Как именно двойной поворотный тормоз лучше, чем одиночный поворотный?
Это путешествие, механическое преимущество или что?
4
Основным моментом двойного шарнира является механическое преимущество. Поскольку индивидуальный шарнир для каждой стороны тормоза оптимизирован для большей длины рычага, вы в конечном итоге получаете большее давление колодок на обод
Кроме того, поскольку шарниры удачно расположены (на мой взгляд), вы получите компактную, легкую и прочную общую конструкцию.
Недостатком может быть зазор шин, что не является большой проблемой для дорожных велосипедов. На горных велосипедах V-тормоза обеспечивают очень хорошее механическое преимущество с очень хорошим клиренсом, но с менее компактной конструкцией.
Другая причина этого заключается в том, что сорта с двумя опорными точками имеют возможность перенастроить себя лучше, чем отдельные опорные точки. Это уменьшает трение обода с одной стороны, а также способствует тому, что хорошие дорожные велосипеды, которые их используют, часто используют тормозные суппорты с двойным шарниром.