Не могу заставить передние тормоза остановить эти велосипеды стиля

Я начал работать в компании, занимающейся сборкой велосипедов, и мне платят поштучно, что обычно хорошо, пока я не доберусь до этого велосипеда. Передние тормоза просто никогда не держат, как бы я их не затягивал. Это просто хромированный ободок, и я могу оставить их, чтобы убедить магазин, что его должен положить ребенок, который его купит? Потому что я не могу подносить наждачную бумагу к ободу, иначе они будут помечены поврежденными.

озон 500 мародер

brakes IRMacGuyver
источник

Вероятно, ситуацию можно значительно улучшить, заменив тормозные колодки на более качественные. Но если это типичный детский велосипед с задними тормозами (задние педали тормоза) сзади, то передние суппорты больше для показа, чем для функционирования. Передний кабель в любом случае замерзнет от ржавчины в течение года.

Даниэль Р Хикс

Я впечатлен, что вы проверяете свою работу таким образом. Признак хорошей трудовой этики. Вы проходили какое-либо обучение в своей роли? Кто-нибудь контролирует / управляет вами? Было бы неплохо прикрыть заднюю сторону и спросить: «Это правильно? Могу ли я сделать это лучше?» и получить вопрос и ответ задокументированы.

Criggie

Даниэль, они на самом деле не предоставляют дополнительных прокладок. Этот велосипед стиля имеет задние ручные тормоза вольного стиля. То есть этот тупой концентратор, через который вы проводите кабели на стержне рукоятки.

IRMacGuyver

Криги, я тренировался на велосипеде полдня, прежде чем мой тренер ушел. Мой менеджер - профессиональный менеджер и никогда не работал ни дня в своей жизни. Хороший парень просто не знает мою работу. Я никогда не понимал эту философию управления. Большая часть знаний, которые я использую, - это то, что я узнал, создавая и обслуживая свой собственный горный велосипед за последние 25 лет

IRMacGuyver

@DanielRHicks также тормоза не должны ржаветь в жизни велосипеда, это размер детей, поэтому они не должны использовать его так долго, но они добавляют вазелин или что-то в этом роде на всех концах оболочки кабеля, чтобы сохранить воду от

входа

Ответы:

Добро пожаловать IRMacGuyver!

Глядя на фотографию, кажется, что у вас в нижней части между двумя кронштейнами (на переднем суппорте) закреплен регулятор ствола корпуса кабеля, а зажимная гайка для кабеля - в верхней точке крепления (задний суппорт). За исключением изображений тормозов Bropton, я никогда не видел такой договоренности.

Попробуйте поменять местами соединения так, чтобы регулятор ствола находился на заднем суппорте, а корпус шел сверху. Я верю, что вы обнаружите, что это обеспечивает лучшее торможение.

Брет
источник

Тормоз - это единая ось. Они работают надежно, если руки очень короткие, но не на таких мотоциклах. Двойной шарнир можно узнать по двум шарнирам. Кабель идет снизу, потому что он проложен внутри рулевой трубы, чтобы позволить стержням вращаться.

ojs

Эти тормоза ужасны. Лучшие колодки могут немного помочь, но проблемы в дизайне.

ojs

@Criggie Как направление крепления кабеля может иметь любое влияние на результате нарушения власти? Я имею в виду, что до тех пор, пока эта установка не препятствует движению самого кабеля, сила, которую вы можете применить между двумя рычагами, должна быть одинаковой, независимо от того, какой рычаг подключен к кабелю / корпусу, нет?

начальник

@bret тормоз должен быть устроен таким образом, чтобы кормить через почту без перегибов.

IRMacGuyver

ОК, это называется Potts Mod и происходит из BMX, где они хотят раскрутить бары. Часто используется с «детанглером» для подключения к заднему тормозу, но тормоз каботажного судна полностью этого избежит.

Criggie