Есть ли способ узнать, что кто-то отстает, не поворачивая голову назад и не пытаясь услышать звуки?

Во время групповой поездки, когда я тащу за собой, я часто неосознанно оставляю своих друзей позади, пока я не поворачиваю голову и не вижу их на большом расстоянии, тогда мне приходилось замедляться.

Есть ли способ узнать, что они все еще преследуют меня, не поворачивая голову каждые несколько секунд? вроде, это как-то иначе? или, может быть, есть способ заглянуть, о котором я не знал?

Группа, едущая вместе и сотрудничающая, будет ехать на заданной скорости , поэтому вы будете расти, если будете долго превышать эту скорость. Простой спидометр и велокомпьютер с магнитом на колесах помогает показать это на ваших штангах, не будучи при этом большими или дорогими.

Специальная группа будет ездить с разными скоростями в зависимости от того, кто впереди, и пытаются ли они сделать перерыв, или им просто надоело ждать, пока остальная часть группы проедет по темпам.

Некоторым гонщикам нужны короткие тяги, а некоторые могут справиться с длинными тягами спереди. Отдельно некоторые люди нуждаются в коротких отдыхах от ветра, а некоторые люди требуют довольно длительных периодов позади кого-то еще, чтобы восстановить свой темп.

Лучшие группы работают вместе для достижения конечной цели, которая является хорошей тренировочной поездкой.

В гонках ваша команда - это ваша группа, а другие команды НЕ являются вашими друзьями, поэтому они работают на себя. Поэтому гоночный пелотон - это специальная группа команд, которые не работают вместе.

Если вы сталкиваетесь с некоторыми приличными подъемами на своем маршруте, то группы, как правило, распадаются, когда все поднимаются в своем темпе. Для тренировок и групповых поездок, остановитесь на вершине и позвольте всем добраться туда, затем отдохните до последнего прибытия, готового продолжить.

В противном случае первые прибывшие отдыхают, а последние разбиты, и группа распадается или задерживается.

То же самое относится и к скоростному спуску - сегменты стравы работают на отрезке времени, а не на простое время :)

Больше мыслей - проверка плеча каждые полминуты должна показать вам, осталась ли остальная часть линии роста.

Если у вас нет спидометра, может потребоваться езда на заданную частоту вращения педалей. Попытайтесь запомнить скорость своих ног, находясь в линии темпа, и просто поддерживайте этот ритм, когда вы попадаете на переднюю линию. Спойте песню в своей голове с нужной скоростью или считайте, будто вы идете, если это работает для вас.

Дороже - есть гоночные рации, такие как профессионалы. По сути, это радиостанции Personal Shortrange UHF с наушником и небольшим трансивером в кармане. Кабель антенны / наушников проложен сзади и часто приклеивается. Некоторые новые достаточно малы, чтобы работать со шлемом. Они разговаривают друг с другом в команде и с машиной, которая затем передает сообщения вторым радио или, возможно, сотовым телефоном. Некоторые даже основаны на Bluetooth и просто связаны с одним ~ четырьмя другими устройствами. Мотоциклисты могут носить их под шлемами.

В солнечный день вы часто можете видеть тени, не двигая головой, если солнце не находится перед вами или не слишком высоко. Я иногда снимаю колесные присоски, когда еду и когда на моем велосипеде есть зеркала, можно ехать слишком близко к зеркалу, но тени на дороге работают хорошо, если это солнечный день.

Зеркало само по себе является решением, но, по-видимому, не привлекательным.

Я обычно не так заправлен, даже в каплях, но иногда вы можете опустить голову и посмотреть между ног.

Радар Garmin не поможет, но возможно, что некоторые другие задние системы оповещения могут быть установлены - конечно, камеры заднего вида будут работать.

Вы всегда можете попросить их сообщить вам, если вы бросите их, крича.

Велосипед зеркало позволяет увидеть , что за вами , пока вы столкнулись вперед.

Если вас интересует ширина вашего велосипеда во время групповых поездок, вы можете выбрать шлем или зеркало на раме, а не зеркало на ручке.

Специально для более непринужденной езды мотоциклетные домофоны могут стать отличным дополнением для групповых поездок.

Это позволит вам легко общаться с другими гонщиками, которые могут уведомить вас, если вы слишком далеко зашли. И, как правило, радиус действия составляет всего около 100 метров, поэтому в конечном итоге вы заметите, когда потеряете сигнал.

Зеркало заднего вида со штангой должно помочь. Возможно, что-то вроде "Sprintech Left Side Mirror".

Низкий профиль, и достаточно легко заглянуть назад, чтобы проверить остальную часть линии.