Как мне исправить прокол?

17

Я получил плоскую прокол на велосипедной трубе, как я могу исправить это сам, не посещая ближайший магазин велосипедов? Какое оборудование мне понадобится?

Йохан Далин
источник

Ответы:

8

Замена шины не так уж и сложна, но потребуется несколько раз, чтобы она выглядела как вторая натура. Если у вас есть дорожный мотоцикл с тонкими шинами высокого давления, вы можете ожидать, что его будет сложнее снять и заменить.

Вот как я делаю это на своем туристическом велосипеде, внедорожных велосипедах, крейсерах и складных велосипедах. Вам понадобится насос, соответствующий клапанам, используемым на велосипеде (presta или schrader), запасная трубка и место для работы. Рычаги шин были бы весьма полезны.

  • Выкачайте шину (если она еще не полностью спущена).
  • Снимите колесо с велосипеда. Это, вероятно, потребует от вас отсоединения тормозов (если у вас есть ободные тормоза, как это делает подавляющее большинство велосипедов). Если на вашем велосипеде нет быстроразъемного узла , для этого вам понадобится гаечный ключ.
  • Снимите шину с колеса, если возможно, с камерой, находящейся внутри. Вам может понадобиться рычаг шины для этого; Это маленький пластиковый ключик, который можно купить в любом магазине велосипедов за несколько долларов, обычно по три комплекта. Вы используете его, чтобы приподнять трубу над ободом , обрабатывая край рычага шины под краем шины и надавливая на край обода, а затем скользя по краю шины вокруг края обода; трубка должна выскочить, когда вы закончите круг. Два или три рычага облегчают работу с шинами высокого давления. Как только один край шины оторвется, вытяните всю шину и камеру с колеса в направлении стороны, с которой вы работали, с рычагом шины, начиная со стороны шины, противоположной клапану. (Использование плоской отвертки для этого неРекомендуется, так как это может поцарапать край обода, что может повредить колесо. С некоторыми шинами низкого давления (такими как горные велосипеды или детские велосипеды) вы можете снять шину с обода без каких-либо инструментов).
  • Найдите предмет, который сделал прокол, и удалите его. Это может быть шип, или гвоздь, или кусок стекла, но что бы это ни было, оно может быть острым, поэтому будьте осторожны! Возможно, вам придется чувствовать себя вокруг кончиками пальцев, или погрузить камеру в воду и искать поднимающиеся пузырьки, или даже вывернуть шину наизнанку. Если вы замените трубку, не найдя предмет, который вызвал квартиру, вы вполне можете получить другую квартиру. (Если причина для смещения квартиры отсутствует, возможно, вы получаете квартиру от самого обода или спицу, толкающую трубку.)
  • Возьмите запасную трубку и добавьте в нее немного воздуха, достаточного для того, чтобы поместить ее на обод. Наденьте его на трубку так, чтобы клапан проткнулся через отверстие клапана в ободе.
  • Замените шину над камерой, зажав ее, чтобы убедиться, что она не зажата, когда вы накачиваете камеру внутри шины. Будьте осторожны, чтобы шина накачивалась равномерно; первые несколько раз, когда вы делаете это, вы можете захотеть немного надуть его за раз и проверить, как вы идете.
  • После того, как шина накачана, переустановите ее на велосипед, и, пожалуйста, обязательно затяните быстросъемный фиксатор и снова включите тормоза .
  • Садись на свой велосипед и наслаждайся (пока) блестящей новой шиной!

Просмотр видео или просмотр изображений, вероятно, делают все это проще; другие ответы предоставили ссылки на эти ресурсы. Бонус: дополнительная информация, которая вам когда-либо понадобится знать о шинах и о том, как их заменить: что должен знать каждый велосипедист о спущенных шинах

Нил Фейн
источник
5

Просто возьми себе комплект для ремонта трубки. Они обычно идут с несколькими заплатками, резиновым цементом и чем-то, что портит резину трубки. Затем потрите трубу вокруг прокола, чтобы цемент мог прилипнуть. Нанесите цемент вокруг прокола и дайте ему высохнуть. Затем наденьте пластырь и приложите много давления в течение минуты или около того.

LoganGoesPlaces
источник
1
Люди на самом деле патч трубки? Я имею в виду, они всего за 3 доллара. Похоже, что новая трубка будет примерно такой же цены и прочнее, чем комплект патч-трубки.
dotjoe
3
@dotjoe: Я, как правило, исправляю их один или два раза, прежде чем выбросить. Вам нужен ремонтный комплект для длительных поездок, когда вы можете выровнять больше раз, чем у вас есть дополнительные трубки с вами.
Йохан Далин
5
Комплект патчей также меньше / легче, чем с запасной трубкой. Я думаю, это не имеет большого значения, если у вас есть место, но я бы предпочел не выбрасывать что-то совершенно хорошо только потому, что у него есть крошечная дыра.
LoganGoesPlaces
1
Кстати, если у меня есть место, я обычно ношу запасную трубку. Особенно, если у меня нет времени, чтобы сделать патч. Тем не менее, я обычно исправляю трубку, когда возвращаюсь домой, а затем ношу ее как запасную.
LoganGoesPlaces
2
Трубная резина - не самый перерабатываемый материал в мире. Я использую патчи, чтобы не выбрасывать столько трэша, как расслабляющее времяпровождение дома, для долгих поездок, как сказал @JohanDahlin, и потому что это дешевле. И это очень просто.
heltonbiker
4

Купите себе ремонтный комплект примерно за 5-6 фунтов. Это будет включать следующее:

1) Рычаги шин - что-то для удаления шин! 2) Ремонт патчей 3) Наждачная ткань - для придания шероховатости поверхности трубки. 4) тюбик клея.

Если у вас нет быстроразъемных колес, убедитесь, что вы что-то предприняли, чтобы ослабить колесные гайки. Я научился этому нелегко, когда впервые начал кататься на своем неподвижном колесе.

Йен Хоутон
источник
3

Я считаю, что самый простой способ справиться с этой проблемой - просто носить с собой запасную трубку, чтобы вы могли быстро вернуться в дорогу. Затем вы можете залатать проколотую трубку, когда вернетесь домой. Вы также охвачены в случаях, когда трубка не может быть исправлена, например, если сам клапан сломается.

Независимо от того, выберете ли вы патч или просто замените проколотую шину, вы должны обязательно почувствовать и искать острые предметы вдоль внутренних и внешних краев шины, прежде чем накачивать новую камеру внутри шины. Буквально вчера у меня была квартира, которая была вызвана небольшим кусочком стекла, который я не чувствовал на внутренней стороне шины, так как он едва пробивался снаружи. Очень часто объект, вызвавший спуск, может быть встроен где-то в шину, и если вы не удалите его должным образом, вы обнаружите, что очень быстро чините другую спущенную шину.

Ник Рейман
источник
1

Несколько кандидатов:

jensgram
источник
2
Вероятно, лучше объяснить весь процесс здесь, на сайте, на случай, если эти видео выйдут на YouTube.
Йохан Далин
@Johan Dahlin Полагаю, вы правы: S
jensgram
3
@Johan - Это видео может быть снято, но нет конца учебникам на YouTube: youtube.com/results?search_query=fix+puncture&aq=0
Кевин
@Johan Согласен. Люди, пожалуйста, смотрите " Избегайте
Дастин Ингрэм
0

Мой ответ на спущенные шины был довольно прост. Я добавил бутылку Joe's No Flat в каждую шину (камеру). Я был свободен в течение по крайней мере шести месяцев и приблизительно 3-4 000 км. Вроде мелкого рода чудо. Я живу и катаюсь в Таиланде и в соседних странах, которые все страдают от большого количества острого мусора, стекла, шипов, гвоздей и т. Д. Вдоль шоссе, ожидающих прокола велосипедной шины. У меня в шинах есть клапаны Шредера, что облегчает установку герметика, так как вы можете удалить сердечник клапана и просто сжать жидкий герметик. Клапаны Presta представляют большую проблему, так как вы не можете нормально удалить сердечник клапана. Мое решение этой дилеммы состояло бы в том, чтобы заменить трубу клапаном Шредера и просверлить обод, чтобы принять больший клапан.


источник
Если вы посмотрите вокруг, есть несколько марок труб со съемными клапанами presta. По памяти Виттория немного.
Энтони К
Спасибо Энтони. Я доволен своими клапанами Шредера, но знаю, что многие люди клянутся узким клапаном Presta. Оба клапана имеют свои + и - я думаю. Лучше всего приобрести трубу со съемным стержнем клапана Presta, если вы собираетесь добавить шинный герметик.
Герметизирующие жидкости могут работать некоторое время, но в долгосрочной перспективе они представляют собой плохое решение: вы не можете залатать трубку герметиком (хорошо, вы можете. Но герметик со временем откажется от клея), и вы все равно получите спущенные шины время от времени (с полдюжины точек в пробирке). Я полностью отказался от этого подхода из-за этих проблем и теперь вместо этого использую хорошие устойчивые к проколу шины. Устойчивая к проколам шина может пройти многие тысячи километров без единого прокола. Конечно, действительно большие осколки могут все еще пробиться, но они так же легко победят герметиков.
cmaster - восстановить монику
0

Я действительно рекомендую парковочный инструмент «Super Patch» без клея - гораздо меньше отслоений, и все, что вам нужно нести, это рычаги для шин и патчи. Без цементирования, без наждачной бумаги, вы просто приклеиваете его прямо. Это просто работает.

(Я не работаю для инструмента Park.)

Bacar
источник