Я недавно катался на велосипеде по крутым холмам. Спустившись по 4-километровой дороге с некоторыми участками с уклоном 21%, я понял, что мои диски были довольно горячими не только там, где работают тормозные колодки, но даже вплоть до соединения приводов.
Хотя я понимаю, что поддержание движения велосипеда позволит более эффективно охлаждать, следует ли охлаждать диски, чтобы сохранить эффективность торможения в таких ситуациях?
Ответы:
Ваша техника торможения, вероятно, плоха в отношении перегрева. Продолжение езды может помочь, но только если вы делаете периодический перерыв, то есть вы вообще не ломаетесь, пока не достигнете максимальной безопасной скорости, тогда вы резко тормозите, чтобы замедлиться, возможно, на 10 км / ч, повторите. Сколько скорости терять, зависит от уклона (насколько быстро вы снова набираете скорость) и нагрузки (сколько энергии сбрасывается в ваши тормоза, чтобы замедлить то же количество). Если вы тормозите больше за один раз, то у ваших тормозов есть больше времени для охлаждения между ними, но ваша средняя скорость также ниже. В самом худшем случае (сильно перегруженный / плохой тормоз / слишком крутой) вы останавливаетесь почти полностью, и ваша максимальная безопасная скорость также довольно низкая. Убедитесь, что периоды торможения намного короче, чем периоды свободного вращения.
Если ваши тормоза на ободе становятся слишком горячими, вы рискуете расплавить трубку (или иным образом повредить обод, но я подозреваю, что в первую очередь это будет трубка), и, по крайней мере, дисковые тормоза также просто прекратят торможение, как только они должным образом перегреются (я могу сказать, вам по опыту это неинтересно).
Если описанная выше техника недостаточна, значит, она слишком крутая и / или на велосипеде слишком много нагрузки для этого уклона, и вы должны периодически останавливаться и давать тормозам остыть или просто спуститься на велосипеде вниз по склону.
источник