Я ремонтирую старый велосипед. Я снял 6-ступенчатую муфту свободного хода (Shimano mf-tz20), потому что она была ржавая, разобрана, за одну ночь взбила детали в уксусе. Сошла ржавчина, но также и с золотистым оттенком зубьев. Я предполагаю, что на стальные шестерни было нанесено какое-то покрытие для предотвращения ржавчины / затвердевания, я не совсем уверен. Мой вопрос: какое покрытие я снял с обгонной муфты, и что я могу сделать, чтобы предотвратить ржавчину на оголенной стальной поверхности?
Ответы:
Запеченная на консистентной смазке смазка может выглядеть желтой, иначе производитель может что-то покрыть. При этом, похоже, производитель дал ему легкое покрытие.
Обычно смазки из вашей цепи (особенно если вы используете липкую смазку) достаточно для предотвращения коррозии. Но если вы волнуетесь, почему бы просто не нанести на него дополнительное покрытие из силиконового масла.
Для голых металлических деталей я также использую Boeshield , полагая, достаточно ли он для того, чтобы BOEing защищал авиационные детали от коррозии, достаточно для моего велосипеда. Я использую его в таких местах, как головки болтов с шестигранной головкой, которые, кажется, притягивают коррозию, но вы также можете использовать их внутри своей кассеты.
Fineprints: Но (в соответствии с тем, на что указывает @Criggie), может быть дешевле купить новое колесо свободного хода, чем банка Boeshield ... Еще одно замечание: использование кислоты для удаления ржавчины может быть плохой идеей, потому что она оставляет оголенный металл в особо уязвимом для коррозии состоянии. Поскольку ржавчина на боковых сторонах звездочек действительно не причиняет вам вреда, я бы просто обезжирила с помощью цитрусового обезжиривателя и оставила ржавчину в покое - или купила бы новое колесо свободного хода.
источник