Право проезда для поднятого перехода?

7

Новый Cycle Superhighway 3 проходит через Гайд-парк, Лондон, Великобритания, на Вест Карриш Драйв.

Он содержит ряд точек, в которых пешеходы, по-видимому, должны пересекаться, когда проезжая часть и велосипедная дорожка подняты.

К сожалению, это лучшая фотография, сделанная мной во время строительства CS3: поднятый участок пересечения продолжается до велосипедной дорожки.

введите описание изображения здесь

Тем не менее, я заметил, что очень немногие велосипедисты или пешеходы знают, кто имеет приоритет на этих переходах. Они не размечены как переходы зебры, как существуют на некоторых велосипедных дорожках в Лондоне, что заставило меня поверить, что велосипедисты имели приоритет, а выступающие участки носили рекомендательный характер для пешеходов, так же как пересечение островов обычно, когда они не обозначены пересечением зебры.

Код шоссе, как мне кажется, ничего не говорит по этому вопросу: в нем упоминаются только конкретные типы обозначенных переходов, а не общие приподнятые переходы без разметки.

У кого здесь приоритет?

private101
источник
3
Это похоже на Лондон; Я добавил соответствующие теги. В мире существует более одного Гайд-парка (Лондон, Чикаго, Бостон, Сидней и т. Д.)
Бэтмен,
1
В США пешеходы имеют право проезда на обозначенных пешеходных переходах.
Даниэль Р Хикс
1
В некоторых юрисдикциях в США пешеходы даже имеют право проезда на пешеходных переходах без обозначения , на любом перекрестке (и только на перекрестках, а не где-либо).
Скотт Хилсон,
2
@ ScottHillson - Да, у большинства заявленных есть это правило, но есть много мелкого шрифта, который не суммирует хорошо. И это правило в значительной степени игнорируется автомобилистами (даже больше, чем с отмеченными пешеходными переходами).
Даниэль Р Хикс
1
@Criggie Только одна из "супермагистралей" - что-то подобное. В основном это велосипедные дорожки, окрашенные в синий цвет.
Майкл Хэмптон

Ответы:

3

Автомобильное и велосипедное движение имеет приоритет, поскольку пересечение не является переходом зебры, и нет светофора, что является единственными ситуациями, когда в Кодексе автомобильных дорог говорится о пешеходах, имеющих приоритет.

Однако, как вы заметили, многие люди, похоже, смущены переходом, поэтому вы должны быть готовы остановиться, если пешеход выйдет на проезжую часть или велосипедную полосу движения. Кроме того, будьте осторожны с возможностью того, что автомобилисты останавливают и зовут пешеходов пересечь ваш путь, и возможностью группы пешеходов блокировать велосипедную дорожку, потому что было ясно, когда они начали пересекаться, но теперь они ждут машины на дороге. ,

Дэвид Ричерби
источник
0

В коде шоссе просто нет ссылки на эту конкретную ситуацию. Кажется, что на изображении ниже правила 206 есть несколько похожий приподнятый переход:

https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/road-users-requiring-extra-care-204-to-225

код 206

На этом изображении автомобили имеют треугольник доходности, обозначающий уступку. Кажется, это говорит о том, что пешеходы имеют приоритет, хотя и не в письменном виде. Это соответствует общей теме кода, согласно которой пешеходы имеют приоритет на обозначенных переходах, которые не контролируются сигналом.

Скотт Хилсон
источник
2
Эти белые треугольники НЕ представляют собой треугольники - они являются маркерами таблицы скоростей, чтобы предупредить участников дорожного движения о том, что дорога имеет выступающий участок. Они полностью независимы от пешеходных переходов или необходимости сдавать. В связанном разделе кода автомагистрали приведенное выше изображение используется в качестве примера области, где нужно «ехать осторожно и медленно». Это наводит меня на мысль о том, что нет необходимости останавливаться и что участники дорожного движения имеют приоритет. Кроме того, когда я сам проехал по этому маршруту, на табличке написано «поднятый пешеходный переход», но он виден только пользователям автомобилей с 1 направления
A Simmons
1
Не существует «общей темы ... что пешеходы имеют приоритет на обозначенных переходах, которые не контролируются сигналом». Пешеходы, которые находятся на переходах зебры, имеют приоритет; пешеходы на контрольно-пропускных пунктах, имеющих сигнал, имеют приоритет, когда сигналы дают им это. Во всех других ситуациях движение имеет приоритет (хотя, конечно, если на дороге есть пешеход, вы должны избегать столкновения с ним, независимо от того, должны ли они быть там).
Дэвид Ричерби
2
@ASimmons В частности, треугольники доходности длинные и полые, а точка треугольника обращена к встречному движению. Они короткие и прочные, и точка указывает далеко.
Дэвид Ричерби
1
@jcbrou не все места, где пешеходы собираются пересечь, дают им приоритет. Пример можно найти здесь что идентичная ситуация нарисованной один без поднятого секции.
Симмонс
1
Это неправильный путь для треугольников, уступающих дорогу (в этом смысле «урожайность» в этом смысле не используется). Они также точно такие же маркировки, которые используются на других лежачих полицейских, в том числе те, которые не имеют плоской вершины от одного бордюра к другому. Поднятые переходы отмечены как переходы (полоски зебры)
Крис Х