До начала года я был увлеченным дорожным велосипедистом, я даже немного баловался с экспертами, но, к сожалению, в феврале у меня случился инсульт.
Я постепенно начинаю поднимать вещи, одним из которых является желание снова кататься.
Удар оставил меня с некоторым повреждением, в частности, он парализовал мою левую руку и оставил меня очень неуравновешенным (!). Я надеюсь, что, возможно, переход на трехколесный велосипед поможет с последним, но у меня есть вопрос конкретно о первом.
Ради этого вопроса, велосипед, о котором я думаю о преобразовании, около 5 лет, имеет брифтеры и тормоза с двойным поворотным ободом. Он сдвигается механически.
Теперь я полагаю, что можно было бы что-то подстроить, чтобы позволить мне управлять передним переключателем правой рукой. Может быть, изобретательное использование переключателя на конце стержня? Но я не знаю, как заставить мотоцикл плавно тормозить, одновременно задействуя передние и задние тормоза. Одним из решений, которое я могу придумать, было бы управление обоими тормозами с одним и тем же приводом, и мне было интересно, возможно ли это на практике?
Кроме того, я знаю, что более простым вариантом, учитывая мою инвалидность, может быть использование электронного переключателя. В этом сценарии я бы даже не пытался модифицировать существующий мотоцикл, а вместо этого купил бы что-то новое. Но, конечно, нынешняя мода диктует, что новые велосипеды обычно поставляются с дисковыми тормозами, и поэтому у меня есть вторичный вопрос относительно того, как я могу сделать это с гидравлическими дисковыми тормозами. (Предположительно, с механическими дисковыми тормозами подход будет таким же, как и для двойных поворотных тормозов?)
Пожалуйста, обратите внимание, что я не ищу рекомендации по продукту здесь - я вполне способен сделать это сам - но если кто-то может сказать «Да, я видел это сделано», и, возможно, предложить некоторые условия поиска, то я был бы признательна. При нынешних обстоятельствах я даже не уверен, что искать.
Ответы:
Рад видеть, что ты вернулся!
Вы можете использовать удвоитель троса решателей проблем 1: 2, чтобы тянуть 2 тормоза с 1 рычагом. Это маленькое устройство, к которому вы подключаете два тормоза (при условии, что у них одинаковое натяжение троса) с двумя комплектами тормозных тросов, а затем что-то подводите к рычагам. Это работает практически для любой пары тормозов с кабельным управлением с одинаковым натяжением кабеля.
Для гидравлических тормозов, есть некоторые стратегии крепления рычага здесь , но я уверен , что очевидное решение ( с использованием Y-разветвителя в гидравлической линии) не будет работать.
Вы также можете захотеть взглянуть на этот вопрос для общего вооруженного велоспорта.
Что касается сдвига, то, вероятно, самый простой рычаг - сдвиг стержня, или перелив большого пальца. В зависимости от того, как распределяется ваша сила, может пригодиться и рычаг прерывателя.
источник
adjustable proportioning valves
которые позволяют головкам редукторов регулировать относительное давление спереди и сзади. Я не знаю, будет ли это совместимо с велосипедами, хотя.Тормоз директор, кажется, еще один вариант.
источник