Наблюдая за Олимпийскими играми, я заметил, что трековые велосипеды, кажется, варьируются между событиями. Например, в Keirin у всех гонщиков есть велосипеды с задним колесом сплошного / дискового типа и передним колесом, которое имеет прочную внутреннюю поверхность, но с зазорами. Однако в Omnium они, кажется, ездят на велосипедах с двумя комплектными дисками.
Некоторые события также, кажется, требуют аэро-баров поверх дроп-баров, а некоторые - только дропов.
Я вижу, что это может повлиять на то, как мотоцикл управляется, и способствовать либо максимальной скорости, либо маневренности, но, поскольку у меня есть только базовые знания о том, что включает в себя каждое событие на треке, я изо всех сил пытаюсь собрать воедино, почему каждое событие имеет свою конкретную комбинацию. компонентов.
Кто-нибудь может рассказать о том, каковы особенности велосипеда для каждого из основных событий на треке и почему эти функции идеально подходят для этого события?
источник
Ответы:
Что касается выбора руля, аэробары разрешены только в гонках преследования (индивидуальные и командные) и в гонках на время (1 км ТТ и т. Д.). Все остальные события трека являются только выпадающими панелями.
Выбор колеса немного больше зависит от предпочтений гонщика, хотя это также регулируется; Колеса с двумя дисками разрешены для испытаний на время трека (по сути, те же события, которые допускают аэробары), тогда как переднее колесо с глубоким сечением всегда разрешено.
источник