В любой гонке в рамках профессионального пелотона команды, спонсоры которых предлагают как аэродинамические, так и традиционные кадры (BMC, Trek, Canyon и т. Д.), Обычно имеют комбинацию гонщиков в каждом стиле фрейма, но лидеры GC и альпинисты в этих командах почти исключительно езда на велосипеде с более традиционной рамой. Их велосипеды выглядят так же агрессивно, и оба стиля велосипеда могут быть построены до предела веса UCI, но вы обычно не видите Contador в Venge или Tejay на Timemachine.
Какие преимущества дают более традиционные велосипеды, которые перевешивают экономию ватт, которую обеспечивают аэробайки (примерно 28 Вт в линейке BMC), особенно если учесть, что как аэродинамические, так и традиционные велосипеды могут быть изготовлены до предела веса UCI?
источник