Извлечение опоры сиденья заржавело в нижнюю трубу

У меня есть старая стальная рама (я думаю, что Columbus Number 2), на которой заржавела стойка сиденья (Suntour Superbe Pro - видите, я сказал, что она старая!). Я много пробовал WD-40, но он не сдвинулся с места.
Любые советы о том, как я могу получить это без необходимости разрезать кадр?

Прежде чем принимать какие-либо более решительные меры, неплохо бы немного подумать о химии:

• «Ржавчина» - это, как правило, название, обозначающее любой тип коррозии, но технически и конкретно это коррозия железа (или стали) с образованием оксидов железа.
• Несмотря на то, что ваш велосипед определенно стальной, ваш подседельный не является - это алюминиевый сплав, который не «ржавеет», но определенно корродирует (образуя оксид алюминия).
• WD-40 - проникающее масло, предназначенное, среди прочего, для разрушения оксидов железа. Тем не менее, он в значительной степени бесполезен против оксидов алюминия, особенно когда они уже подверглись коррозии и сцеплению.
• Аммиак, однако, очень хорошо удаляет оксиды алюминия.

Поэтому, если WD-40 не справляется с задачей, возьмите немного аммиака, примените его аналогичным образом и оставьте. Это может быть просто все, что вам нужно!

Это сложный вопрос. Это не невозможно, но вам действительно нужно механическое преимущество. Если вы можете зажать подседельный штырь, у вас будет больше шансов освободить это. Возможно, вы повредите / потеряете подседельный штырь этим методом.

1. Убедитесь, что подседельный штырь снаружи не содержит жира и масла.
2. Переверните раму вверх дном и зажмите подседельный штырь в тисках.
3. Распылить WD-40 в трубку сиденья через отверстие в нижнем кронштейне.
4. Вероятно, будет капать масло ржавого цвета с верхней части трубки сиденья (которая теперь обращена к полу - возможно, вы захотите положить что-нибудь, чтобы поймать там масло).
5. Осторожно удерживайте головную трубу и заднюю стойку и попытайтесь повернуть раму на стойке.
6. Работайте медленно и осторожно, стараясь не согнуть остатки! *
7. Убедитесь, что стойка сиденья не вращается в тисках (если это так, зажмите крепче)

Этот процесс может занять некоторое время. Вам понадобится терпение и много WD-40. В конце концов, стойка будет вращаться в трубке сиденья, и вы сможете ее обработать.

* Хитрость заключается в том, чтобы знать, сколько сил применить. Иногда вам нужно больше, чем вы думаете, а иногда вы наносите больше, чем нужно (что приводит к нежелательному ущербу). Эта разница приходит с опытом.

Да, а также: смажьте новый подседельный штырь задолго до того, как его вставите обратно - вы оцените его позже.

Вы должны проверить 15 способ отцепить подседельный шельдон "Unggggghhh!" коричневый

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

Непроверенный и на свой страх и риск, но я бы попробовал вот что:

1. Замочите ржавое соединение с помощью WD-40 сверху и снизу (т. Е. Переверните раму и опрыскайте трубку седла). Оставьте на несколько часов или на ночь.
2. Прикрепите раму к чему-то твердому, например, к тяжелому верстаку (не к ремонтной стойке!).
3. Положите старое седло, которое вам не безразлично, на стойку сиденья.
4. Ударьте по носу седла молотком или молотком. Используйте короткие жесткие удары - используя дикие колебания, вы можете повредить себе или раме.

Идея состоит в том, чтобы использовать крутящий момент седла, чтобы разорвать связь между стойкой и рамой. Вам не нужно много перемещать пост. Если столб перемещается, то вы должны быть в состоянии освободить его без молотка. Если этого не произойдет, то в худшем случае вы уничтожили старое седло.

Отрежьте верхнюю часть трубки, затем осторожно используйте ножовку внутри стойки сиденья, чтобы разрезать ее по направлению к трубке. Рукоятка для ножовочного полотна работает или просто оберните обычное лезвие кусочком ленты, чтобы сделать ручку. После этого вы сможете освободить старый пост сиденья.

Или опора сиденья проходит вниз в раму? Даже тогда это должно помочь, поскольку у WD-40 будет больше шансов добраться до нижних частей.

На некоммерческом семинаре, где я работаю волонтером, мы иногда достаем старую стойку сиденья, чтобы вставить другую стойку меньшего диаметра.

Особенно, если вы не слишком заботитесь об эстетике, а захваченный подседельный шток глубоко врезается в раму (не менее 8-10 см, желательно больше), это может быть жизнеспособным вариантом, чтобы просто сделать велосипед снова пригодным для езды. Если оно меньше, вы можете увидеть кусок старого седла (должно быть полностью в нижней части рамы) и раздавить скомпрометированную трубку с помощью тисков.

По моему опыту, захваченный подседельный штырь и возможность его удаления часто сводятся к тому, сколько усилий и времени вы готовы инвестировать.

У меня была эта проблема с очень упрямой стойкой сиденья (оказывается, в ней был клин, чтобы удержать стойку).

Одна вещь, которую я попробовал, - это поставить факел на раму, чтобы немного ее расширить, чтобы вытащить стойку и ослабить коррозию. Я бы попробовал это только после сбоя WD40.

Отказ от ответственности: это может повредить ваш велосипед

В большинстве хозяйственных магазинов есть аэрозольные баллончики, которые называются PB Blaster, гораздо эффективнее справляться с ржавчиной, чем WD = 40.

Попробуйте поставить подседельный штырь / седло на тиски (переверните велосипед), затем поверните раму, чтобы вытащить подседельный штырь, нанесите WD-40 или другую смазку, прежде чем делать это ....

Используя небольшую бутановую горелку, нагрейте опору сиденья, пока она не оторвется от рамы.