Превзойдут ли бескамерные шины мой броненосец в моей поездке?

5

У меня есть пригородный велосипед Trek (8,4 DS). Я проезжаю 5,5 мили за работу и до 15 с лишним миль до дома. Я рассматриваю переход на бескамерный. Большая часть моих поездок на работу (все, кроме 1,5 миль) проходит по хорошо ухоженному бетонному маршруту. За эти 1,5 мили я в канаве или обнимаю их на жилых улицах и в центре города. У меня не было квартир в прошлом году поездок на работу в те или аналогичные обстоятельства. Но я читал и слышал, что я могу получить лучшую производительность от бескамерных шин. Я также слышал обратное. Мои шины Armadillo (Kevlar ™), вероятно, преодолели около 2000 миль за последние 6 месяцев, и моя задняя шина облысела (под моим весом и дополнительной нагрузкой от 5 до 15 фунтов.). С этим в мыслях, …

  • Узнаю ли я какое-либо ценное преимущество в производительности от переключения?
  • Бескамерные шины имеют тенденцию лысеть быстрее или медленнее, чем кевларовые шины?
  • Могу ли я ожидать больше или меньше квартир с бескамерными, чем с кевларовыми шинами?

PS В случае, если погода учитывается, у нас в Топике, штат Канзас, мало снега и дождя, так что меня не волнуют проблемы с производительностью, связанные с погодой.

Дэвид Элдридж
источник

Ответы:

8

Облысение не является проблемой для шин, используемых на дорогах. На самом деле это выгодно. Я заменил бы шину, как только я начал получать квартиры (или немного раньше), или видеть холст.

Основное преимущество бескамерного двигателя позволит вам работать при более низких давлениях (поскольку вы не можете ущипнуть плоскую трубу, если ее там нет), что полезно для езды на больших шинах во время катания на горных велосипедах для большего сцепления и комфорта, но на самом деле это не так сделать разницу для поездок на работу (меньшие шины при более высоком давлении).

Лучшее, что вы можете сделать, это иметь правильно накачанную шину и купить долговечную шину (например, линию марафона Schwalbe) - низкая инфляция может привести к повреждению обода и повышенному износу, в то время как чрезмерно высокая инфляция может также привести к повреждению, меньшему комфорту и Потеря контроля. Надлежащим образом накачанная шина не должна видеть много плоских поверхностей в любом случае (основной причиной будет дорожный мусор, от которого герметик может защититься в случае бескамерной шины).

Я придерживался покрышки с камерой; трубки относительно дешевы и их легко заменить на обочине дороги с чуть меньшим количеством беспорядка, чем при вставке трубки в бескамерную систему. Обратите внимание, что вам, скорее всего, придется заплатить немного денег, чтобы в целом получить бескамерные (например, комплекты Bontrager TLR).

Бэтмен
источник
1
Похоже, вы только что спасли мне около 50 долларов. Спасибо, Бэтмен. (Это было забавно сказать.)
Дэвид Элдридж
1
Хороший совет, я бегу без трубки на своем MTB и наслаждаюсь гибкостью, которую он предлагает для сцепления и более низкого давления, но мой «дорожный» велосипед я использую прочные шины и обычные трубы, которые я бы порекомендовал для поездок на работу, это экономит ваши деньги и, как сказал Бэтмен Их гораздо проще ремонтировать / разбирать на обочине дороги.
Нейт У
1
Тем не менее, с некоторыми шинами легче обращаться, чем с другими - шины с ремнями более устойчивы к плоскостям из-за мусора, но их часто сложнее установить.
Бэтмен
Я пробую бескамерные грузовики на своем грузовом мотоцикле, чтобы снизить давление на спину. Я не думаю, что это имеет большое значение для меня. Однако на горном велосипеде я бы больше ничего не использовал. Как ни странно, потеря давления выше с моими бескамерными установками, но это заставляет меня проверять их чаще!
Байрон Росс
50 долларов, сэкономленные на бескамерной конверсии, могут пойти на более качественные шины ...
Байрон Росс,
1

Я бы бежал без трубки. Если вы покупаете шины за 35 долларов или больше, чтобы начать с камер +, тогда потратьте дополнительные 15 долларов на бескамерные и на мойку. У меня редко бывают плоские беговые шкуры, но недавно я перешел на 38-градусный гравийный камень

Я вонзил гвоздь прямо в мою бескамерную шину, и через 5 миль он стал мягким, поэтому я остановился, вытащил его и немного повернул колесо, чтобы получить герметик в отверстии, затем накачал шину обратно и пошел на моем путь. Накачать шину до бескамерной 45 фунтов на квадратный дюйм гораздо проще и быстрее, чем перейти на 80 фунтов на квадратный дюйм, скажем, на шину 28с и снять шину и обод в середине поездки.

Да, это грязно, если вы не можете заставить его запечатать и надеть трубку. Однако, когда 40 градусов по Цельсию и темно, и у вас есть перчатки, и ваши очки запотевают ... намного легче просто вытащи все что угодно из своей шины, крутись и будь на пути. Можно даже запустить шину в основном ровно и все же добраться до места назначения. Я довел свои шины до 25 фунтов на квадратный дюйм ... становится мягким и рискованным, но у меня никогда не было времени, когда я их отрыгивал.

Нужен воздушный компрессор, чтобы надеть их, но это не ракетостроение.

коллектив Travis Bonk
источник
Как долго срок службы герметика? Когда я попробовал это в последний раз (с герметиком Стэна NoTubes), он образовал твердые, резиновые шарики в шине в течение 6 месяцев, и через год или около того жидкости не осталось. Это нормально только для людей, которые проходят через пару шин в год.
Майкл
@ Майкл герметик длится около полугода. Просто очистите или очистите шину и снова наполните ее. Не нужно покупать новую шину, когда герметик готов.
gschenk