Клапаны Presta продолжают выходить из строя

2

Новое на этом сайте. Надеюсь, вы можете помочь. Я ездил на гибриде в течение многих лет. Хороший CUBE с гибридными шинами с клапаном Scrader. Странный прокол здесь и там. Пар для курса.

Теперь я наконец-то перешел на Wilier Izoard с гоночными шинами и клапанами Presta.

Первые пару пробных заездов не проблема. Затем на этих выходных я вышел на улицу и понял, что шины довольно ровные. Я не ездил на этом велосипеде около месяца, поэтому я считаю, что давление только что упало.

Так что я пополнил воздух. Заднее колесо было в порядке, взял до 110 фунтов на квадратный дюйм (Макс. 120). Сделал то же самое на переднем колесе и поехал кататься. В течение 10 минут я заметил, что передняя шина была абсолютно плоской. Кажется, клапан вышел из строя, так как я мог накачать шину обратно, но затем, как только он перешел, воздух просто вылетел из клапана!

У меня была запасная трубка, но без насоса или гаечных ключей. К счастью, я натолкнулся на очень хорошего болгарского парня, который готовил весь свой комплект для двухмесячного велосипедного отпуска, и все его оборудование было буквально на улице. Этот парень действительно знал свое дело, и через несколько минут он изменил внутреннее для меня (и гораздо быстрее, чем я мог бы, кстати, сделать это). Если бы шина накачалась (до 100 фунтов на квадратный дюйм на этот раз, как и весь его калибр) я поехал

В течение еще 10 минут шина снова была полностью спущена. Еще раз это казалось, как будто проблема была с клапаном Presta, и на этот раз это не будет забирать воздух.

Мне трудно поверить, что я получу два полных отказа клапана в течение десяти минут на двух отдельных трубах, особенно когда его заменит эксперт !!

У кого-нибудь есть идеи, что может быть не так здесь? Я немного Noobie для гоночных шин, поэтому буду признателен за любые предложения? Это совершенно новый мотоцикл, поэтому я сомневаюсь, что это могут быть диски, и я проверил шины на предмет защемлений отверстий, но, похоже, это клапан. Werid!

Ben Warner
источник
2
Вы затянули маленькую гайку на кончике клапана?
ojs
5
Рассмотрите возможность проверки всех вариантов. Погрузите старую раздутую трубу в таз с водой. Не исключено, что у вас проколоть что-то встроенное в вашу шину. Если вторая трубка имеет прокол в том же относительном месте, то это усиливает прокол. Если ваш клапан негерметичен, тест воды тоже это покажет.
Criggie
1
О, я не думаю, что вы знаете, как управлять клапаном Presta. Б. Я подозреваю, что в шине что-то есть, что пробивает трубы.
Daniel R Hicks
2
Я действительно затянул гайку наверху, да :) Я не такой уж нуб :)
Ben Warner
1
Ошибка, часто совершаемая с клапанами Presta, заключается в перетягивать орех сверху. Его нужно затягивать только до тех пор, пока он не «плотно прилегает» - чрезмерное натяжение сжимает резиновую прокладку внутри и делает уплотнение менее эффективным.
Daniel R Hicks

Ответы:

2

Клапаны Presta - довольно хрупкие вещи. Легко согнуть стебель, когда он откручен. Они работают, когда давление в трубке выше атмосферного. Это приводит к принудительному закрытию клапана. Это происходит до тех пор, пока вы не ослабите (не открутите) клапан и не нажмете шток или не установите на него насос и не увеличите давление над клапаном до тех пор, пока он не будет перегружен и не пропустит воздух.

Дело в том, что вы можете оставить клапан «не затянутым», и воздух не выйдет. Механизм клапана вышел из строя, потому что по какой-то причине он не вернулся полностью в закрытое положение и просочился. Затем, когда вы попытались снова долить шину, она застряла в двух точках.

1) У тебя были плохие пробки. Добро пожаловать в дорожный велосипед. Вещи более хрупкие. Это мой первый выбор. Купите другой бренд и посмотрите, что получится.

2) Клапаны Шредера более долговечны и прощают грубую обработку. Возможно, вы к ним привыкли, и когда вы надевали пробирки presta, вы сгибали сердечник клапана, и он не полностью возвращался в герметичное состояние.

Не сдавайся. У меня были плохие трубы раньше.

И последнее: если вы являетесь загибателем клапанов (как и я), я нашел лекарство. Silca и SKS делают патрон, который не должен вступать в контакт с сердечником клапана. Он использует давление насоса, чтобы преодолеть сопротивление сердечника клапана. Вот версия SKS, которая в настоящее время продается в Saint John Cycles. Вы просто нажимаете на него и качаете. Не может быть проще или эффективнее. Хорошо только для presta, хотя.

SKS Air Pump Chuck


источник
Я заметил, что верхняя часть Presta на первом действительно согнута. Может быть, это было частью причины. Спасибо проверю. Я также намереваюсь протестировать трубы (если я смогу увидеть, есть ли проколы (с учетом некоторых комментариев к клапанам выше), но тот факт, что я не мог перекачивать воздух обратно, подсказывает мне, что это был клапан. Но я мог быть неправым. Как я уже сказал, я нуб к этому
Ben Warner
Я обычно только откручиваю presta клапаны приблизительно наполовину, заполняя их. Я обнаружил, что они более склонны к изгибу, когда откручивают весь путь.
Kibbee