Что делать, когда машина превращается в боковую дорогу (этикет)?

Что делать, если машина поворачивает направо на боковую дорогу, а не на перекресток?

Возможно, я 25 футов / 7,5 метров (и другой велосипедист только что проехал мимо машины, которая поворачивает направо), должен ли я

А) Пытаться ускорить очистку машины?

Б) Помедленнее, чтобы пропустить машину?

Я живу в Онтарио, Канада, а также за рулем. Очевидно, что первый выбор более рискован. Что делать, если велосипедисты позади меня; что если нет?

Как только другой автомобиль находится перед вами, как правило, закон и правовая система предполагают, что вам нужно уступить дорогу автомобилю. В некоторых местах автомобилистам технически необходимо уступить место велосипедистам на одной и той же полосе движения или на велосипедной дорожке, но суд решит это после факта. ИМО грубо для автомобилиста настигнуть вас, а затем повернуть, но будет тяжело преследовать по суду, даже если у вас есть камера на велосипеде или шлеме (вы полагаетесь на автомобилистов в правовой системе, которые сочувствуют велосипедисту, который бежал). в машину).

А) Пытаться ускорить очистку машины?
Б) Помедленнее, чтобы пропустить машину?

Если вы ускоряетесь, вы рискуете попасть в слепую зону автомобилиста, и они, скорее всего, сосредоточатся на том, что находится перед ними, - на том, чтобы попасть на боковую улицу, не ударив ни о чем, и убедившись, что в них ничего нет. переулок, который они должны избегать. Вы действительно полагаетесь на то, что у автомобилиста также есть запасная умственная способность помнить, что вы существуете и что, возможно, вы склонны подчиняться законам физики, а не законам Канады. Я бы очень неохотно попал в такую ​​слепую зону, слишком просто оказаться «совершенно правым».

Замедление - это то, что вы, вероятно, захотите сделать, если автомобилист не уступит вам, и может быть юридически обязан сделать это в зависимости от мелкого шрифта. Я думаю, что это хорошая идея.

Если вы склонны к ускорению, я предлагаю обгон слева от автомобилиста, который, скорее всего, будет законным и безопасным. Водитель, стоящий за этим, скорее всего, скорее сбавит скорость, чем выбьет поворотный автомобиль, поэтому даже если главная дорога, на которой вы движетесь, имеет более высокую скорость, чем вы обычно можете поддерживать, вы можете обнаружить, что сможете преодолеть этот разрыв и около Поворотная машина благополучно.

Поскольку вы находитесь в Онтарио, следующие ссылки являются официальными.

Посмотрите на изображение в правом нижнем углу Торонто. Понимание велосипедных дорожек - вот выдержка:

В итоге остановитесь или пройдите налево от поворота машины.

Я обычно ожидаю, что водители увидят, что происходит перед автомобилями, но никогда не ожидаю, что они узнают, что происходит на стороне их автомобилей.

Например, на приведенной выше иллюстрации, я полагаю, водитель смотрит вперед (на перекресток, в который они поворачивают), а не смотрит вбок (на пространство между ними и тротуаром, где написано «Нет»).

То же самое относится к знакам остановки и стоп-сигнала, кстати. Особенно, если это грузовик, остерегайтесь подъезжать близко к перекрестку, зажатому между грузовиком и тротуаром: потому что, если грузовик поворачивает направо, не видя вас там, вы будете зажаты между грузовиком и уличной мебелью; поэтому держитесь на велосипедной полосе подальше от перекрестка (дайте им место для поворота, если они едут), или даже временно поезжайте по полосе (занимайте автомобильную полосу) позади них, пока движение не начнет двигаться снова.

Смотрите также эту страницу, Столкновение с автомобильным велосипедом | Автомобилист Правый Поворот , который говорит,

Автомобилист, поворачивающий направо, сталкивается с велосипедистом, путешествующим в параллельном направлении

Ключевые проблемы:

• автомобилист обгоняет велосипедиста прямо перед поворотом направо
• Велосипедист пытается проехать направо от правостороннего автомобилиста
• велосипедист, едущий по тротуару, не может остановиться и уступить повороту на перекрестке

Избегать:

• смотри вперед на поворотники
• следите за замедлением движения водителей при подготовке к повороту
• держаться подальше от "слепой зоны" водителя (возле правого заднего колеса)
• не пропустите правосторонних водителей справа
• использовать дорогу, а не тротуар, чтобы быть более заметным для автомобилистов

Что делать, если велосипедисты позади меня; что если нет?

На горнолыжном склоне работа людей в гору, чтобы держаться подальше от людей в гору. Я считаю, что правило похоже на езду на велосипеде, не говоря уже о вождении, т.е. делай то, что тебе нужно, и рассчитывай на то, что велосипедисты позади тебя (если они есть), чтобы не столкнуться с тобой (не знаю, может быть, это зависит от того, где ты и как быстро ты едешь).

Но используйте ручные сигналы, когда вы меняете полосу движения, и в идеале также, когда вы замедляетесь, то есть когда вы тормозите, это то, что вы можете сделать для них.

Ключевым моментом здесь является то, что 90% водителей сразу забывают о любом пройденном ими транспортном средстве, если только у него нет ярких мигающих огней.

Диаграмма, которую вы добавили, показывает, что вы позади и в слепой зоне водителя . Попытка пройти внутрь теперь попытка самоубийства.

Единственный раз, когда это достаточно безопасно, чтобы проехать изнутри, это когда движение является стационарным. Даже тогда мы рискуем открыть двери, пешеходы переходят, машины внезапно расходятся, вы называете это.

Мы можем быть совершенно уверены, что водитель машины думает, что у них будет право проезда , даже если они помнят, что вы там.

Таким образом, чтобы максимизировать безопасность, замедлите движение, чтобы машина повернулась. Если вы думаете, что позади вас есть велосипеды, подайте сигнал рукой (ладонью назад), чтобы показать, что вы замедляетесь, и они тоже должны, или назовите «МЕДЛЕННО!».

Если у вас больше уверенности в движении на велосипеде, вы можете обогнать поворотный автомобиль, объезжая улицу. Это также имеет опасность, потому что это маневр на медленной скорости, который может заставить вас свернуть на путь другого трафика.

Так что просто подожди. Жизнь достаточно коротка, как она есть.

Мой совет, в первую очередь, избегать попадания в машину. Спорить о том, кто имел право на дорогу позже. Независимо от того, что закон говорит в вашей стране, столкновение будет гораздо более неприятным для велосипедиста, чем водитель.

В Голландии, если водитель поворачивает велосипедиста, поворачивая направо, водитель несет ответственность; конец обсуждения. Тем не менее, закон меняется в других местах.

Если машина законно обгоняет вас и через некоторое время поворачивает направо, оставляя вам разумный тормозной путь, вы замедляете движение. Просто.

Машина не должна вас обгонять и сразу же повесить на себя, резать вас. Это был бы такой же плохой шаг против велосипедиста, как и против другого водителя. Если в результате вы повредите их лакокрасочное покрытие, они ошибаются. Если ваш велосипед поврежден, возьмите его реквизиты и подайте заявку на страхование. Обратите внимание на «следует» - вы можете оказаться «совершенно правы», поэтому осведомленность о дороге означает, что вы должны быть готовы к этому, особенно если другие велосипедисты позади вас означают, что вы не можете безопасно затормозить.

Если позади вас нет других автомобилей, тогда ответ ChrisW работает нормально. Если есть и другие машины, приближающиеся со скоростью, то «официальный» способ действий может привести к тому, что вы попадете в больницу. У водителей также есть тормозной путь и время реакции, и время реакции будет неожиданным для подобных движений.

Продолжайте ехать предсказуемо, поэтому сохраняйте темп и продолжайте движение прямо (если только вы не поворачиваете направо и на ту боковую дорогу, на которой вы должны подать сигнал как таковой, и выполнить свой правый поворот).

Ваш вопрос имеет гораздо большее отношение к тому, что будет делать водитель , чем вы - поэтому, если вы продолжите свой курс, вы будете ехать предсказуемо, и они смогут выполнить лучший способ поворота, так как они быстрее и опаснее пользователя на дороге. Это также относится к велосипедистам или другим участникам дорожного движения позади вас.