Стоит ли покупать подержанный классический дорожный велосипед для поездок на работу?

Я ищу замену для моего велосипеда. Это дешевый подержанный универсальный велосипед. Это делает работу, но просто не стоит продолжать поддерживать. Но в то же время я должен держать свой велосипед на улице 10 часов в день в месте, где несколько велосипедов уже украдены (прикреплены дешевыми велосипедными замками, но все же факт). Поэтому я боюсь оставлять там приличный велосипед.

Я проверил страницы подержанных велосипедов и, похоже, есть много классических подержанных дорожных велосипедов, которые продаются по-настоящему дешево и от крупных брендов.

Но я не уверен, сколько нужно работать мотоциклу 90-х годов и что я должен проверить, покупаю ли я его или даже если это хорошая идея.

А (приличный) велосипед с 90 - х лет не будет значительно отличаться ^† из (приличного) один лишь несколько лет для небольшой разницы в весе и , возможно , не хватает , за исключением brifters , которые являются стандартом де - факто на дорожных велосипедах в эти дни. Это утверждение, конечно, исключает супер-байки высшего качества, сделанные из углеродного волокна и крови дракона.

• Проверьте его на наличие таких вещей, как ржавчина в труднодоступных местах (маленькие болты и т. Д.): Это хороший признак того, насколько хорошо (или, скорее, плохо) велосипед позаботился. Если ржавчины нет или она минимальная, возможно, о ней позаботились достаточно хорошо.
• Посмотрите на раму для любых признаков сбоев : большие вмятины, трещины, трещины и т. Д.
• Проверьте, шатается ли гарнитура или нет: она не должна, и если это так, возможно, ее необходимо заменить, что будет очень дорого.
• Проверьте, насколько изношена цепь : если она выглядит ужасно и, вероятно, никогда не менялась, это предупреждающий знак.
• Проверьте зубы на передней (ых) цепочке (ах) : если они начинают выглядеть как плавники акулы, то цепочку нужно будет заменить.
• И, конечно же, просто покататься на нем и посмотреть, как оно ощущается.

^† «Значительно разные» означают с точки зрения механики и техники: ИМХО, некоторые из самых уродливых велосипедов, которые я когда-либо видел, были с 90-х годов.

@errantlinguist дает отличные оценки, но я хочу добавить пару.

• Убедитесь, что у вас есть 700C колеса, а не 27 "колеса . Я смог найти только одну шину в моем LBS, чтобы соответствовать 27" колесам.

• Как упомянул @errantlinguist, это не так. Это огромный регресс. В той степени, что это меняет то, как чувствует себя весь мотоцикл. Я переключился на плоские бруски (с большими затратами), чтобы избежать плохих раздач 80-х / 90-х годов.

В дополнение к покупной цене планируйте потратить 20–200 долларов на исправление вещей, которые необходимо настроить.

• Тормозные колодки, в частности, не выдерживают испытание временем. Через 10 лет даже неиспользованные прокладки будут затвердевать и становиться менее липкими. Замените их прямо сейчас.
• Добавление новой ленты - отличный способ освежить новый велосипед.
• Если вы едете без клипов, вы, вероятно, захотите добавить педали того же типа, что и на своем главном велосипеде. Это делает переключение менее умственным скачком. Я запускаю мотогонку на всех своих мотоциклах.

Потребуется много работы и ОЧЕНЬ трудно найти запчасти, там было сделано, что после того, как мой хороший велосипед был украден с замком. Просто получите UBERKILL LOCK. Вор не захочет связываться с вашим велосипедом и просто пойдет к следующему замку, который он увидит.