У меня недавно была заменена внутренняя труба на моем горном велосипеде, но это была моя жена, которая фактически взяла велосипед в магазин для обслуживания. Когда он вернулся, я заметил, что на стебле синяя кепка, а не обычная черная кепка. Я видел слизистые камеры с зеленой крышкой, поэтому мне стало интересно, было ли что-то другое в шине. Хотя я не просил слизи, и она не помнила, чтобы о ней говорили, возможно, они просто добавили ее в качестве халявы. (Подобные вещи случались и раньше, когда они указывали одну цену по телефону, а затем фактическая цена оказалась ниже той, которую они указали.) Я также заметил, что в какой-то момент шина стала нехарактерно быстрой (в течение пары дней неиспользования по сравнению с обычными потерями (максимум 1/3 давления за неделю),
Кроме того, как на самом деле снять шину, вынуть камеру и встряхнуть ее, как я могу определить, есть ли в данной шине слизь?
Ответы:
Чтобы выяснить, есть ли герметик внутри трубки,
разрезать его - своего рода терминал для трубки
Снимите его с обода и сдуйте его, затем сожмите трубку руками. Это будет чувствовать себя более скользким, чем пустая трубка
Подвесьте спущенную трубку на ночь, и герметик стекает внизу. Вы должны быть в состоянии почувствовать это через трубку
Если сердечник клапана является съемным, снимите его и проткните конец спички или зубочистки, посмотрите, не станет ли он влажным.
Как правило, вес сам по себе не скажет, потому что в пробирке содержится всего 20-50 граммов герметика, а вес трубки в 5 раз больше.
источник
Если вы накачиваете шины и затем выпускаете немного воздуха, вы можете почувствовать его запах, по крайней мере, если он достаточно свежий. Я не использовал его в течение нескольких лет, но помню довольно специфический запах по сравнению со стандартным резиновым запахом, который вы получаете, когда выпускаете воздух.
источник
снять колесо, поставить вертикально и вращать его. Шина со слизью вращается «по-другому». Вы можете чувствовать слизь, циркулирующую в шине.
источник
Когда я спускаю трубку, часто в конце появляется немного слизи, и вы можете увидеть остаток на клапане. Большинство брендов выглядят очень яркими (зелеными или оранжевыми), поэтому это очень заметно.
Также, когда я осматриваю (накачанную) шину на наличие порезов и повреждений (хорошая идея делать это каждую неделю или около того), я иногда вижу зеленую липучку, где у меня был небольшой прокол, который был закрыт, прежде чем я даже заметил это. Посмотрите, и вы можете увидеть это.
На днях у меня был больший порез, и шина выплюнула много зеленой слизи повсюду, прежде чем она закрыла дыру - хорошо иметь брызговики!
источник