Так что это, вероятно, ужасная идея, но я недавно смотрел на лежачих головастиков, и она просто щелкнула. У меня было бы два рычага тормоза, но три колеса. Мне нужно было бы ...
1.) Откалибруйте два передних тормоза от одного рычага, который, я подозреваю, сводит с ума
2.) Тормозите только с помощью заднего колеса и одного переднего колеса (поворот при торможении звучит как плохая идея)
3.) Откажитесь от торможения на заднем колесе, так как на мотоциклах переднее колесо тормозит больше всего. Я подозреваю, что это похоже на трициклы. Вместо этого я мог бы активировать тормоза на левом колесе левым рычагом, правое колесо правым рычагом и т. Д.
Итак, вопрос в том, какова общая установка тормозов для триадных головастиков?
Ответы:
Большинство из них имеют один рычаг, который работает одновременно с двумя тормозами. Есть много разных стилей, таких как этот, например.
Вы можете видеть, что у него есть 2 наконечника вместо 1, чаще всего используемых на двойных дисковых тормозах. Есть и другие модели, которые немного отличаются визуально, но идея та же. Многие рычаги Trike также имеют механизм блокировки кнопки, который функционирует как стояночный тормоз, так что он не может катиться при включенном состоянии.
источник
Как правило, вы не тормозите все три колеса лежачего треугольника головастика, а только передние колеса, по крайней мере, когда велосипед работает.
Большинство прилежащих головастиков высокого класса используют два тормозных рычага, которые независимо управляют тормозами на соответствующем переднем колесе. Они могут дополнительно иметь третий тормоз на заднем колесе, который используется в качестве аварийного или стояночного тормоза.
Из руководства по эксплуатации ICE :
Тормоза Catrike работают так же .
То же самое для велосипедов HP Velotechnik :
Как и Гринспид Трайкс :
Даже нижележащие лежачие трюки используют тот же метод.
TerraTrike работает следующим образом :
Я бы на самом деле видел один рычаг , который контролирует оба тормоза, только на одной линии головастика мотодельтаплане: в Windcheetah линии. Они используют управляющее ярмо для рулевого управления, а не руль, и, как следствие, должны иметь только один тормозной рычаг. И вы увидите это на веломобилях, которые также используют рулевое колесо.
источник
У меня есть трехколесное лежачее колесо с двойным передним тормозным рычагом, который управляет обоими тормозами одновременно с равной силой, затем левый рычаг предназначен для заднего тормоза, в котором используется консольная тормозная система. При резком торможении я использую все три. Мой трицикл электрический, и я не собирался лежать на дороге лицом вниз на случай, если мне придется остановиться на скорости 40 миль в час. Эта установка отлично работает для меня, и у меня никогда за 9 лет не было крушения или отправки через передние колеса во время остановки двигателя. Не против поставить гидравлику спереди, но не видел двойной системы, которая могла бы разделить две линии на передние дисковые тормоза. грамм
источник
Я нашел ссылку на эту тему из похожего поиска.
Я купил электрический толстый велосипед из Китая.
Приложено фото того, как китайцы задействуют задние тормоза на велосипеде. Один трос от рычага, затем два троса соединены на нижней раме.
источник