Это дорожный мотоцикл начального уровня, изготовленный китайской компанией Upland.
Эта вилка из алюминия. Вы обычно видите только стальные (а иногда и углеродистые) вилы, изогнутые таким образом.
Единственная причина, по которой у вас должна быть изогнутая вилка, заключается в том, что она может поглощать удары от дороги ... но разве усталость алюминия при таком изгибе не такова?
Я обдумываю этот мотоцикл, потому что он дешевле, чем трек 1.1 (например), но с лучшими компонентами.
Вилка вызывает беспокойство. Я не возражаю против жесткой поездки (которую вы обычно получаете от вилок AL), но я не хочу рисковать тем, что она сломалась из-за чрезмерного закаливания.
Есть мнения?
Ответы:
Это зависит от того, как вилка спроектирована для безопасности. Хотя вполне вероятно, что изогнутая форма способствует некоторому поглощению ударов , это определяется шириной и конструкцией вилочной трубки. Вы могли бы спроектировать вилку, которая была бы надежной и изогнутой из алюминия или углерода или чего-то еще, но ее конструкция не была бы такой же, как у стальной вилки. Правильно ли спроектирована вилка на этом велосипеде, это другой вопрос, чем если бы это было возможно.
Обычно вы видите его только на сталь , в настоящее время , но имели более старые алюминиевые велосипеды , что стиль (даже горные велосипеды), особенно из Cannondale:
Quam Comp Femme от Jamis (и другие велосипеды из линейки Quest) в настоящее время также используют этот стиль для углепластиковой вилки:
При этом были изготовлены алюминиевые вилки низкого качества (и опасные) ( один из примеров - « Виконт Аэрокосмос», на который указал Брайан Драммонд в комментариях).
Что касается того, стоит ли покупать велосипед, звучит так, будто вы не так уж уверены в его разработке, и для меня это было бы определенным отказом от покупки велосипеда. Я бы лучше потратил несколько долларов на велосипед, чем на разбитое лицо. Если Trek 1.1 выходит за пределы вашего ценового диапазона, либо найдите что-то подержанное и приятное, либо посмотрите на других производителей, которым можно доверять (если вы обращаетесь к брендам, которые пользуются хорошей репутацией, но не к Trek / Giant / Specialized, вы, вероятно, можете сэкономить приличный немного).
источник
Изогнутые Al-вилки можно увидеть и на многих велосипедах для велокросса (например, у немецкого бренда Focus). Они безопасны, если правильно спроектированы. Основная причина сделать изогнутую вилку - это, вероятно, геометрия вилки (увеличенные грабли), а не изгиб. Несмотря на все разговоры в интернете о «жестких» и «податливых» вилках, шины влияют на езду гораздо сильнее, чем вилка.
источник
Да, они в безопасности. Сказано лучше, при прочих равных условиях в алюминиевой вилке нет ничего такого, что сделало бы ее менее безопасной, чем прямая вилка.
источник
Мой велосипед с алюминиевым каркасом находится на четвертой гарантийной замене - две замены произошли из-за усталостных переломов, когда трещотка или сиденье сломались без предупреждения.
Терминальные переломы появляются примерно через 15 000 миль. До тех пор, пока кто-нибудь не скажет мне, сколько миль продлится вилка из сплава и характер, в котором она выйдет из строя, я не буду ездить на вилке из сплава. Сталь только для меня.
источник