Почему в моей внутренней трубе есть коричневая жидкость? Теперь с внутренней фотографией

Я сплющил переднее колесо, поднимаясь на подъем, на днях - я услышал треск и PSSSSHH, и я мог видеть гейзер бледного "пара" или пара, выходящего из прокола.

Я поменял камеру на запасную и продолжил, но заметил, что труба была мокрой внутри шины. На моем велосипеде уже несколько месяцев не было дождя.

Когда я вернулся домой, я залатал трубку и заметил много сырости вокруг отверстия. Когда надуло это пузырилось как грязевой бассейн. Трубка также чувствовала себя мягкой, и я не мог вытолкнуть весь воздух, когда убирал ее позже.

Я догадывался, что внутри было немного воды, поэтому трубку оставили в подвешенном состоянии с клапаном presta внизу и размотали.

8 часов спустя это выглядит так:

Большая фотография бассейна - это 10 часов времени слива: количество составляет около 5-6 полных десертных ложек (по оценкам)

Жидкость была жидкой, не вязкой, а сверху была более прозрачной, а цвет снизился. Цветной кусочек выглядит как грязь или взвешенный порошок

Трубка имеет маркировку «CST 700c 19-23» и длинный номер. Нет упоминания о герметичности или сопротивлении проколу этой трубки.

Почему в моей трубке коричневая жидкость?

РЕДАКТИРОВАТЬ : Я удалил сердечник клапана и попытался очистить петлю, используя вращательное движение. Это не сработало, поэтому я выбросил трубку. Я разрезал его, чтобы увидеть, что блокирует открытый клапан, и это выглядело так:

Извините, не самая лучшая фотография, но это желеобразная масса с множеством черных точек, похожих на песчинки. Я подозреваю, что это взвешенные фрагменты бутилкаучука внутри трубки.

TL; DR? Трубочки плохие - купи новую.

innertube sealant mud Кригги
источник

Возможно, связано с bicycles.stackexchange.com/questions/8010/…, но это относится к белой жидкости.

Criggie

Да, это простая старая ржавая вода. Воздушный компрессор, который вы использовали для заполнения шины, содержался в ненадлежащем состоянии, и вода скопилась в воздушном резервуаре до того места, где он был переполнен. Часть этой воды попала в шину, когда вы ее залили. Во избежание этого баки воздушного компрессора должны регулярно опорожняться.

Даниэль Р Хикс

@DanielRHicks Да, я использую напольный насос, который был куплен новым, потому что я получил этот дорожный мотоцикл. Или 40-летний рамный насос, если я еду. Я понятия не имею, что использовал предыдущий владелец, но компрессор имеет смысл. Scarey вещь П.О. работал в авиационной мастерской, и я надеюсь, что они не сделали то же самое с авиационными шинами!

Criggie

Все, что я знаю, это то, что я не подойду к этому компрессору. Вода была в этом резервуаре долгое время, и она ржавеет изнутри. Я не хотел бы быть где-нибудь поблизости, когда танк выходит из строя.

Кэри Грегори

@CareyGregory согласился, что будет плохо. В данном случае это была подходящая труба марки CST с предварительно установленной маркой герметика.

Criggie

Ответы:

Я видел этот цвет раньше. Если вы заправляете воду из баллона со сжатым воздухом, убедитесь, что в баллон недавно был удален воздух. Чаще во влажных помещениях воздушные баки будут конденсироваться внутри. Нормальное обслуживание - удаление воды из резервуара. Конденсация ржавеет внутри резервуара и может в конечном итоге привести к выходу резервуара из строя. Когда вы надеваете на них воздушную линию, воздух выходит, но испаряется немного воды. Это попадает в ваши пробирки и накапливается со временем, если вы используете тот же источник наполнения. Избегайте установки встроенного фильтра на воздушные шланги. Проверьте, надув воздух рукой с безопасного расстояния. Если он мокрый или влажный, вы нашли виновника.

Случай опыта: они не прокачали компрессор в магазине на пляже, где я работал. Я пролил его, когда мы обновили его, чтобы подготовить к хранению. Один галлон воды вышел из этого маленького бака объемом шесть галлонов. Одна шестая часть объема воздуха была поглощена водой, и это было также облачно-коричневого молочного цвета.

Также с уважением согласился. Белая жидкость часто останавливается плоской жидкостью, заливаемой в пробирку в качестве профилактического средства. Стоп-квартира тоже может быть неоново-зеленого цвета.

Cerulean Fish
источник

Да, этот цвет выглядит знакомым по кровотечению из моей старой системы центрального отопления!

PeteH

Да, это похоже на ржавчину в воде. Кроме того, что-то, что вы могли бы увидеть, выходя из трубки вашего велосипеда, если вам не повезло :(

Даниэль Мэдли

Схожая мысль: кто-то, собирающийся продать вам велосипед, на котором он не ездил, мог оставить свой насос снаружи и накачать ржавую воду в шину при накачке его для продажи. Удивительно, что люди делают, продавая велосипеды. Я купил один с 24 "трубкой на 26" колесе. Как они получили это, я понятия не имею, но это держалось. По общему признанию это был очень дешевый велосипед.

Крис Х,

@ChrisH - было бы очень необычно для ручного насоса накапливать в нем достаточно воды, чтобы вызвать эту проблему. Насос будет заржаветь и довольно быстро замерзнет, если его намокнуть.

Даниэль Р Хикс

@DanielRHicks Я не могу не согласиться с этим, просто кажется немного более вероятным, чем альтернатива. Поскольку движущиеся части насоса выполнены из резины на стали для цилиндра, а часто и из стального вала в пластиковом колпачке, он может быть довольно ржавым и все еще работать насосом, но попадание такого большого количества воды кажется маловероятным.

Крис Х

Я поговорил с предыдущим владельцем велосипеда, и он подтвердил, что шина никогда не заправлялась от компрессора, всегда использовал напольный насос или мини-насос, который забирает воздух из атмосферы, поэтому вероятность попадания воды через насос была минимальной.

Трубка представляла собой самоуплотняющуюся трубу CST, которая стоила примерно вдвое дороже обычной трубки. Коричневая жидкая корма является жидкостью герметика для этой марки трубки. Ей было не больше пары месяцев, она была готова продать велосипед.

Я предполагаю, что самозаклеивающиеся дорожные трубы немного бесполезны на этом основании.

Принимая этот ответ, потому что он пришел от предыдущего владельца.

Кригги
источник

Возможно, самоуплотняющаяся трубка плохо хранилась и / или слишком долго хранилась на полке. Герметики для шин имеют (длительный) конечный срок службы. Когда это не удалось, вы ехали в необычных температурах? Предположительно есть температурный диапазон, в котором они работают. Также возможно, что прокол был слишком большим, чтобы герметизировать, прежде чем высокое давление в шинах вытолкнуло достаточно много герметика.

Крис Х,

@chrish Хорошая мысль - Несмотря на то, что труба была недавно установлена, она могла быть на полке магазина в течение многих лет. Я никогда не видел, что вызвало прокол, но это был не жаркий жаркий день, возможно, температура воздуха 25 градусов по Цельсию, угол подъема 12-14% и попутный ветер вверх по склону.

Criggie

Если шина является устойчивой к проколу, то это лучше, чем любая герметизирующая жидкость в камере. По крайней мере, труба, заполненная жидкостью, будет терять некоторое количество герметика после прокола, и вы не сможете починить эти шины, так как герметик имеет привычку отклеивать пятна (по крайней мере, это мой опыт). Так что это в основном: используйте заполненную герметиком трубку, пока не накопятся проколы, и вы все равно получите спущенную шину, замените трубку и повторите. Устойчивая к проколам шина обеспечивает гораздо более длительные интервалы между проколами и, следовательно, требует гораздо, намного меньшего технического обслуживания.

cmaster - восстановить монику

Самоуплотняющиеся трубки имеют довольно плохую репутацию. Я видел, как бренд «слизь» протекал повсюду в огромной луже дурака, не закрывая маленькую дырочку. Принимая во внимание, что в маунтинбайке бескамерные шины / герметик очень надежны и обычно герметизируют отверстия мгновенно.

Энди П,