В наши дни, кажется, дешевые велосипеды поставляются с рамой, разрезанной пополам под седлом.
Что производитель получает от этого дизайна и почему он связан в основном с дешевыми, некачественными велосипедами?
Какие недостатки есть у велосипедиста? Я предполагаю, что это не очень хорошая особенность, поскольку производители качественных велосипедов, похоже, не выбирают этот дизайн.
Ответы:
Трубка сиденья разделена, потому что она имеет заднюю подвеску - задняя часть велосипеда вращается вокруг оси, расположенной прямо перед нижним кронштейном. Несколько ранних велосипедов с полной подвеской использовали подобный дизайн для задней оси; Затем этот дизайн был сбит с ног низшими производителями, стремящимися заработать на популярности горных велосипедов. Это чрезвычайно просто и дает велосипеду дорогой "полный подвес" взгляд. К сожалению, это в основном добавляет вес, крутящий момент педали и сложность к и без того тяжелой каре велосипеда.
В большинстве современных велосипедов с полной подвеской используются более дорогие задние рычаги и усовершенствованные конструкции подвески, поэтому этот старый дизайн почти целиком отнесен к велосипедам универмагов.
источник
Это самый дешевый и простой способ сделать велосипед с задней подвеской. Это сочетание простой, почти двухмерной рамы, которую легко проектировать и изготавливать, и открытой компоновки, облегчающей сборку. На дешевом велосипеде эти два фактора перевешивают все остальное.
Основная проблема с конструкцией - жесткость при кручении вдоль рамы. Поскольку сиденье отсутствует, заднее колесо легко поворачивается, как и сиденье. Чтобы компенсировать это, «задняя труба» (которая удерживает сиденье) и «опоры цепи» (которые удерживают заднее колесо) сделаны тяжелее, чем на велосипеде без подвески. Изображенный дизайн пытается минимизировать это путем использования триангулированных опор для колеса, но все кручение все еще идет на ось, что приводит к снижению производительности. Наиболее заметно, когда вы стоите, чтобы крутить педали, особенно если вы наклоняете мотоцикл (вспомните гонки BMX).
Обратите внимание, что на рисунке выше все трубы основного каркаса имеют увеличенный размер, и большинство из них имеют некруглые профили. Это попытка максимизировать прочность в наиболее нужных направлениях без ущерба для бюджета за счет использования более твердой стали (которая стоит дороже, но, что более важно, требует гораздо более дорогих инструментов).
Хуже того, некоторые производители используют один и тот же дизайн для жесткого заднего конца, что дает вам все недостатки обоих.
источник
Было несколько "серьезных" велосипедов, сделанных с этим дизайном; Трек выпущен несколько лет назад. Тем не менее, он оказался плохим дизайном, поскольку ставит точки в неправильных местах.
Я взял один из тех сырных Y-кадров и использовал его в качестве основы для моего дома, построенного лежачего ... На самом деле он работал довольно хорошо для этого.
источник
Вот пример высококачественного каркаса из углеродного волокна с аналогичной геометрией = Trek Y Foil. Это оказалось неудачным дизайном, но производители недорогих велосипедов все равно скопировали его (также используя более дешевые материалы и упрощенный дизайн).
источник
Понятно, что эта конструкция тяжелая, ослабляет структурную целостность того, что когда-то было простой алмазной рамой, вводит износостойкие втулки, делает «педаль качания» и усложняет техническое обслуживание. Тем не менее, что в нем для производителя?
«Horst Link» и другие тщательно продуманные конструкции подвесок запатентованы, эти патенты стоят денег на лицензирование, в то время как конструкция, обсуждаемая здесь, бесплатна. Ничего не стоит, если не считать нескольких кусков уродливого металла.
Однако, не желая защищать конструкцию, она имеет некоторые преимущества с 24-дюймовыми и 20-дюймовыми детскими велосипедами с колесами, обеспечивая меньшую высоту стойки и обеспечивая некоторую защиту заднего колеса от бордюров и других объектов «на детской площадке».
С точки зрения ритейлеров, разница между не приостановленным и дешевым приостановленным вариантом может составлять всего £ 10, что на £ 10 больше в кассе. Клиент получает «полную приостановку» за все 10 фунтов стерлингов, которые можно продать как «сделку» ...
источник