У меня недавно один из моих дисков стал очень горячим на спуске. У меня была проблема с передним тормозом, и мне пришлось использовать только задний тормоз ...
Я сделал короткие, жесткие удары вместо легкого перетаскивания.
Я прошел большую часть пути, когда обнаружил, что мой задний ободок слишком горячий, чтобы на него можно было дотронуться.
Я знаю, что это был наихудший сценарий, но я просто хочу подтвердить, что справился с этим наилучшим образом.
РЕДАКТИРОВАТЬ: Чтобы уточнить, это для конкретной дороги, а не тропы.
Ответы:
Выходная мощность от торможения линейно зависит от скорости и силы торможения. Чтобы уменьшить накопление тепла, вы должны уменьшить любой из них. Варианты:
Сходи очень медленно. Это скучно, но работает.
Спускайтесь так быстро, что воздушное сопротивление принимает большую часть силы (сила зависит примерно от второй степени скорости). Это идея, лежащая в основе совета резко тормозить за углы: между ними вы идете быстрее, что позволяет ободам остыть.
Увеличьте сопротивление воздуха. Большая ветреная куртка замедляет вас на удивление.
Как вы уже узнали, распределение нагрузки между двумя ободами помогает.
Слишком жарко на ощупь не обязательно слишком жарко для дисков и шин. Кроме того, одна вещь, которую нужно сделать, это уменьшить давление в шинах перед большим спуском, температура снова увеличит его. Сообщения Джобста Брандта о спуске также касаются темы: http://yarchive.com/bike/descending.html
источник