Я недавно купил «спортивный» велосипед то есть очень похоже на дорожный мотоцикл, но с более высокой трубкой с головкой, чтобы дать немного более вертикальное, более расслабленное, менее "опущенное" место для катания, и тройной цепной комплект, а не компактный двойной.
Я думаю, что это отличный велосипед (я не говорю вам его марку или модель, так как я не хочу обсуждать плюсы и минусы этого конкретный велосипед), но американский производитель выпустил его только в 2010 году. На выходных мне довелось встретиться с их британским сотрудником, который сказал мне, что, хотя этот велосипед был разработан специально для рынка Великобритании, его (во всем мире) продажи оказались слишком маленькими, чтобы оправдать продолжение производства. Это удивляет меня, так как у меня сложилось впечатление, что только небольшая часть проданных (более дешевых) дорожных велосипедов когда-либо использовалась для шоссейных гонок или соревнований во времени, а больше использовалась для фитнеса и однодневных поездок, включая игривый события, которые дают этому стилю его имя, и что этот стиль велосипеда идеально подходит для такого использования.
Кто-нибудь может объяснить, почему такие велосипеды не популярны за пределами Великобритании?
Простой ответ, они есть. Посмотрите Scott CR1, Trek Pilot, Specialized Roubaix и дюжину подобных велосипедов, которые продаются и очень популярны во всем мире. Все это велосипеды в спортивном стиле, которые продаются под собственными названиями на местном рынке.
источник
Я подозреваю, что вам не хватает некоторых поисковых терминов или у производителя отсутствует маркетинговая возможность. Или, возможно, их велосипед не то, что этот рынок после. Предлагаю посмотреть на Randonneur а также Audax ездит так же, как и спортивный, чтобы понять, сколько из этих гонщиков там.
По моему опыту, многие пассажиры ездят на байках, которые не являются гоночными. Здесь есть все, от туристических велосипедов с откидной штангой, таких как Long Haul Trucker (с или без короткого стебля / длинного рулевого комбо) до очень распространенного плоского дорожного велосипеда с плоской штангой (обычно с короткой верхней трубкой, длинным комбо-цепочкой, ваш продавец так любит ). Утверждать, что «спортивный» мотоцикл является чем-то особенным, потому что он обладает теми особенностями, что предполагает невежество, а не гигантскую пропасть на рынке, которую так или иначе упустили все остальные. Более вероятно, что рынок рандоннеров настолько специализирован, что невозможно нацелиться как на одного сущность, поэтому байк упал через щели.
Если вы получили свой дешевый продукт, потому что производитель не смог его продать, но он вам идеально подходит, то вы сделали отличную сделку.
источник
В последние годы мы видели много велосипедов, которые созданы для обслуживания рынка, который становится все более старым. Если у вас когда-то были «гибридные» велосипеды (дорожная рама с компонентами MTB), то теперь у вас есть «фитнес» и «комфортные» велосипеды, которые, как правило, имеют вертикальное положение для езды, удобные седла и своего рода минимальную подвеску.
У родстеров всегда были подразделения ... В настоящее время я езжу на винтажном родстере "Cilo / Swiss" 1972 года, который явно не предназначен для быстрой или спортивной езды, но у него есть рама Columbus с двойным прикладом и компоненты Shimano 600 ... Довольно High-End для того, что вы думаете, было задумано как пригородный.
источник