Недавно у меня возникла проблема с задним ободом (осью), и парень, который ремонтировал, только что заменил обод.
Через несколько недель я попытался отремонтировать спущенную шину, но я не смог снять шину, чтобы заменить камеру. После двух или трех часов борьбы я обнаружил, что повредил камеру и шину, и решил просто разорвать шину. Даже сделать это было сложно.
Поэтому после этого я попробовал шины 32-622, 35-622 и 37-622, и ни одна из них не подошла. Невозможно. Даже не первый борт шины, который должен быть легким.
Затем я решил измерить оба обода (тот, который не был заменен, и поврежденный), и они, кажется, имеют одинаковый диаметр и одинаковую ширину. Единственное, чем они отличаются - это глубина скважины. «Хороший» имеет глубину около 12 мм, а тот, который я не могу смонтировать, - около 8 мм.
Кто-нибудь может подсказать, какие размеры шин мне купить?
Ответы:
Те, которые выглядят как зацепленные ободки (трудно увидеть на картинке), и это почти все изо-622. Диски iso-630, как правило, представляют собой ободья с прямыми сторонами и используются только на дорожных велосипедах 25-50 лет. Изредка шины изготавливаются только из более жестких бортов. Вы должны полностью спустить шину и полностью сломать бортовое уплотнение с обеих сторон, чтобы края, наиболее удаленные от места работы, могли без помех скользить в центр.
Вы не должны ожидать, что первый шарик будет надет полностью без рычагов, это иногда случается, но не ожидайте этого. Техника - это большая вещь, но я не могу помочь вам с этим, не будучи там. Я сделал около десяти тысяч велосипедных шин в магазине, производственные допуски довольно широки, мало что вы можете с этим поделать, кроме практики. Кроме того, узкие проволочные борты с меньшей вероятностью позволят борту выскочить и вызвать взрыв трубы, что может произойти, если шина находится под максимальным давлением в холодное утро, а затем припаркована прямо под полуденным солнцем. Звучит как М-80.
источник