У меня в гараже был очень старый велосипед из дней xUSSR (за пределами Великобритании). Я не уверен, какой это год / модель, если честно ...
С прошлого лета я ездил на работу (8,5 мили в каждую сторону) почти каждый день на гибриде Pinnacle Stratus, и в конце концов идея использования настоящего дорожного / трекового велосипеда для езды на работу становится все более привлекательной: D
Я знаю, что цепь / шестерни / кассета, скорее всего, придется поехать. Колеса будут заменены и т. Д. Похоже, единственной вещью, которая останется, будет фактический кадр. Итак, в конце концов, это все еще будет хорошей идеей, или я просто потеряю деньги в конце? Сколько я должен ожидать, что это будет стоить?
Как я уже сказал - у меня нет года / модели, но у меня есть несколько фотографий здесь: http://imgur.com/a/JqFX0
Что вы все думаете?
источник
Ответы:
Вы задали два вопроса.
Это возможно? Да. Да, это так. Как уже было сказано, многие люди восстанавливают старые рамы, как это, с новыми деталями для создания уникальных аттракционов. Я не знаю много о велосипедах xUSSR, но я предполагаю, что многие части являются копиями или почти копиями популярных компонентов, не относящихся к США. На мой взгляд, это похоже на подделку японского дорожного мотоцикла начала 80-х. Может быть это. Когда вы начнете разбирать его, вы узнаете, какой шаг резьбы находится в нижней скобке и т. Д.
Это глупо? Тоже да. Но имеет ли это значение? Я делаю много вещей, потому чтоони глупые Восстановление этого велосипеда может стоить столько, сколько вам нужно. Скорее всего, вы «потеряете» на этом деньги. Вы заплатили за что-нибудь для начала? Если вы собираетесь заняться этим, работа над велосипедами - это развлечение для вас? (Это для меня). Я бы посчитал, что стоимость восстановления этого велосипеда за вычетом стоимости готового продукта будет реальной стоимостью прекрасного развлечения. И действительно, если вы поместите несколько достойных компонентов на этот мотоцикл (и он вам подходит), вы можете получить довольно приятную поездку с низким значением >> BLING <<. Никто не собирается собирать этот велосипед, чтобы украсть его у стойки из тридцати велосипедов. Просто запритесь рядом с Cervelo 2011 - никто не сможет украсть ваш велосипед, даже если это все Ultegra.
Есть два ответа.
Если бы эта рама сидела в моем гараже, а геометрия была такой, что я думал, что хотел бы покататься на ней, я бы, вероятно, настроил ее как фикс - прогонял ее по городу некоторое время. Позже я могу подстричься и наложить на него переключатель и новый шатун - превратить его в совершенно другой мотоцикл. Это почти чистый холст - развлекайся!
источник
Точная модель - Start Shosse от Харьковского велосипедного завода (ХВЗ Старт-шоссе) Ссылка в Википедии о заводе .
Этот особенный мотоцикл был мечтой многих советских молодых людей, но на самом деле он не является чем-то особенным, поскольку советская олимпийская команда каталась на велосипедах Colnago.
Здесь (в Латвии, бывшей стране-члене СССР) очень популярна тенденция делать велосипед с фиксированной передачей из этой дешевой рамы. Другие детали не очень хорошего качества, и иногда очень трудно найти подходящие запчасти от другого производителя.
Нет особой причины сохранять эту рамку, так как другие винтажные рамки могут быть лучшим выбором, но в этом нет ничего плохого.
источник