Fatbikes традиционно используются для песка и снега, которые являются поверхностями, которые являются свободными и склонными к разрыву под весом велосипеда и наездника. Это также материалы, которые обычно не прилипают к шине.
Грязная поверхность, такая как торфянистая или грязная дорожка для плохих условий после ливневых дождей, также может дать некоторую вероятность того, что материал отколется под протектором. Однако грязь часто липкая и может прилипнуть к шине.
Поэтому грязь с большей или меньшей вероятностью будет прилипать к толстому велосипеду с шинами и диаметром, чем с небольшой тонкой (<2,5 дюйма) шиной для горных велосипедов, где на небольшую поверхность оказывается большее давление, или с более экстремальной шиной для велокросса (эти ребята). Кажется, ездить на повороте и в грязных условиях успешно)?
Ответы:
Зависит от того, насколько вязкая и глубокая грязь.
Если грязь вязкая, как глина, и, возможно, листья перемешиваются, и жирная шина может всплывать и все же приобретать сцепление, тогда чем больше шина, тем лучше.
Но с обычной грязью и глубиной менее 6 дюймов, тогда более тонкая шина, которая будет тянуться ко дну для тяги и может работать лучше.
Недавно я участвовал в гонке на велокроссе, где в течение предыдущих 2 дней у нас было несколько дюймов дождя. Были как горные велосипеды с шинами 2+ ", так и велокроссы с 33-35 мм. Велокросс был более эффективен. Даже с грязной травой меньшие шины работали лучше. Чем больше шины перемещались, тем не менее, они не получали хорошего сцепления с поверхностью.
Другим фактором является количество грязи, которое вы собираетесь нести. Жирная шина будет держать намного больше грязи и стать тяжелой.
источник
Fatbikes традиционно используются для песка и снега, но как насчет грязи?
Да.
Будет ли широкая шина со специфическим для грязи протектором работать лучше или хуже, чем узкая в грязи?
Лучше.
Большая площадь основания при более низком давлении обеспечивает лучшее сцепление с поверхностями с низкой прочностью на сдвиг.
У меня есть On-One Fatty, который доставляет удовольствие ездить на технических подъемах (несмотря на потерю веса) и спусках. Велосипед не является ограничивающим фактором. Предел это я.
источник
Обычно для грязи вам нужна тонкая шина с очень хорошей способностью очищать, и в зависимости от сочетания камней и корней высота ручек должна быть короткой. В ситуациях, где мало камней и корней, высокие шипы работают лучше всего.
В течение нескольких лет я катался на спуске по восточному побережью США, которое славится грязными гонками. Мы использовали грязевые шипы, но обычно у меня было две пары шипов, одна с высокими шипами, а другая с более короткими шипами для более скалистых условий. Грязевые шипы также имеют большой радиус скругления, чтобы позволить им легко проливать грязь.
Один из факторов, который сохраняется во всех ситуациях с грязью, - шина должна хорошо чиститься!
источник