Новый задний суппорт Shimano m615 выходит из строя и перестает кусать ротор после 30 секунд экстремального спуска

0

У меня никогда не было этой проблемы с моим Hayes Stroker Trail. Кажется, он начинает работать только после того, как я останавливаюсь на минуту или две. Я езжу на 30%, поэтому в течение короткого периода времени я испытываю большую силу, затем тормоз смягчается до такой степени, что теряет 90% тормозной способности, и я могу использовать только переднюю часть.

sov
источник
1
Я изо всех сил пытаюсь увидеть вопрос здесь. Что ты хочешь знать? Когда проблема исчезает после того, как она уходит на одну или две минуты, проблема почти наверняка заключается в нагревании.
PeteH

Ответы:

9

Легко определить, что вы явно теряете тормозную мощность из-за выделения тепла. Но трудно точно определить, в чем дело, даже не глядя на свой велосипед. Есть несколько вещей, которые могут происходить, что может быть результатом механический вопрос, или же эксплуатационный вопрос.

Механическая проблема

Прежде всего, ваши тормоза m615 - это только середина линии, они не предназначены для экстремальный скоростной спуск (проверьте Святая линия ), но даже тем не менее, 30 секунд не очень много времени до сбоя. Есть несколько вопросов, которые я хотел бы задать вам в магазине;

  • Это всегда было проблемой, или это что-то новое?
  • Как долго ты катаешься на этих тормозах?
  • Когда вы в последний раз меняли колодки?
  • Когда в последний раз у вас была система кровотечения? а также Вы использовали масло Shimano?

Я бы также осмотрел ваш мотоцикл, проверил, какие размеры роторов вы используете, и поищите любые явные признаки утечек масла. Я бы проверил износ твоих тормозных колодок, а также используйте микрометр, чтобы проверить износ роторов. Я бы посмотрел на цвет ваших роторов, если они синего цвета, то вы их приготовили, и их нужно заменить (синяя сталь делает ее жестче, а твердая сталь означает меньшее трение, следовательно, меньше тормозную способность). Если бы ничего не было визуально очевидно, я бы прокачал ваши тормоза, чтобы проверить состояние масла и убедиться, что в системе нет воздуха.

Тормоза Shimano используют минеральное масло, которое отличается от тормозного масла DOT, которое добавляется в ваши тормоза Hayes. Разные масла имеют разные точки кипения, масло DOT регулируется (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 - чем выше число, достигающее более высоких температур кипения), но минеральное масло не регулируется, поэтому рекомендуется использовать масло производителей. В некоторых магазинах используется минеральное масло, предназначенное для других целей, потому что его дешевле покупать (масло Shimano дорого ), но он не обязательно должен иметь достаточно высокую температуру кипения. Если ваше масло не розовое, то оно либо мертвое, либо не от Shimano.

Операционный вопрос

Это та часть, где я готовлю людей как они катаются. Неправильные привычки катания - это механика, я заменил больше деталей у наездников, причинив им вред, чем от износа деталей из-за нормального использования. Одна из самых голубых пар роторов, которую я когда-либо видел, была с мотоцикла, чей наездник был, вероятно, хорошими 250 фунтами, и проехал около 10 км назад вниз по тропе, которая была ВСЕМ под уклон, катаясь на своем заднем тормозе. все путь. У вас есть два тормоза по причине, и ФРОНТ Тормоз - это тот, у кого тормозная сила. Когда вы едете на экстремальном DH, ваш задний тормоз рулевое управление твой фронт - тот, который останавливает тебя. Вы должны использовать их все вместе когда нужно много тормозить.

enter image description here

Я дал своему большому другу с синими роторами длинный урок правильного торможения, а затем установил новый 8-дюймовый ротор на его заднее колесо и большой 9-дюймовый ротор на его передней части. У него никогда не было проблем с тормозами снова. Важно убедиться, что у вас есть тормозная система, которая может справиться с вами и тем, на чем вы ездите, если вы большой парень, тогда вам понадобятся большие тормоза, если вы хотите ехать быстро и круто, то снова вы нам понадобятся большие тормоза.


Если кровотечение из тормозов или замена частей тормоза немного больше, чем вам, то вам нужно взять свой велосипед в свой местный магазин, они смогут точно рассказать вам, что происходит, и могут порекомендовать вам обновить ваши тормоза или роторы. , Альтернатива состоит в том, чтобы замедлить это и ездить на более мягких оценках.

ShemSeger
источник
Спасибо. Они являются новыми тормозами, используются только в течение 2 дней (вертикальное ЦТ 3k ft), и подозревают, что кровотечение от производителя является виновником прямо из коробки (получил Dud), и попробует новое кровотечение в следующий раз, и если это не так т работа, я иду на святого.
sov
Я не удивлюсь, если у вас есть воздух в системе, тормоза часто будут работать нормально, даже когда в суппорте или главном цилиндре есть пара неуловимых пузырьков, но неровные поездки, высокая температура или крутые углы могут выбить эти пузырьки, которые даст вам небрежное торможение.
ShemSeger
2
+1: 30 секунд - это не воздух в линиях, это не кипящая жидкость. Недостаточно времени для нагрева, чтобы добраться до поршней и нагреть жидкость. Его почти наверняка затухание тормоза вызвано застекленными колодками (они также могут быть загрязнены и / или очень низкого качества). Дайте 3K фута вертикальной DH и 2 дня назад - я склонен думать, что подушки перегрелись перед запуском. Новые подушки были бы первым, что я сделал бы.
mattnz
Оказывается, мне нужно было заменить 160-мм ротор, который начал перегреваться и становиться синим. Я поместил немного больший ротор Xt на 180 мм, который лучше смещает тепло, и все работает нормально, без замены прокладки и без ребра! У меня был плохой ротор!
sov
1
160 мм немного мал для тяжелого спуска ...
Benedikt Bauer