Можно ли компенсировать раму короткого размера, регулируя подседельный шток и шток?
8
Вы могли бы достичь той же позиции, что и на большей раме, подняв подседельный шток и ствол? И как я могу настроить их так, чтобы «имитировать» рамку большего размера?
У меня был выбор между двумя размерами для моего жесткого хвоста. Я выбрал меньший размер, однако, когда это прибыло, место не могло подняться достаточно высоко. Я купил подседельный штырь XL и ехал на нем более года. Я хотел бы попробовать оба размера перед покупкой, хотя
Марк W
Ответы:
6
Любая рама может поддерживать диапазон размеров всадника, регулируя (среди прочего) опору сиденья и шток. Однако, как вы можете подозревать, существуют компромиссы. И есть пределы тому, насколько большой райдер может поместиться на заданном кадре. Я объясню немного ниже, чтобы проиллюстрировать эти моменты.
Вы можете отрегулировать опору сиденья, сделав ее выше (может потребоваться более длинная опора сиденья, чем у вас сейчас). Кроме того, некоторые посты сидений являются прямыми, в то время как другие имеют неудачу. Позже он переместит сиденье немного дальше назад на велосипеде. Отступ обычно используется, чтобы гарантировать, что гонщик правильно выровнен по педалям. Принимая во внимание, что высота используется, чтобы гарантировать, что поездка достигает надлежащего расширения ноги.
Далее вы захотите рассмотреть расстояние от седла до руля. Горизонтальное расстояние можно отрегулировать, получив более длинный ствол. А вертикальное расстояние можно регулировать, получая шток с разным подъемом (угол наклона стебля относительно трубы передней головки). Таким образом, вы можете достичь широкого спектра позиций.
Тем не менее, до сих пор мы в основном гарантировали, что ноги всадника простираются достаточно далеко, и что его / ее охват правильный. Если бы это было концом истории, то вы бы смогли создать раму одного размера, подходящую каждому, используя очень широкий диапазон размеров стоек и опор сидений. Тем не менее, если вы совершите покупки на рынке, вы обнаружите, что каждый из этих предметов имеет несколько ограниченный диапазон доступных размеров. Причина этого заключается в том, что, выходя за эти пределы, вы начинаете сталкиваться с другими проблемами. Положение всадника начинает смещаться так, что центр тяжести оказывается слишком далеко в одном направлении. Управление становится сложнее в управлении. Или падение (вертикальное расстояние между седлом и ручками) становится слишком большим, что делает велосипед неудобным для езды.
Tldr; Для лучшего комфорта и управляемости, стойки штанги и сиденья следует использовать для точной подгонки велосипеда, а не для коррекции рамы неправильного размера.
Не всегда есть один размерный кадр, который хорошо подходит человеку в данной модельной линейке велосипедов (их может быть 2 или более - возможно, 2, если кто-то находится на границе размеров). В некоторых случаях вы можете подобрать несколько моделей, поменяв штоки и подседельные сиденья, а также регулировки или замены седла и руля. Однако это сильно зависит от конкретной модели мотоцикла и гонщика.
Лучшее решение этой проблемы - это подгонка велосипеда, что может показаться невозможным. В противном случае вам нужно просто поиграть с ним на ощупь, что может стать немного дороже, если у вас еще нет всех партий под рукой. Практически все, что вы можете сделать, это поставить более длинный шток, возможно, поднять и опустить его, использовать более широкие рули и отрегулировать угол седла + положение немного дальше назад (что может быть проще при использовании другой стойки сиденья).
Самое большое, что вам нужно сделать, - это правильно выбрать верхнюю трубу . Тогда у вас есть высота сиденья и угол наклона, высота руля и прочее. Это не совсем наука, поэтому вы должны поиграть с ней.
Ответы:
Любая рама может поддерживать диапазон размеров всадника, регулируя (среди прочего) опору сиденья и шток. Однако, как вы можете подозревать, существуют компромиссы. И есть пределы тому, насколько большой райдер может поместиться на заданном кадре. Я объясню немного ниже, чтобы проиллюстрировать эти моменты.
Вы можете отрегулировать опору сиденья, сделав ее выше (может потребоваться более длинная опора сиденья, чем у вас сейчас). Кроме того, некоторые посты сидений являются прямыми, в то время как другие имеют неудачу. Позже он переместит сиденье немного дальше назад на велосипеде. Отступ обычно используется, чтобы гарантировать, что гонщик правильно выровнен по педалям. Принимая во внимание, что высота используется, чтобы гарантировать, что поездка достигает надлежащего расширения ноги.
Далее вы захотите рассмотреть расстояние от седла до руля. Горизонтальное расстояние можно отрегулировать, получив более длинный ствол. А вертикальное расстояние можно регулировать, получая шток с разным подъемом (угол наклона стебля относительно трубы передней головки). Таким образом, вы можете достичь широкого спектра позиций.
Тем не менее, до сих пор мы в основном гарантировали, что ноги всадника простираются достаточно далеко, и что его / ее охват правильный. Если бы это было концом истории, то вы бы смогли создать раму одного размера, подходящую каждому, используя очень широкий диапазон размеров стоек и опор сидений. Тем не менее, если вы совершите покупки на рынке, вы обнаружите, что каждый из этих предметов имеет несколько ограниченный диапазон доступных размеров. Причина этого заключается в том, что, выходя за эти пределы, вы начинаете сталкиваться с другими проблемами. Положение всадника начинает смещаться так, что центр тяжести оказывается слишком далеко в одном направлении. Управление становится сложнее в управлении. Или падение (вертикальное расстояние между седлом и ручками) становится слишком большим, что делает велосипед неудобным для езды.
Tldr; Для лучшего комфорта и управляемости, стойки штанги и сиденья следует использовать для точной подгонки велосипеда, а не для коррекции рамы неправильного размера.
источник
Не всегда есть один размерный кадр, который хорошо подходит человеку в данной модельной линейке велосипедов (их может быть 2 или более - возможно, 2, если кто-то находится на границе размеров). В некоторых случаях вы можете подобрать несколько моделей, поменяв штоки и подседельные сиденья, а также регулировки или замены седла и руля. Однако это сильно зависит от конкретной модели мотоцикла и гонщика.
Лучшее решение этой проблемы - это подгонка велосипеда, что может показаться невозможным. В противном случае вам нужно просто поиграть с ним на ощупь, что может стать немного дороже, если у вас еще нет всех партий под рукой. Практически все, что вы можете сделать, это поставить более длинный шток, возможно, поднять и опустить его, использовать более широкие рули и отрегулировать угол седла + положение немного дальше назад (что может быть проще при использовании другой стойки сиденья).
Самое большое, что вам нужно сделать, - это правильно выбрать верхнюю трубу . Тогда у вас есть высота сиденья и угол наклона, высота руля и прочее. Это не совсем наука, поэтому вы должны поиграть с ней.
источник