Это защита от прокола?

Я получил старинный велосипед, чтобы ездить на нем (я хотел тяжелый для упражнения), и я надеялся на квартиру, так что у меня будет повод потратить деньги на проколостойкую уличную шину, чтобы заменить неровную шину.

После более чем года надежд на квартиру я получил ее. Осматривая его, я заметил, что у меня было два маленьких кусочка стекла в ручках, но квартира оказалась на шейке клапана.

Кроме того, когда я вынул старую трубку, у нее был, как мне кажется, слой кевлара, защищающий ее. Я не совсем уверен, что это такое; это просто коричневый слой сверху трубки.

Он «приклеен» к трубе благодаря тому времени, которое они провели вместе, но легко отслаивается. Кроме того, вы можете увидеть квартиру, где клапан встречает трубку на последнем рисунке.

Если это защита от прокола, я должен сказать, что он делал очень хорошую работу. И я, вероятно, куплю обычные дешевые гладкие шины и буду использовать их повторно, и буду рад, что не теряю дорогой материал каждый раз, когда резина изнашивается. На самом деле я буду продолжать удивляться, почему производители шин вообще наносят этот слой на шины! Если у кого-то с большим знанием здесь нет аргумента против этого слоя и в пользу современных проколостойких шин.

Это подкладка для шин.

Я думаю, что http://sheldonbrown.com/flats.htmlхорошо читает на тему лайнеров / квартир в целом - в частности, он обычно не рекомендует их (и я тоже не рекомендую). Он также утверждает, что, если они установлены неправильно, они могут увеличить частоту квартир. Если вы склонны к квартирам, и вы устранили неправильную установку, техническое обслуживание и езда (защемление трубки, неправильная накачивание, плохая обода ленты, неправильное движение по бордюрам и т. Д.) - под этим я подразумеваю, что среда заставляет квартиры (например, определенные типы шипов и т. д.), вы можете инвестировать в шину с дополнительной защитой от проколов (например, шины Bontrager для жестких дисков), которая устраняет проблему неправильной установки или коллекторные колпаки (это более толстые, поэтому шипы только идти на полпути, и вы можете вырвать их из шин), но все это добавляет ненужный вес (и немного затрат, и часто немного больше шума) для большинства людей (то есть людей, которые живут вне областей, такие дорожные опасности существуют с достаточной частотой). В противном случае, просто получите нормальную шину и камеру и правильно ее поддерживайте (правильно установите ленту обода, правильно надуйте). И все равно у вас всегда должен быть под рукой патч-комплект (и / или способ добраться до дома).

Есть также такие продукты, как слизь - герметик, который попадает в вашу трубку и должен исправлять проколы. Некоторые горные велосипедисты клянутся этим, я думаю, что это просто создает беспорядок.

По всей видимости, это «Stop Flat Liners» ... и консенсус на байкфорумах заключается в том, что они работают хорошо (как я случайно узнал)

Думаю, я сохраню их и получу дешевые слики. может также получить пару для другого велосипеда.

Ваши варианты предотвращения / уменьшения квартир:

• Твердые резиновые шины. Тяжелая и очень тяжелая езда.
• Опоясанные шины. Они содержат кевларовый пояс под протектором. Довольно хорошее сопротивление проколу, без серьезного влияния на гибкость и сопротивление качению.
• Шины с плитой из твердой резины под протектором (шины, которые рекламируют «устойчивый к проколам», не требуя ремня). Предположительно, хорошее сопротивление проколу, но тяжелее и не так гибко.
• Особо толстые трубки, устойчивые к шипам. Наружный диаметр трубки примерно в 4 раза толще, чем у остальных, что обеспечивает довольно хорошее сопротивление проколу.
• «Слизь». Жидкий резиноподобный состав, впрыскиваемый в трубу (или присутствующий в трубе при покупке), который претендует на герметизацию небольших утечек.
• Шин лайнеры. В дополнение к купленным людям, не случайно, что они вылепили их из старой шины, вырубили и оторвали протектор, или из какого-то другого (неопределенно) подходящего материала.
• Без сомнения, кое-что еще я пропустил.

Кроме того, многие утверждают, что бескамерные шины более устойчивы к проколам, но это может быть связано с тем, что они часто нагружены слизистым герметиком. (У меня нет опыта с бескамерными велосипедными шинами.)

Мне повезло с шинами с кевларовым поясом.