Я купил более старый подержанный гоночный мотоцикл, на котором установлены трубчатые шины . Я пошел в магазин велосипедов и хотел купить запасное колесо, но они сказали мне:
Вау, такой старый велосипед! Нет, у нас нет трубчатых шин. Ни в одном магазине их нет. Они больше не используются в наши дни. Вместо этого используйте внутреннюю камеру и шину.
Это правда? Если так, то почему?
Ответы:
Я чередовал трубы и зажимы (разные колесные пары) на своем пригородном велосипеде более года, и было ясно, что у меня было меньше проколов с трубками. На самом деле, у меня так мало проколов, что мне приходится менять шины через год или около того, так как клей высыхает. YMMV.
Теперь все мои велосипеды работают по трубам. Для своего пригородного велосипеда я использую Tufos, который длится вечно, несмотря на разбитое стекло, которое вы неизбежно видите на дорогах. Для гонок Veloflex превосходны. И, как было упомянуто, трубочки доминируют над сценой велокросса
Как только вы научитесь склеивать, это не будет большой проблемой. Основным недостатком велокросса является то, что вам нужно несколько колесных пар, чтобы можно было быстро переключать шины из-за погодных изменений. Сушка против грязи, скажем, требует двух совершенно разных протекторов.
Наконец, для большинства мест в США у вас нет иного выбора, кроме как покупать свои трубчатые изделия через Интернет, поскольку маловероятно, что LBS сможет их закупить. Смотрите: http://www.worldclasscycles.com/tubulars.htm
источник
Я также получил набор трубчатых дисков со старым винтажным гоночным велосипедом, и я застрял с ними. Я не нахожу их трудными, но склеивание требует немного техники и практики, чтобы уметь делать это аккуратно. Я думаю, что большинство людей, которые этого не сделали, боятся склеивания, но если вам нравится возиться с вещами, это не сложно. С герметиком мне редко приходится менять шины, поэтому я склеиваю новую заднюю шину примерно раз в 2 км.
Трубчатые дорожные шины можно найти в магазинах велосипедов и онлайн в таких местах, как: http://www.biketiresdirect.com/search/tubular-road-tires http://www.competitivecyclist.com/components/tires.39.html
и другие, я уверен. То, что вы найдете, это не так много размеров и марок, как шины для клинкера, но есть достойный выбор. Две шины, на которых я сейчас езжу, и две висящие в моем гараже сняты с eBay.
источник
Трубчатые шины очень распространены в велокроссе; их конструкция и способ крепления к ободу позволяют снизить давление в шинах.
источник
Трубчатые шины по-прежнему популярны у гонщиков и многих других. Скорее всего, неверно утверждать, что ни в одном магазине их нет или что они не используются в наши дни. Одним из их наиболее игнорируемых преимуществ является то, что карбоновые колеса для ванн дешевле, чем их аналоги для клинчеров. Лично я люблю кататься на трубках и использую только клинчеры на своем тренировочном велосипеде в помещении!
источник
Я ездил только на ваннах, у меня не было квартиры 25 лет, и я нахожу процесс склеивания дзен похожим. Никогда не использовал ленту.
У меня есть veloflex Carbon на карбоновых дисках моего Cervelo и различные ванны Vittoria, gommitalia, contis, challenge и т. Д. На 19 старинных итальянских велосипедах, на которых я езжу. Имейте в виду, эти итальянские стали стали младенцами, а не на гравии!
Я неравнодушен к давлению в шинах и проверяю ванны после каждой поездки, вытаскиваю осколки стекла и т. Д. Я также выпускаю немного воздуха, чтобы успокоить ванны после каждой поездки.
Вы можете проверить некоторые из моей коллекции .
источник