Я искал велосипеды (достойная рама и компоненты) и обнаружил, что у гибридов есть дисковые тормоза (гидравлические), но они никогда не бывают односкоростными. В то время как односкоростные велосипеды обычно имеют тормоза с линейным натяжением .
Это почему? Что-нибудь в механике, которое сделало бы эти два несовместимыми?
(В моем случае я бы хотел только дисковый тормоз спереди - для поездок на работу.)
Ответы:
Обычно синглы должны иметь горизонтальные выпадения, чтобы вы могли ослабить цепь, отрегулировав положение задней оси.
Это означает, что любой тормоз, прикрепленный к раме, будет «выходить из положения» при регулировке положения задней оси. Это, кстати, причина, по которой некоторые горизонтальные выпадения не совсем горизонтальные, а диагональные: быть почти перпендикулярным к сиденью остается там, где прикреплены ободные тормоза, так что движение колеса является «касательным» к тормозам.
К сожалению, при обычных дисковых тормозах эта регулировка полностью сместит тормозные колодки относительно диска, если регулировка вообще возможна.
Хотя есть некоторые велосипеды с канавками для дискового суппорта, в которые можно «вставить» суппорт, обычно это не стоит того, потому что провисание цепи приходится исправлять очень часто, а настройка суппорта относительно трудоемка.
Кроме того, можно было бы ослабить эксцентричный нижний кронштейн, но это еще более эзотерично.
Кроме того, некоторые односкоростные двигатели будут поставляться с триггером. Шлепающая втулка и дисковый тормоз плохо сочетаются друг с другом.
Надеюсь это поможет.
источник
Это цена и рыночная вещь. Дисковые тормоза, как правило, немного более затратные и требуют разных рам и вилок. Есть несколько односкоростных велосипедов с дисками, особенно в мире CX. Для вашего приложения рассмотрите возможность получения разветвления CX, настроенного для диска, для замены разветвления на односкоростную. Обратите внимание, что вам нужно будет заменить колесо тоже.
источник