Кажется, есть много разных вариантов линз для солнцезащитных очков, и должны быть объективные различия. Например, я видел линзы для гольфа, рекламируемые как отфильтровывающие синий свет для улучшения восприятия зелени, но, похоже, это не принесет пользы для езды на велосипеде. Какие оттенки цвета наиболее полезны для солнцезащитных очков?
Было бы достаточно придерживаться нейтрально окрашенных фильтров (которые, вероятно, были бы идеальными для наслаждения пейзажем), или какие-то конкретные цвета дают значительное преимущество? Различают ли фотохромные (фотохроматические или переходные) темнота в идеале, или действительно лучше иметь многообъективные очки с несколькими разными цветами?
Похожие вопросы: Солнцезащитные очки для поездок на работу? (который запрашивает рекомендации для брендов / моделей солнцезащитных очков), Какие особенности я должен искать в велосипедных очках? (который спрашивает, какие функции желательны в целом)
Ответы:
Есть много факторов, которые влияют на выбор. - местность, на которой вы ездите, интенсивность солнечного света, эффекты тени и т. д., а также личные предпочтения. Быстрый поиск в Интернете даст вам технические ответы о том, какие цвета выглядят здесь .
Лично для меня я в основном горный велосипед, я живу в Новой Зеландии, где уровень ультрафиолетового излучения очень высокий. Поэтому я не выхожу больше часа без какой-либо защиты. Я буду использовать разные очки для разных поездок, но только потому, что они у меня есть. Для использования во время езды, все вокруг желтого цвета, а для других вещей я бы направился в сторону янтаря. Если важно правильное восприятие цвета, вам будет трудно получить стекло, которое будет работать так же хорошо, как и желтые / янтарные - особенно при слабом освещении.
Преимущество синих фильтров (синих блокаторов) заключается в том, что они повышают восприятие глубины и контрастность - может быть, это не нужно дорожникам, но для бездорожья MTB это определенное преимущество.
Ясно - я использую их там, где желательна защита от других предметов, кроме солнечного света (насекомые, палки, пыль и т. Д.), А также максимальное использование необходимого света - в основном ночной езды.
Желтый - я использую эти большинство моей езды. Сделайте большую работу по сглаживанию перехода от тени к полному солнечному свету (т.е. я могу видеть темный лес от яркого солнечного света). В ясные дни оставляйте слишком много света для комфорта (но все равно защищайте от вредного воздействия ультрафиолета). Мой специфический спортивный стиль - не совсем модный аксессуар ....
Янтарный - похож на желтый, но фильтрует больше света, делая оттенок немного темнее. Вероятно, мои самые универсальные солнцезащитные очки - используйте их, когда желтые будут выглядеть сумасшедшими - едет с семьей, на пляже и т. Д.
Синий / поляризованный - лучшее восприятие цвета, поэтому я использую вождение, рыбалку и общую одежду. Мои в значительной степени относятся к «модному» концу диапазона стилей, не годятся для катания - слишком темные для лесов.
источник
Я думаю, что это во многом зависит от условий.
Я люблю носить очки Bollé и побаловать себя парой прошлым летом. Они делают много вариаций, поэтому перед покупкой очков я провел небольшое исследование. Они опубликовали действительно полезную статью с изложением целесообразности использования линз разного цвета при разных условиях освещения. Очень полезно.
Пара других вещей:
Поскольку разные объективы подходят для разных условий, вы можете посмотреть на очки, которые поддерживают смену линз. У меня есть запасная пара линз для очков Bollé, которые мне достались, но их было сложно достать и они были относительно дорогими.
Сказав все это, кроме нескольких месяцев лета, которые мы, кажется, получаем в эти дни, мои очки выбора на самом деле являются прозрачными, высококонтрастными защитными очками. Например, эти очки Bollé Axis на eBay . Лично я думаю, что с точки зрения качества они ничем не уступают очкам для езды на велосипеде, но стоят гораздо дешевле. Аспект «контраст» хорош для плохих условий освещения.
Извините, если это похоже на рекламу для конкретного производителя, они просто оказываются моими любимыми, но я уверен, что ссылка в формате pdf будет применима и к другим производителям.
источник
Прозрачные стекла без оттенков и 100% устойчивое к ультрафиолету и туману покрытие, которое не блокирует периферическое зрение, полезно практически в любых условиях.
Они могут быть не оптимальными для всех, у них меньше преимуществ, но мало недостатков. Как правило, они безопасны и полезны в условиях «Рассвет», «День», «Сумерки» и «Ночь». Линзы с любым оттенком могут быть опасны ночью или в сумерках, особенно в условиях бездорожья.
В качестве всесезонных пассажиров, горных байкеров и случайных наездников я больше всего использую прозрачные очки. Как правило, 10-долларовые защитные очки от UVEX или MSA, но существуют более высокопроизводительные варианты исполнения.
Посмотрите ответ от mattnz для превосходного изложения преимуществ и недостатков других оттенков, но если мы спрашиваем, какой оттенок наиболее полезен в целом, я думаю, что ответ - нет.
источник
По-разному.
Есть причины, по которым многие солнцезащитные очки поставляются с несколькими линзами. Я использую более темный цвет, когда еду при ярком солнечном свете, и менее темный, когда облачно, и ясно, когда темно и / или идет дождь.
Но опять же, я видел почти все цвета там. Самая большая причина, по которой мы носим солнцезащитные очки, не в тени, а в том, чтобы защищать глаза от попадания дерьма в наши лица.
источник
У меня есть пять комплектов линз для моих очков, и я больше всего использую фотохромные линзы из темного янтаря (названные «Red Fototec» от Tifosi). Они фильтруют наиболее видимый свет и приличны, если небо становится пасмурным. В тяжелые пасмурные дни я использую желтые линзы, а на ночных - прозрачные.
Я редко использую «дымчатые» (серые) линзы, за исключением, может быть, для вождения (фотохроматические линзы обычно не работают должным образом в автомобилях из-за УФ-фильтрации на окнах автомобиля), но я все равно обычно ношу другую пару солнцезащитных очков при движении.
источник
Различные оттенки линз были хорошо охвачены в существующих ответах, но светопропускание не рассматривалось напрямую. Линзы характеризуются тем, сколько видимого света пропускается через них. Темная линза имеет низкую светопропускание, а прозрачная линза имеет высокую светопропускание.
Прозрачные линзы
Большинство прозрачных защитных линз имеют светопропускание в диапазоне от 75% до 95%. Линзы в диапазоне 75% кажутся прозрачными, но если вы наденете их, они уменьшат яркость на небольшое, но заметное количество. Как упоминал Бензо, прозрачные линзы обеспечивают физическую защиту и фильтруют ультрафиолетовое излучение, даже если они не фильтруют много видимого света.
Солнцезащитные Очки
Большинство солнцезащитных очков имеют линзы со светопропусканием в диапазоне от 10% до 15%, причем некоторые длины волн фильтруются более агрессивно, чем другие. Другие ответы охватывают полезность разных цветов.
Фотохромные очки
Фотохромные (или фотохроматические или переходные) линзы изменяют светопропускание в ответ на ультрафиолетовое излучение:
http://en.wikipedia.org/wiki/Photochromic_lens
В большинстве случаев светопропускание составляет около 10% или 20% при ярком освещении и около 50% в темноте. Обратите внимание, что фотохромные линзы темнеют в ответ на холодные температуры. Кроме того, они не темнеют в автомобилях, поскольку лобовое стекло фильтрует ультрафиолетовый свет.
Фотохромные солнцезащитные очки с низким освещением
Некоторые фотохромные линзы предназначены для слабой освещенности и имеют 75% пропускания света (почти прозрачного) в темноте. Тем не менее, фотохромные линзы при слабом освещении имеют светопропускание 20% или 25% в ярких условиях и не становятся такими темными, как обычные солнцезащитные очки.
источник
Я всегда хожу за оттенком самого зеркала. Чем лучше я вижу себя в отражении, тем лучше для меня оттенок. Я обычно хожу с действительно хорошими поляризованными очками.
источник