В настоящее время я использую горный велосипед для поездок на работу, но я стремлюсь перейти на велосипед, более подходящий для поездок на работу. Я смотрел на дорожные и велосипедные кроссовые велосипеды, но я обеспокоен тем, что более горизонтальное положение сидений этих видов велосипедов может вызвать проблемы с моими очками; в частности, я бы смотрел поверх линз, а не через них. Это общая проблема? Мне нужно беспокоиться?
9
Ответы:
Да, в большинстве случаев обычные очки по рецепту сидят слишком низко на носу с целью защиты глаз в положении дорожного велосипеда. И по мере увеличения скорости возрастает и потребность в эффективной защите глаз. Рассмотрим либо:
Получение контактных линз, а затем вы можете носить велосипедные очки
Получение велосипедных очков с линзами по рецепту. По моему опыту, с ними немного неудобно обращаться, и не все оптометристы предпримут попытку подобрать линзы к тому, что они воспринимают как нестандартные оправы.
источник
Обычные очки по рецепту достаточно, но неоптимальные. Хотя я согласен с тем, что лучшим ответом является приобретение велосипедных очков с рецептурными линзами или контактными линзами, ожидание получения оптимальных очков - это не повод избегать использования дорожного велосипеда. Я ношу очки по рецепту и еще не планировал использовать велосипедные очки, но у меня не было серьезных проблем.
Велосипедные очки будут иметь самое большое значение, когда вы едете со скоростью более 20 миль в час. Если вы обычно ездите медленнее, чем это, или если у вас нет бюджета, то вы можете подождать до позднего вечера, чтобы получить велосипедные очки или очки.
РЕДАКТИРОВАТЬ:
Несколько месяцев назад я наконец-то переключился на контактные линзы, и они сделали огромную разницу. В частности, широкое поле зрения, обеспечиваемое контактами с велосипедными очками, намного лучше, чем то, на что я мог бы надеяться во всех, кроме самых дорогих велосипедных очков, отпускаемых по рецепту. Я считаю, что переключение на контакты было намного проще (и намного дешевле), чем пытаться найти очки для велоспорта с широким полем зрения.
Я все еще думаю, что лучше ехать, чем ждать идеального решения, но найти контакты и приличную пару велосипедных очков было на удивление легко. Я перешел на контакты в первую очередь из-за езды на велосипеде, и я рад, что внес изменения.
источник
Очки, особенно с относительно низкопрофильными линзами, вызовут проблемы в крайнем аэрокосмическом положении. Так что это зависит от специфики ваших очков, велосипеда и вашего обычного положения для катания.
Я чрезвычайно близорук и ношу очки, которые находятся примерно посередине на оси круглая / низкопрофильная. Я езжу на туристическом велосипеде (то есть на дорожной раме) с относительно высокой опускной планкой. На капотах у меня мало проблем с моими очками. На каплях (которыми я редко пользуюсь) я должен наклонить голову вверх, чтобы видеть сквозь линзы, но могу при необходимости. (Обычно я вижу, как правильно управлять, когда заглядываю через верх моих очков.)
Моя большая проблема - видеть сквозь очки И зеркало моего шлема одновременно. Требует осторожного расположения моего зеркала и некоторого поворота головы, чтобы адекватно видеть сзади, пока на капюшонах, и это потеряно, пока на каплях.
Я обнаружил, что использование ремешка для очков «Croakie» очень помогает, удерживая мои очки от скольжения по носу.
источник
Я никогда не слышал о том, чтобы это было проблемой для кого-либо ... но я по общему признанию придерживаюсь более вертикального конца велосипедного континуума.
Конечно, я советую вам попробовать перед покупкой, но вы также можете поискать велосипед с более длинным стеблем, чтобы, если вы обнаружите, что у вас есть эта проблема, вы можете поднять руль.
Велосипеды для велокросса на самом деле должны быть немного более щадящими в вертикальном положении, чем обычные дорожные велосипеды.
источник