Я случайный велосипедист, для отдыха.
У меня есть Carerra Kraken, MTB с передней подвеской и широкими шинами. Я использую это для форрест-треков и велосипедных дорожек по местным проселочным дорогам (как правило, раз в месяц я делаю маршрут в 15 или 30 миль, все дороги с несколькими уклонами)
Какие преимущества даст мне дорожный велосипед для езды на велосипеде по сельской местности? Я никогда не использовал его, и мне было интересно, что бы я "получил", инвестируя в один
Ответы:
Я думаю, что дорожный велосипед дает вам лучшую эффективность, поэтому вы можете двигаться дальше с меньшими затратами энергии и делать это быстрее. Это потому что они:
Вы можете получить:
источник
Помимо увеличения скорости на асфальте, основным преимуществом дорожного велосипеда, ориентированным на комфорт, является опускание руля. Вы получаете массу мест, чтобы положить ваши руки, за счет немного уменьшенного контроля.
Вы можете помочь сделать ваш горный велосипед более комфортным, добавив концы стержней (см. Второе изображение по этой ссылке) на свои плоские стержни и попробуйте на некоторое время.
Еще один вариант, дорогой, это получить лежачий велосипед. Это максимальная комфортная езда на велосипеде. Они довольно дорогие, но вы ездите на велосипеде в обычном, похожем на кресло седле. Несмотря на то, что у него репутация не взбираться на холмы, лежачие быстро. Очень, очень быстро
источник
Для повседневной езды на велосипеде я не вижу преимущества дорожного велосипеда, если у вас уже есть горный велосипед, который вам нравится .
Если вы хотите ехать немного быстрее по дорогам, вы можете поменять шины, также можно заменить вилки подвески обычными вилками. У вашей подвески может быть какой-то способ «заблокировать» подвеску, если вы лакей.
Если бы я ездил на велосипеде только один раз в месяц, я бы предпочел, чтобы у меня не было одного велосипеда, а два велосипеда.
источник
Я горный байкер и иногда беру горный велосипед для долгой поездки по дороге. Становится ясно, что геометрия горного велосипеда не рассчитана на комфортную езду более нескольких часов подряд.
Приблизительно после 20 миль моя спина начинает болеть, и я отчаянно желаю, чтобы я мог наклониться и заняться той позой «опираясь на рукоятки», которую видят водители дороги. (Я пробовал, и на горном велосипеде он не работает;))
источник