Какие преимущества дает дорожный велосипед по сравнению с обычным горным велосипедом для повседневной езды на велосипеде?

21

Я случайный велосипедист, для отдыха.

У меня есть Carerra Kraken, MTB с передней подвеской и широкими шинами. Я использую это для форрест-треков и велосипедных дорожек по местным проселочным дорогам (как правило, раз в месяц я делаю маршрут в 15 или 30 миль, все дороги с несколькими уклонами)

Какие преимущества даст мне дорожный велосипед для езды на велосипеде по сельской местности? Я никогда не использовал его, и мне было интересно, что бы я "получил", инвестируя в один

user155695
источник
3
Если ваши текущие шины (шины) очень грубые / неровные, вы можете получить много пользы от наложения дорожных пятен на свои диски (или другой сменной колесной пары)
Тим
1
Elsey - Под "ездой на велосипеде по сельской местности" вы имеете в виду шоссейную езду или шоссейную дорогу со смешанными трассами?
Нил Фейн

Ответы:

17

Я думаю, что дорожный велосипед дает вам лучшую эффективность, поэтому вы можете двигаться дальше с меньшими затратами энергии и делать это быстрее. Это потому что они:

  • Легче - меньше массы, чтобы набрать скорость и продолжать двигаться.
  • Более жесткий - менее гибкий, поэтому сам велосипед поглощает меньше энергии педали, а значит, когда вы нажимаете педаль, больше этой энергии используется для продвижения вперед.
  • Меньше подвески, так как подвеска на горном велосипеде работает, перемещая масло / воздух, и это нагревается - вы даете энергию, чтобы нагреть подвеску, а не двигаться вперед.
  • Имейте более высокие передачи, так что вы можете пойти дальше на один оборот педалей.
  • Имейте более тонкие шины - для меньшего контакта и трения с дорогой, которая замедлит вас.
  • Имейте шины с более высоким давлением - чтобы они меньше давили и не расходовали энергию.
  • Вы получите более аэродинамическое положение, чтобы снизить сопротивление ветра. Но это может означать, что вы чувствуете себя менее комфортно.

Вы можете получить:

  • Удовольствие от выбора одного и получения потрясающего нового блестящего велосипеда, которым вы можете похвастаться и гордиться.
  • Жужжание / зависимость для езды на велосипеде больше и желая пойти на более длинные поездки.
  • Возможность не отставать от других дорожных велосипедистов, с которыми вы можете быть друзьями, особенно если вы вступаете в велосипедный клуб.
  • Слесарь, потому что вы больше ездите на велосипеде, чтобы жить дольше
  • Странное желание носить лайкру, которая будет лучше демонстрировать ваше тело и может привлечь противоположный пол, и у вас может получиться лучшая сексуальная жизнь.
Скотт Лэнгхэм
источник
1
Размер пятна контакта зависит только от давления. Более тонкие шины на самом деле плохи сами по себе. Как вы в конечном итоге с более длинным пятном контакта, что приводит к более глубокой деформации. Единственный плюс в том, что более тонкие шины, как правило, способны накачиваться до более высокого давления, что сводит на нет (и преодолевает) ранее упомянутые недостатки.
Арон
7

Помимо увеличения скорости на асфальте, основным преимуществом дорожного велосипеда, ориентированным на комфорт, является опускание руля. Вы получаете массу мест, чтобы положить ваши руки, за счет немного уменьшенного контроля.

Вы можете помочь сделать ваш горный велосипед более комфортным, добавив концы стержней (см. Второе изображение по этой ссылке) на свои плоские стержни и попробуйте на некоторое время.

Еще один вариант, дорогой, это получить лежачий велосипед. Это максимальная комфортная езда на велосипеде. Они довольно дорогие, но вы ездите на велосипеде в обычном, похожем на кресло седле. Несмотря на то, что у него репутация не взбираться на холмы, лежачие быстро. Очень, очень быстро

Нил Фейн
источник
1
Как прилежный гонщик на протяжении более 20 лет, я должен отстаивать это (хотя я должен отметить, что пока мой мотоцикл может быть быстрым, к сожалению, я не ...).
Мерф
5

Для повседневной езды на велосипеде я не вижу преимущества дорожного велосипеда, если у вас уже есть горный велосипед, который вам нравится .

Если вы хотите ехать немного быстрее по дорогам, вы можете поменять шины, также можно заменить вилки подвески обычными вилками. У вашей подвески может быть какой-то способ «заблокировать» подвеску, если вы лакей.

Если бы я ездил на велосипеде только один раз в месяц, я бы предпочел, чтобы у меня не было одного велосипеда, а два велосипеда.

Ян
источник
3

Я горный байкер и иногда беру горный велосипед для долгой поездки по дороге. Становится ясно, что геометрия горного велосипеда не рассчитана на комфортную езду более нескольких часов подряд.

Приблизительно после 20 миль моя спина начинает болеть, и я отчаянно желаю, чтобы я мог наклониться и заняться той позой «опираясь на рукоятки», которую видят водители дороги. (Я пробовал, и на горном велосипеде он не работает;))

Кен Аспеслаг
источник
Если дорожный гонщик отдыхает на решетке, это плохо, и это приводит к боли в руке. К несчастью.
Нил Фейн
У меня была такая же проблема после перехода с гибридного на горный велосипед, так что вот что я сделал. Я получил расширитель штанги, чтобы поднять штанги, и моя боль в спине ушла.
SurpriseDog