Как сделать шипованную резину

14

Кто-нибудь делал комплект шипованных шин? Что ты использовал? Я где-то читал о методе, но не могу вспомнить, где. Я слышал, что вы можете:

  1. Просверлите / сделайте небольшое отверстие в шине
  2. Вкрутите винт через отверстие
  3. Покройте винт в части винта клейкой лентой

Я несколько скептически отношусь, будет ли это работать или нет. У кого-нибудь есть предложения? Я думал, что заклепки могут работать лучше.

альтернативный текст

Источник изображения.

sixtyfootersdude
источник
1
См. Также bicycles.stackexchange.com/questions/695/…
кевинс
Я не очень хорошо справляюсь со сложными и деликатными вмешательствами :) Поэтому я подумываю об использовании супер-клея или того клея, который превращается в твердую породу (тот, который строители используют для наружных светильников), чтобы приклеивать круглые кусочки металлических ручек на каждую выступающую часть моя шина для горного велосипеда ... что ты думаешь?
темп
1
Я бы подумал, что если бы у вас была тяжеловесная шина, можно было протолкнуть винты снаружи, используя короткие винты, которые не проникали бы в шину. Вероятно, идеальным было бы предварительно просверлить пробные отверстия, а затем отшлифовать кончики винтов (маленькие «деревянные» или «листовые» винты), чтобы минимизировать вероятность прокола.
Даниэль Р Хикс

Ответы:

9

У ICEBIKE есть хорошая страница, описывающая шипованные шины , в том числе, как сделать свою собственную. Основной процесс, как вы описали, - привинтить винты изнутри шины и накрыть их чем-нибудь, чтобы защитить камеру.

Поперечное сечение шипованных шин

  1. Подсчитайте ручки и равномерно распределите 25 винтов с каждой стороны.
  2. Проделайте отверстия снаружи шины в указанные ручки.
  3. Используйте сверло Робертсона в сверле, чтобы вывернуть винты в шине изнутри.
  4. Поместите вкладыш внутрь шины и убедитесь, что он закрывает головки винтов.
  5. Поместите щедрое напыление детской присыпки между вкладышем и трубкой.
  6. Установите шину на обод (ой! Остерегайтесь точек!)
  7. Надуйте до максимального давления. Поставьте колесо на велосипед (обратите внимание на точки). Вращайте колесо, чтобы убедиться, что шпильки ничего не зацепят.

Я думаю, что выводы здесь заключаются в том, что вам не нужны винты в каждом блоке протектора и что винты не должны быть в центре. Винты, размещенные в центре протектора, просто быстро изнашиваются; Вы действительно хотите, чтобы они были на внешних блоках протектора, расположенных так, чтобы они едва касались земли, когда мотоцикл стоит прямо.

Дрю Стивенс
источник
1
когда я сделаю их, винты настроены так, чтобы они складывались и хватались за нитки, а не за точки.
Curtismchale
Просто был самый снежный день в истории нашего города , собираюсь попробовать свои силы в этот вечер. Надеюсь, приеду завтра утром, у меня будет функциональный мотоцикл, а не две разрушенные шины :)
user229044
4

Вы также можете создать полус шипованные шины, обмотав их вокруг застежки-молнии , с фиксатором в том же положении, что и винты, показанные в проиллюстрированном ответе.

Для этого вам понадобится велосипед с дисковыми тормозами. Так что для дорожного велосипеда это было бы, вероятно, немного меньше, чем практично.

alesplin
источник
1
Интересная идея, но галстуки довольно быстро разрываются при стрессе при низких температурах. Я использовал некоторые, чтобы быстро починить снегоступы, и они едва продержались 10 минут.
Диди см
Да, я бы не стал пробовать это, но я думал, что выложу альтернативу тыкать дыры в наборе шин.
Alesplin
может это зависит от типа пластика? +1 за инновационную и относительно простую идею.
Дэвид Лебауэр
2

Я собрал набор из лысых, пропустив винты через ручки - советы по этому вопросу очень распространены, и я не буду останавливаться на этом здесь. Я использовал свою всю зиму в UP Мичигана (мы получаем столько же снега, сколько Дулут и северная часть штата Нью-Йорк). Несколько советов:

  • Используйте ленту хоккейной клюшки (НЕ КЛЕЙКУЮ ЛЕНТУ) в качестве первой линии защиты поверх головок винтов внутри шины . Самый простой способ сделать это - растянуть его на 2 фута за раз и надеть джинсы, чтобы избежать раздражающих царапин при заполнении. Скорее всего, вам придется использовать несколько полос в зависимости от размера вашей шины (я рекомендую левую, правую и центральную полосу).
  • Используйте выдувную трубку в качестве второго слоя защиты . У вас нет мертвых трубок? Не волнуйтесь, у вас получится ... Моя обычная стратегия замены шин заключается в том, чтобы я помещал в трубу несколько фунтов на квадратный дюйм и вставлял их в шину, когда она частично накачана и удерживает свою форму - делайте это, но заклейте мертвую трубку вокруг хорошая трубка с большим количеством хоккейной клюшки (я обнаружил, что любой другой метод, который я пробовал, был неловким).
  • После того, как он остынет, проведите хорошую пробную поездку, чтобы устранить простые проблемы. Поймите, что у вас, скорее всего, будет две квартиры после вашей первой 4-х мильной поездки (если вам не повезло, в таком случае просто купите лотерейные билеты и настоящие зимние шины с выигрышем). Если серьезно, возьмите хотя бы одну запасную трубку и хотя бы одну запасную шину в вашу первую поездку в дополнение к велосипедному насосу и что-то, что может искусственно снизить уровень вашего разочарования (шоколад работал для меня в прошлом).

Я нашел процесс изготовления зимних шин довольно итеративным . Имейте это в виду, когда вы идете вперед (простите за каламбур).

Алекс Хирзель
источник
Shinpad или палка?
sixtyfootersdude
Хоккейная клюшка, извините.
Алекс Хирзель
1

Zap ремни / кабельные стяжки бесполезны. Попробуйте использовать велосипедную цепь.

Спустить шину, обвязать шину и обод. Сделайте то же самое вокруг шины. Закачайте шину воздухом и катайтесь.

Джей Ти
источник
Интересная идея - у вас есть фото колеса с цепью на нем? Вы кладете короткие цепи вокруг шины, обода, через спицы, а затем присоединяетесь к ним? ИЛИ у вас есть одна длинная цепь, закрученная по всему ободу? Как вы это обезопасили? Как вы справляетесь с тормозами обода или ваши велосипедные дисковые тормоза? Это интересная идея, но ей нужно больше информации, которую вы можете добавить с помощью правки
Criggie
1
Я думаю, что цепи обычно устанавливаются сбоку между двумя стальными обручами чуть больше диаметра обода. Таким образом, вы должны спустить воздух, прежде чем надеть велосипедные цепи. Посмотреть здесь ! bike-magazin.de/uploads/tx_saltnews/da/…
gschenk
0

Местный питтсбургский магазин велосипедов, «Толстые велосипеды», выложил инструкции о том, как сделать несколько дешевых шипованных шин для горных велосипедов, и я подумал, что это действительно полезно. Они больше подходят для езды на горных велосипедах по бездорожью, чем на дорогах (с шипами в центре шины), но вы можете легко просто пропустить центральные винты. Они покрывают шину старой дорожной шиной, чтобы защитить вашу камеру от стыков винтов / шпилек.

Просто проверьте их блог здесь для деталей: http://thickbikes.com/blog/?tag=stud

бензо
источник
1
Эта ссылка не работает, но вот ссылка на Wayback Machine: web.archive.org/web/20121025094415/https://thickbikes.com/blog/…
Goodbye Stack Exchange