Влияет ли внутренняя труба на максимальный PSI?

12

Если у меня есть дорожные шины с рекомендованным давлением 110 фунтов на квадратный дюйм и максимумом 120 фунтов на квадратный дюйм, могу ли я безопасно накачать свои шины до этого уровня, или внутренняя камера оказывает максимальное влияние?

В настоящее время у меня есть шины, накачанные до 90 фунтов на квадратный дюйм, однако вопрос « Какое давление я должен использовать для своих дорожных шин для велосипеда?», Похоже, указывает на то, что мне следует идти на все 110.

Когда я закачиваю, я чувствую, что было бы очень трудно качать выше отметки 90, и мне интересно, может ли быть причиной качество внутренней трубки (или максимальная PSI внутренней трубки). Должен ли я просто пойти на это и попытаться накачать его до 110 фунтов на квадратный дюйм или мне лучше оставить свои шины на 90 фунтов на квадратный дюйм?

tire innertube Manatherin
источник

Ответы:

15

Внутренняя труба не оказывает существенного влияния на максимальное давление. Область штока клапана является единственной областью, чувствительной к давлению, и в целом клапан может выдерживать 200 фунтов на квадратный дюйм или лучше. (И если вы превысите любой предел, это приведет к «катастрофическому» отказу, а не просто к невозможности закачать больше воздуха.)

Звучит так, как будто вы замечаете геометрию насоса. Поршневой насос имеет степень сжатия, точно так же, как цилиндр в двигателе, и максимальное давление, которое может создать насос, - это степень сжатия, умноженная на 14 фунтов на квадратный дюйм атмосферного давления. В целом, насосы предназначены либо для перемещения большого количества воздуха при низкой степени сжатия, чтобы быстро заполнить шины низкого давления, либо для перемещения меньшего количества воздуха при более высокой степени сжатия, чтобы иметь возможность заполнять шины высокого давления вообще (хотя и медленнее).

Насосы хорошего качества будут рекламироваться с указанным максимальным давлением, и вы можете достаточно быстро заполнить шины до 80-90% от этого максимального давления, после чего прогресс замедлится до ползания. Поэтому, когда вы покупаете насос, вам нужно обратить внимание на это число.

Даниэль Р Хикс
источник
У меня есть насос, который будет идти до 120 фунтов на квадратный дюйм, мне удалось довести колесо до рекомендованного 110 с ним, просто волновался, когда у насоса начались проблемы. Благодарю.
Манатерин
6
Имейте в виду, что, когда вы начинаете с пустой шины, каждый удар впрыскивает воздух только в 14 фунтов на квадратный дюйм. Когда давление повышается, объем воздуха уменьшается пропорционально (воздух сжимается), поэтому каждый ход впрыскивает меньше. Вы заметите, что когда давление становится достаточно высоким, вы слышите воздух, поступающий в шину только в течение последнего дюйма или двух ходов поршня насоса, поскольку большая часть хода насоса была потрачена на сжатие воздуха в соответствии с давлением в шине.
Даниэль Р Хикс
3

Наиболее вероятной причиной увеличения сложности при более высоком давлении является механика насоса. Вы должны работать больше, чтобы выжать больше воздуха в трубе. Оценка шин является определяющим фактором в ограничении камеры. Конструкция шины поддерживает камеру, позволяя удерживать воздух под высоким давлением. Давление, превышающее номинальное значение, приводит к выходу шины из строя. Без шины, которая бы поддерживала трубу, она бы лопнула, как воздушный шар.

Майкс
источник
2

В дополнение к ограничивающему шин PSI, ободная лента также является фактором. Дешевая лента обода может предотвратить более высокие давления, так как они, и труба, углубятся в отверстия спицы колеса. Со временем это может привести к выходу трубки из строя.

brwnj
источник
0

Но большинство гонщиков, вероятно, считают 110 фунтов чрезмерными, если только они не очень тяжелые. Поездка будет более комфортной и, возможно, более эффективной на пять или десять фунтов ниже.

JKP
источник
Зависит от велосипеда, конечно; Я сам предпочитаю около 120 фунтов на своем дорожном мотоцикле, хотя я считаю себя легким. Однако на MTB вы можете проехать до 40 в зависимости от местности, а для велосипеда я предпочитаю 70 - 90.
MrJre