Каковы преимущества инвестиционного кастинга?

13

Я начинаю видеть все больше и больше рамок, используя литье по выплавляемым моделям для головок, отводов, седел и т. Д., Таких как новая кремовая рама WTP . Это выглядит красиво, но я подозреваю, насколько больше прочности это дает вам по сравнению с традиционными сварными швами. У кого-нибудь есть больше информации по этой технологии?

альтернативный текст альтернативный текст

Текущая версия этой рамы имеет традиционную трубку для сидения и головку.

За 2014 год мы проделали немалую работу с рамкой CREAM. Усовершенствованные литейные узлы инвестирования были заменены на более традиционные сварные конструкции. Основной причиной этого было сделать эту красивую оправу более доступной.

dotjoe
источник
1
Ваш вопрос довольно субъективен. Может быть, вы могли бы перефразировать это, чтобы было легче ответить. Мое предложение будет: «Каковы преимущества для кастинга инвестиций».
Джек М.
@ Джек М. Хорошая мысль
dotjoe

Ответы:

10

Я думаю, что инвестиционный кастинг всей трубки является чем-то особенным для велосипедов BMX. Это имеет смысл по причинам, изложенным ниже.

Типичные части велосипеда, которые могут быть отлиты:

  • Головные бобышки
  • Пропуски
  • Сиденья кластеры
  • Оболочка нижнего кронштейна
  • Сиденья и цепные мосты
  • Вилка короны

Самый простой способ понять, почему предпочтительным является кастинг по инвестициям, - сравнить его с альтернативными способами изготовления тех же предметов: (модифицировано здесь )

  • Литье по выплавляемым моделям : это наиболее распространенный метод изготовления наконечников высокого качества. Это самая старая форма формирования металла на планете.
  • Штампованные и катаные : это дорогостоящий способ аренды наконечников в больших количествах, так как их можно штамповать из плоского листа и придавать им необходимую форму.
  • Формирование выпуклости . Относительно редко это включает в себя размещение стальной трубы в фасонную форму и использование гидростатического давления для расширения и придания формы трубе.
  • Сварка / пайка труб вместе и подача : это также распространенный метод, но сложный и трудоемкий.
  • Обработано / CNC'd : возможно, но не используется. Тратит много материала.

Две самые большие проблемы со всеми альтернативными методами:

  1. Они сформированы в форме, отличной от холодного, предварительно сформованного куска металла (штампованный, выпуклый, обработанный / с ЧПУ), тем самым уменьшая прочность, или
  2. У них есть слабое место (прокатка, сварка / пайка), что снижает прочность.

При литье по выплавляемым моделям стали разрешается принимать свою окончательную форму, пока она горячая и медленно остывает. Это означает, что в его окончательной форме металл находится под абсолютно нулевым напряжением, пытаясь сохранить свою форму. Кроме того, это обеспечивает очень равномерное распределение (например, прокатная сталь может быть тонкой на выпуклой стороне и толстой на вогнутой стороне).

Дастин Ингрэм
источник
хороший ответ ... одна вещь, которая меня беспокоит, это то, как она перемещает сварные швы TT и DT в нижние точки. Я предполагаю, что именно поэтому они оставляют большую площадь поверхности с этими рукавами (если это то, что вы называете их)? Вы теряете силу, соединяя 2 трубки, как это? Я бы почти хотел, чтобы косынка прошла под соединением DT / HT.
dotjoe
Не уверен, как они называются, но я бы поделился вашей озабоченностью - я думаю, что это укрепляет головную трубку, но, возможно, за определенную плату. Именно по этой причине вы увидите такие клинья на многих более дешевых хромовых оправах.
Дастин Ингрэм
Да, почти все кадры BMX имеют где-то DT-косынку. Внутренне, внешне, зажатый между TT и DT, как классические стандартные рамки STA и т. Д.
dotjoe
3
Вы немного ошибаетесь по поводу недостатков других методов: кованые детали обычно прочнее литых деталей, а не слабее. Я полагаю, что кованые детали рамы редки из-за гораздо больших затрат на оснастку, особенно для сложных форм, относительно отливки, а не из-за какой-либо механической неполноценности.
Том Андерсон
Для выбывших лазерная резка также становится все более распространенным явлением. Преимущество минимальных требований к инструменту.
Ланций
5

Литье по выплавляемым моделям всегда использовалось для бросков и бросков. Произошло то, что производители велосипедов перестали использовать наконечники около 20 лет назад, когда стали доступны сварщики с ЧПУ, которые могут сваривать раму достаточно быстро, чтобы не разрушить характер высококачественного хрома или алюминия. То, что вы видите, на самом деле просто возвращение к старым методам.

Вероятно, также разработка компьютеризированных систем быстрого прототипирования для создания моделей сделала проектирование с использованием инвестиционных отливок более привлекательным.

Даниэль Р Хикс
источник