Как пузыри образовались на моей шине?

Я недавно катался и продолжал слышать шум, похожий на камень, застрявший в протекторе, но у меня нет протектора. Когда я вышел и осмотрел шину, я обнаружил, что эти странные пузыри сформировались. Я заменил шину (пузырь не телеграфирует на внутреннюю стенку), и камера выглядела просто отлично. Я не могу понять, что вызвало это все же. Мне бы очень хотелось знать, поэтому, если я что-то делаю, я могу не делать этого.

Это была моя задняя шина, и у нее всего 1200 миль.

Я предлагаю вернуть его в магазин, в котором вы его получили, так как это выглядит как производственный дефект. Поскольку пузырек не виден изнутри, ясно, что слои ткани внутри шины разошлись, и это не должно происходить. Вы должны иметь возможность получить гарантийную замену.

У Шелдона Брауна есть объяснение того, как изготовлена ​​шина, которая может помочь вам представить, что происходит: http://sheldonbrown.com/tires.html

Это обычно происходит на шинах транспортных средств / мотоциклов, и по аналогичным причинам. Не велосипедные шины используют тканые металлические «полосы», которые образуют структуру, с резиновой отливкой вокруг них. В велосипедных шинах используется ткань / нейлон / некоторый другой тип неэластичного материала с резиновой отливкой вокруг него. Вы можете обычно чувствовать их как линии внутри шины.

Когда ленты ломаются и / или отделяются, это позволяет давлению воздуха выталкивать неподдерживаемую резину вокруг нее дальше, чем обычно. Вы можете даже не заметить следующую внутреннюю часть, потому что они на самом деле не одно целое, а скорее как два куска хлеба, окружающие мясо (полосы). Кроме того, им не нужно делать обе секции воздухонепроницаемыми, поэтому обычно только снаружи (даже если вы не видите отверстий, резина может быть достаточно проницаемой (на самом деле это обычно в небольшой степени, даже воздухонепроницаемая).

Если вы спрашиваете, что является причиной поломки, это может быть плохое изготовление, чрезмерное изгибание, складывание, сильная жара, какое-то время сидеть на бусе (или ехать на плоской поверхности), чрезмерная инфляция или любое другое это подчеркивает одну часть шины больше, чем остальная часть конструкции.

Я могу думать о 4 причинах для "пузыря":

1. Каким-то образом давление воздуха изнутри шины проникло через внутренние шнуры и вытолкнуло наружный протектор. Но для того, чтобы это произошло, обод должен быть по существу герметичным, и ни один обод не был бы таким плотным, если только он не предназначен для бескамерных шин.
2. Какой-то газ, созданный изнутри шины, собран в пузырьке. Можно ожидать этого на довольно новой шине из-за некоторой проблемы производственного процесса, но более старая шина (более 6 месяцев назад) должна была «перегнать» все.
3. Дефект на самом деле является ушибом / разрывом в шнуре, что позволяет давлению трубки выдавливать шину. Но если бы это было так, выпуклость исчезла бы, как только давление в трубке было снято, и внутри шины было бы мягкое место, которое вы могли бы ощутить пальцами, если нажать.
4. Дефект вызван ушибом / разрывом, но выпуклость является следствием разрыва связки под протектором. Однако можно ожидать, что такой дефект будет выглядеть менее регулярно. Кроме того, при нажатии будет выпуклость, тогда как в других случаях выпуклость может быть сжата пальцами.

У меня была похожая ситуация сегодня днем. Температура воздуха 95 + ф. Давление в шинах 105.

Я заметил звук щелчка. Я подумал, что, возможно, мой магнит касается сенсора велосипедного компьютера. Другой гонщик заметил пузырь.

Я начал свое возвращение к дому, просто щелкнув. Примерно через 2 мили звук пропал. Я посмотрел и увидел, где это было. Видимо, разорвался, оставив незначительный отступ на протекторе (пятно). Никаких доказательств внутри. Вернулся домой через 20 миль без дальнейших инцидентов.