Какой самый частый регулярный рейс в мире?

У нас уже есть вопросы о самых дешевых , самых коротких , самых дорогих рейсах и самых длинных рейсах в мире. Теперь мне интересно узнать, какой регулярный рейс имеет наименьшую частоту.

Ограничения:

Полет должен выполняться по фиксированному расписанию, поэтому это не чартерный рейс или частный рейс
У него должен быть номер рейса
Оба аэропорта должны иметь код IATA или код ICAO
Обычный человек может купить билет - так что это не военный или государственный рейс
Вопрос в полетах , а не в самолетах, поэтому не имеет значения, какой самолет используется на каждом участке

Я знаю множество рейсов, которые планируются раз в неделю, но, может быть, есть что-то еще реже?

air-travel factoids routes ДжонатанРиз
источник

Вы также хотите исключить одноразовые рейсы, такие как бронируемые рейсы с доставкой или дополнительные места, например, спортивные мероприятия?

Johns-305

@ Johns-305 да, так как они не по фиксированному графику

JonathanReez

Planefinder отслеживает ежегодный полет Санты на санях , хотя я не верю, что у него есть номер рейса.

DJClayworth

Я не уверен, что это действительно подходит, но некоторые полярные экскурсионные полеты, такие как Polarflug, приходят на ум. Обычно они имеют номера рейсов и обычно являются рейсами в никуда из аэропорта с кодом IATA, с расписанием предстоящих рейсов (по крайней мере, до финансовых затруднений airberlin), которые продаются для широкой публики, но на самом деле это просто общедоступные чартерные рейсы с специальное расписание.

Зак Липтон

Ответы:

Насколько я понимаю, технически вы не можете выполнять регулярные рейсы менее одного раза в неделю, потому что расписания авиакомпаний публикуются в еженедельном формате:

MH172 KUL0850 – 1200DEL 738 245
MH190 KUL1850 – 2150DEL 738 134

Последнее число в каждом ряду - дни недели, в которые выполняется рейс, от 1 = понедельник до 7 = воскресенье.

Единственный способ запланировать полет менее одного раза в неделю - запускать и останавливать его каждую неделю, когда он летит, что (опять же, технически) неотличимо от сезонного или чартерного рейса.

lambshaanxy
источник

Это то, что я подозревал! Было бы интересно узнать, что было первым - формат расписания или стандарт раз в неделю.

JonathanReez

Я не думаю, что это стандарт, я считаю, что посадочные слоты теряются, если авиакомпания их не использует - поэтому они либо используют слоты, либо сдают их в аренду другим авиакомпаниям.

Бурхан Халид

Это не правильно. Полеты могут быть запланированы до определенной даты, и это делается часто, особенно для специальных событий. Например, полет UA1969 от SFO до ORD работает ровно один раз в течение следующих 6 месяцев (и , возможно , только один раз когда - либо) - 26 ноября 2017.

Doc

@Doc Конечно, это возможно, но, насколько я понимаю, в GDS запланировано выполнение рейса «каждое воскресенье», который начинается 26 ноября и заканчивается 26 ноября.

lambshaanxy

@jpatokal Правильно. И в день бумажных расписаний это могло быть проблемой, но во времена компьютерных расписаний оно использовалось постоянно.

Док

Я не знаю, является ли это наименее частым, но LATAM предлагает рейсы один раз в месяц между Сантьяго и Маунт-Плезантом (на Фолклендских островах) через Пунта-Аренас и Рио-Гальегос. Исходящим рейсом (в Фолклендские острова) является рейс LA897, выполняемый во вторую субботу месяца, а обратным рейсом является рейс LA896, выполняющий в третью субботу месяца.

В другие субботы LA895 (исходящий) и LA894 (обратный) работают по одному и тому же маршруту, за исключением остановки в Rio Gallegos. Таким образом, этап RGL-MPN в каждом направлении выполняется только один раз в месяц.

Причина в том, что полеты разрешены в соответствии с соглашением между правительствами Великобритании и Аргентины в 1999 году. Британцы не хотели никаких прямых рейсов из Фолклендов в Аргентину, только в Чили; чилийцы и аргентинцы не хотели вылетать без остановки в аргентину. Это был компромисс, см. Http://www.nytimes.com/1999/07/15/world/britain-and-argentina-to-allow-commercial-falkland-flights.html .

еж
источник