Как объединить несколько сумок в один проверенный товар?

16

У меня есть три сумки (велосипедные корзины), которые я хочу сдать в багаж. Вместе они весят менее 23 кг, включенных в билет, и они будут примерно 40х50х60 см. Как я могу упаковать их, чтобы они рассматривались как один проверенный элемент?

Было бы достаточно буксировать их вместе с ремнями или лентой?

Оливер
источник
4
Получите картонную коробку. Некоторые авиакомпании не принимают метод записи вместе.
пользователь 56513
4
Ремни или лента будут рискованными, даже если их примет авиакомпания. Предположительно, если они отмечены как один элемент, они получают один тег, поэтому, если они разойдутся, они будут по крайней мере задерживаться, если не будут потеряны. Подойдут ли они в легкой складной вещевой сумке?
Патриция Шанахан
Вы можете обернуть их в пластиковую упаковку (например, как некоторые люди обертывают обычный багаж), а затем взять только одну ручку для багажной бирки.
Майкл
2
Моя причина предложить складную вещевую сумку в том, что это будет постоянное решение. При использовании корзин отдельно, сложите их и храните в одной из них.
Патриция Шанахан
1
Вы должны помнить, что ваша «сумка» пройдет вдоль автоматических конвейерных лент, упадет в лотки, будет механически продвигаться вперед, сброшена на тележки и разогнана до высоких скоростей вдоль автоматических железных дорог, а затем сброшена с высоты в контейнеры. За ним следит чей-то жесткий 30-килограммовый футляр, который упадет поверх него. Все без присмотра. Как только у вас торчат кусочки или куски ленты скрепляют их, он будет цепляться за что-то по пути, застрять, а затем повредить или отсоединить от остальной части вашего велосипеда.
Calchas

Ответы:

21

Вы можете прочитать в /travel//a/42030/4188

Мне предложили гигантский, прочный, закрываемый (отлично подходит для проверок безопасности) прозрачный пластиковый пакет, похожий на мешок для мусора, но более толстый, с логотипом авиакомпании, чтобы предотвратить попадание ремней или крючков при обработке багажа. С тех пор я обнаружил, что у большинства старых авиакомпаний есть такие.

Вы можете позвонить заранее, чтобы убедиться, что они есть в обоих аэропортах (я предполагаю, что вы будете проверять багаж в двух аэропортах, один в начале, один в конце), но тот же ответ продолжается с:

Я часто сталкивался с агентами регистрации, которые не знали, что их авиакомпания имела их, но в каждом случае они спрашивали своих коллег или менеджера и обнаруживали, что они сделали. Я никогда не был обвинен за один. Я получил это в Европе, Азии и Северной Америке.

Или вы можете купить для себя. Их называют мешками подрядчика (или мешками с обломками или мешком для строителей), а их толщина в США измеряется в миллах, что составляет одну тысячную дюйма. В других местах он измеряется в микронах, что составляет одну тысячную миллиметра. Таким образом, мешок 100 микрон - это мешок толщиной 4 мил, который достаточно толстый. Я использовал 3 мил сумки для защиты моего рюкзака, проверенного на плоскости, и это было нормально (но обратите внимание, что сторона на плоскости не такая же тяжелая, как у зарегистрированной сумки).

Я также нашел руководство по покупке мешков с мусором, которое выглядит весьма полезным.

СНХ
источник
Также стоит отметить, что, хотя сумки для авиаперевозок прозрачны, вполне нормально использовать обычные толстые черные мешки для мусора.
lambshaanxy
Это может быть теоретически хорошо, но мешки для мусора легко порвутся.
DJClayworth
7
Упор на толстый . Обычный мешок для мусора обычно 0,55 мил или даже меньше. Что значит @jpatokal, так это то, что с черным все в порядке, не нужно тратить деньги на чистоту. Я согласен.
chx
Поздний ответ: я нашел огромный пластиковый пакет дома, который мы получили в другой авиакомпании за огромный рюкзак. Так что я взял это с собой, и при проверке сумок я предложил положить в сумку (которые были связаны). Однако, люди с багажом в обеих поездках сказали, что в этом нет необходимости. Но после первой поездки одна из ручек была оторвана с одной стороны - вероятно, зацепилась где-то по пути, как намекнул @Calchas. Для обратного полета я безумно уверен, что ручки и ремни были к внутренней стороне стянутых вместе корзин.
Оливер
19

Я всегда просто использовал простую сумку из нейлона. Подушки вмещаются внутрь для полетов, и спортивная сумка складывается и привязывается к велосипедной стойке во время педалирования. Иногда я использую вещицу для хранения вещей, когда я катаюсь, которые нуждаются в защите от элементов.

У вещевого мешка есть большое преимущество перед пластиковыми пакетами, поскольку у него есть ручки для удобной переноски (вами и обработчиками багажа), ручки, которые также обеспечивают точку крепления для багажных бирок и идентификационных бирок. Он также имеет тенденцию быть прочнее, менее подвержен разрывам, чем пластиковый пакет. Кроме того, у вас всегда есть с собой, так что не ищите новых каждый раз, когда летите.


источник
+1. Многие магазины наружного оборудования продают легкие вещевые сумки или сумки, например, такие , которые используются при путешествии с рюкзаками. Упаковка всего рюкзака в сумку экономит все ремни и внешне прикрепленные предметы.
mustaccio