Я рассматриваю возможность покупки билета Цюрих-Гибралтар через Royal Air Maroc в одном городском бронировании (обычное бронирование по этому маршруту невозможно) и только с ручной кладью. Я бы зарегистрировался онлайн и получил оба посадочных талона в Цюрихе.
Предлагаемое путешествие состоит из рейса AT 937 Цюрих-Касабланка и рейса AT 990 Касабланка- (Танжер) -Гибарейт с технической остановкой Tanger, где пассажиры могут входить и выходить.
AT 937 прибывает в терминал 2 в Касабланке, а AT 990 отправляется из терминала 1. Согласно Timatic , базе данных, используемой авиакомпаниями, возможен транзит в воздушной зоне между ними.
У меня вопрос: должен ли я в любой момент пройти таможенную миграцию в Марокко, учитывая, что AT 990 имеет внутреннюю часть ?
Я уже связался с Royal Air Maroc и получил разные ответы. Некоторые говорят, что вы входите в Марокко в Касабланке, выходите с рейса Гибралтара в Танжере, выходите из Марокко и снова садитесь на рейс. Другие говорят, что вы остаетесь в воздушной зоне в Касабланке, и что те, кто летит только внутри страны, по-прежнему очищают марокканскую иммиграцию в Касабланке и Танжере из-за характера маршрута.
Что правильно?
Ответы:
Поскольку у вас нет действительного проездного документа для Марокко, я думаю, что вам будет отказано в посадке в Цюрихе, но вы должны связаться с аэропортом по этому вопросу.
Почему бы вам не полететь в Малагу (ЕС), а затем сесть на двухчасовой автобус до Гибралтара? Вы можете легко пройти этот маршрут менее чем за 100 евро. Держу пари, это будет дешевле и быстрее, чем сначала вылететь в Марокко, а затем с промежуточной остановкой далее в Гибралтар.
Изменить: Кроме того, вы можете связаться с посольством Марокко, чтобы узнать, принимают ли они вашу европейскую идентификационную карту, поскольку есть некоторые страны, которые принимают их, даже если между этими странами нет официального соглашения. Для голландцев это было в случае с Марокко, но теперь это уже не так.
источник