Некоторые сборы за проезд по французским дорогам огромные. Я знаю, что вы можете избежать их, выбирая национальные маршруты, где некоторые почти как шоссе. Я не против путешествовать немного дольше, чтобы сэкономить деньги, но 6 часов, чтобы проехать 150 км, которые я проехал сегодня, чтобы сэкономить 20 евро, было слишком много. Есть ли простой способ определить, стоит ли переходить на второстепенные дороги или когда лучше просто заплатить «péage».
18
Ответы:
Является ли побег из платных участков хорошей идеей или нет, зависит от места.
Так называемые "национальные маршруты" (эквивалентные американским маршрутам по сравнению с штатами) могут быть узкими извилистыми дорогами, пересекающими каждую деревню в одних районах, и близкими к качеству автострады с несколькими разделенными полосами движения в других.
Например :
A65 от Бордо до По сокращает 1 час в эквивалентной поездке, используя стандартную дорогу, хотя это - одна из самых дорогих во Франции. Кроме того, добавлено, что нет необходимости тормозить и заботиться о пешеходах в каждом городе, а также не застревать за медленным грузовиком, и ему негде проехать.
A75, являющаяся частью множества возможных способов связать Париж со Средиземноморским побережьем, свободна от Клермон-Феррана до южной оконечности. Кроме того, есть небольшая плата за пересечение виадука Мийо. В дополнение к прекрасному виду, мост поможет вам сэкономить более 1 часа езды по долине и на другой стороне.
Спускаясь по шоссе A10 из Парижа в Бордо, можно сократить расходы на проезд до 20 евро, сохраняя при этом время в пути. Многие выезжают в Пуатье-Суд и продолжают движение по N10 «национал», который представляет собой разделенное шоссе с почти таким же автомобильным комфортом, как и на А10.
Большинство платных участков во Франции используют дистанционный подход, когда вы берете билет при входе и платите при выходе. Не теряйте свой билет, иначе будет запрошена самая дорогая плата за проезд. Подсказка в ответах выше применима, когда вход и выход несколько раз может сэкономить вам деньги.
Несколько секций, как правило, короче, используют более простые, регулярно устанавливаемые плоские барьеры, известные как «автошины» (денежные банки), с корзинами для монет. Они чаще встречаются на дальнем юго-западе до испанской границы и вокруг Ниццы. По моему опыту, лучше заплатить за проезд, потому что, если вы переключитесь на «национальную», вы можете оказаться в хорошем безвыходном положении, особенно летом.
Кроме того, другие советы по экономии денег включают в себя:
Заполните в городах, если это возможно. Газ дороже на станциях обслуживания автострад. У супермаркетов есть лучшие цены, особенно Carrefour и Leclerc.
Rideshare! "Covoiturage" по-французски. Это легко с помощью специализированных веб-сайтов, где вы можете объявить о своей поездке и позволить гонщикам присоединиться к вам. Одним из них является covoiturage.fr; Вы можете установить такие параметры, как, например, если вы готовы забрать / сдать кого-нибудь по дороге, слушаете ли вы музыку или нет, принимаете ли вы курильщиков или нет ...
Это может звучать не по теме, но: подумайте о том, чтобы сесть на поезд. Экономные тарифы появляются случайным образом, и в большинстве случаев вы в конечном итоге платите меньше за билет, чем добавляете стоимость бензина плюс плата за проезд. В некоторых случаях стоимость проезда на поезде является соответствующей платной дорогой в одиночку или меньше. Кроме того, используя высокоскоростные линии, вы можете быстрее добраться до пункта назначения. Если вам нужно проехать туда, вы можете просмотреть вариант автопоезда (автомобиль в поезде) или комбинированные железнодорожные тарифы + пакеты проката автомобилей.
источник
Вы можете посмотреть тарифы от A до B на сайте французских автомагистралей (введите города отправления и назначения в поле справа). Вы получите карту и разбивку маршрута. Остерегайтесь маршрута, показанного около городов, он имеет тенденцию показывать ненужные объезды.
Разбивка маршрута говорит вам, где находятся платные дороги, но не там, где вам нужно было бы выехать и снова войти в автомагистраль, чтобы избежать их. Хорошая бумажная карта покажет вам, где находятся сборы. Так должен хороший GPS.
На этом же сайте есть флеш-карта со ссылками на сайт компании, которая управляет каждой автомагистралью. Эти сайты, как правило, содержат более подробную информацию, но их не всегда легко использовать, поскольку иногда вам нужно знать название сельского муниципалитета, в котором находится въезд на автомагистраль или платные дороги, и многие из этих сайтов только на французском языке. ,
Некоторые сайты позволяют найти маршрут, позволяющий избежать платы за проезд, например, Via Michelin .
Помните, что если вы выберете второстепенные дороги, вы будете экономить топливо, двигаясь медленнее, но вы также будете ездить больше километров, предполагая, что большую часть поездки вы сможете проехать по автомагистрали. Трудно иметь общее правило относительно того, что будет стоить дешевле.
источник
Получил следующий трюк через другие каналы. Вы можете сэкономить до 20%, выходя из платного маршрута несколько раз. Видимо, тарифы рассчитываются не на основе пройденных километров, а на конкретных траекториях.
Пример: если вы едете из Лилля в Париж, вы платите 15.60. Если вы выезжаете и сразу возвращаетесь на шоссе три раза, вы платите 11 евро.
Кто-то сделал очень удобную карту для расчета ваших сбережений: http://www.autoroute-eco.fr/autoroute.html . (Французкий язык)
источник