Насколько я понимаю, пределы США составляют 22x9x14 дюймов (559 × 229 × 356 мм). У меня есть ящик для монитора компьютера размером 22x3x15 дюймов (559 × 76 × 381 мм), поэтому он не соответствует требованиям, и я ожидаю, что его принудительно зарегистрируют. Я бы предпочел носить его вручную: я ожидал, что он поместится в верхнем отделении из-за соответствия длине и толщине (в пределах 22X14 места). Его отпечаток не соответствует отпечатку под сиденьем.
Насколько строги власти США с лимитом 14 дюймов (356 мм)?
При этом, будет ли TSA, что могло бы вызвать проблему / помешать мне сесть на борт монитора с разрешением 22x3x15 дюймов (559 × 76 × 381 мм)?
Я подозреваю, что авиакомпания будет безразлична. Если вы добились успеха в проверке безопасности предмета (сумки), который превысил пределы, укажите это в своем ответе / комментарии. Я не склонен «играть на грани», однако я хотел бы понять текущую практику
источник
Ответы:
Авиакомпания может и обязана соблюдать ограничения по количеству багажа, это не обязанность передана TSA. На самом деле TSA не заботится, если ваши предметы просматривают их сканер.
То, насколько строгое правило применяется, определяется двумя факторами: 1) самолетом, на который вы садитесь; 2) уровень должной осмотрительности, осуществляемый агентом ворот.
В качестве примера проблем, связанных с самолетом, в зависимости от вашего аватара вылет из Гейнсвилла часто означает полет на региональных самолетах Canadair, у которых багажные отделения над головой незначительны, а пространство под сиденьем также мало, так что там может не поместиться коробка вашего экрана и должен быть проверен воротами.
С точки зрения сторожевого агента, они несут техническую ответственность за то, чтобы люди, выполняющие посадку, соблюдали правила, хотя обычно они заняты другими аспектами посадки, поэтому не несите проверки багажа на каждом рейсе, но я видел, как они проверяют ,
источник
Я видел, как JetBlue в Форт-Лодердейле принудительно применял ограничения размера до прохождения безопасности.
Они сделали это, заставив персонал Jetbue на входе в линию безопасности заставить пассажиров с подозрительной ручной кладью поместить багаж в устройства с металлическим каркасом, указывающие максимальный размер ручной клади (те, которые люди всегда игнорируют).
Я полагаю, что JetBlue делал это, потому что он использовал более старый / меньший самолет с намного меньшими, чем обычные багажными полками. Это делает ваше утверждение недействительным
Как и в случае с JetBlue, они были неравнодушны к размеру ручной клади. Таким образом, авиакомпания и тип самолета, на который вы будете садиться, будут решающими факторами в ручной клади, разрешенной к перевозке.
источник
Разные авиакомпании имеют разные ограничения, а некоторые имеют разные ограничения в зависимости от того, какое оборудование используется. Если вы регулярно летаете через определенные аэропорты или на определенных перевозчиках, то вы несете ответственность за выбор багажа, который соответствует их ограничениям. Или же будьте готовы проверить это для обработки багажа приматами.
источник
В мире есть аэропорты, в которых размер ручной клади в некоторой степени обеспечивается безопасностью из-за используемых лотков, - вспоминают Хитроу и Будапешт, - но в Соединенных Штатах таких идиотских систем нет. Трудно сказать, заботится авиакомпания или нет, но, скорее всего, вам это сойдет с рук, например, United sizer имеет размер 10 x 15 x 23 "несколько больше, чем размер в их регламенте. Это не одобрение 15-дюймовый суперский хрупкий предмет в полете. Я просто даю бесплатные советы и не могу нести ответственность за то, что происходит.
источник
Мой опыт работы с JetBlue и их размерами 22x14x9 был очень слабым в применении. Особенно с шириной и глубиной. Рост запоминания может повлиять на вас, когда вы попытаетесь положить сумку в свои мусорные ведра.
Они приняли более пассивный агрессивный подход, чтобы попросить людей добровольно провозить ручную кладь, особенно при полете. Попытка ускорить посадку на борт и свести к минимуму необходимость беспорядочного, возможно, конфронтационного принуждения. Однажды я воспользовался преимуществом и проверил тяжелую ручную кладь с заполненной одеждой и попросил перенести ее на мой стыковочный рейс. свободно. Для дорогого полета я обычно добавляю 1 проверенную сумку для очков. Снимает напряжение тоже.
-Будет
источник