Малайзия в Папуа-Новую Гвинею на мотоцикле?

Можно ли ехать из Малайзии в Папуа-Новую Гвинею на мотоцикле. Любая помощь приветствуется.

Через Западный Тимор / Тимор-Лешти - более распространенный маршрут - я сделал кое-что из этого, но не весь шебанг. Я ездил по всему Бали, Ломбоку, Сумбаве и Флоресу - как на скутере, так и на машине.

Вы можете переехать в PNG, но вам нужно получить визу заранее.

Несколько вопросов, прежде чем надеть перчатки.

1) У вас уже есть велосипед? В Малайзии? У вас есть и есть книги для этого? Если предположить, да, да, да и да, вам нужно переправить его в Индонезию - для этого есть множество вариантов. Google твой друг.

2) Если у вас нет велосипеда и вы планируете его купить в Индонезии, вам нужно будет купить его в Индонезии, так как никто не сможет взять его напрокат, чтобы отвезти его в Папуа! Чтобы быть «законным» и в страховых целях, желательно иметь международное водительское удостоверение для езды на велосипеде. Если вы управляете нелицензионным автомобилем, вы можете рассчитывать на повторный штраф, и любая ваша страховка, скорее всего, будет аннулирована в случае аварии.

Хорошо, как только разобрались, базовый маршрут (очень широкие штрихи):

Across Java -> ferry to Bali
Across Bali -> ferry to Lombok 
Across Lombok -> ferry to Sumbawa 
Across Sumbawa -> ferry to Flores 
Across half of Flores -> ferry to Kupang (West Timor) 

Я бы не охарактеризовал мотобайк в Яве как «чрезвычайно опасный», но я бы сказал, что вы должны помнить о грузовиках и помнить свое место в порядке клевания транспортных средств (около дна, над пешеходами). Большинство знакомых мне людей, которые много ездили в обоих, считают балийский трафик куда более сложным, чем яванский, но ваш пробег будет разным.

На востоке, на Ломбоке, и особенно на Флоресе, Сумбаве, Сумбе (если вы туда направляетесь) и Тиморе, езда поздно днем ​​и особенно вечером не рекомендуется, так как есть значительный шанс, что вас будут ограбить. Не ездите ночью, если это абсолютно неизбежно.

Движение на востоке, однако, очень легкое - я часами катался посреди дня на Сумбаве, не видя другого автомобиля. У вас не будет этой проблемы в Java, ха-ха.

В зависимости от времени, 3-4 месяца в удобном темпе, а это значит, что вам нужно разрешить выдавать визу в Малайзию для получения новой туристической визы.

Возможно ли это, да (если вы не возражаете против переброски кораблей / паромов). Будет ли это легко, нет.

95% вашей поездки будет проходить через Индонезию, проходя вниз по основным островам архипелага, а затем через несколько более длинных корабельных переходов, чтобы добраться до Западного Папуа. Есть только один сухопутный пограничный переход из Западной Папуа в Папуа-Новую Гвинею, который находится на северном побережье между Джаяпурой и Ванимо. Дорога от Ванимо до остальной части PNG мне неизвестна, но, видимо, существует.

Вы можете посмотреть некоторые переправы на корабле с помощью Pelni, одного из крупнейших игроков в сфере судоходства / паромной переправы: https://www.pelni.co.id/welcome

@ Ответ Тома, кажется, отвечает на ваш вопрос относительно реальных маршрутов и режимов.
Этот ответ фокусируется на различных, но жизненно важных аспектах такого путешествия.

Малазийский полуостров "достаточно безопасен" для мотоциклов, если у вас есть опыт в поездках по многим странам.

Путешествие на Яву Индонезия крайне опасна для мотоциклистов.
Если вы компетентны и осторожны, действуйте медленно и уверенно и предполагаете, что все водители, которые хотят вас убить, хотят вас убить, и что любой другой может сделать это в любом случае, тогда путешествие, вероятно, просто «очень рискованно».
Вы как минимум хотели бы иметь хорошее медицинское страхование и страховку транспортного средства, с уверенностью, что это применимо ко ВСЕМ условиям и районам в пути.
Вы также должны были бы лично принять на себя риски потенциально низкой доступности медицинских учреждений и времени эвакуации до нескольких дней в наихудших случаях на Яве. У меня нет непосредственных знаний об условиях в IJ / WP, но я ожидаю, что во многих случаях они будут хуже, чем Java, и ~ = "просто примите, что вы, вероятно, умрете" в худшем случае.

Вы можете найти множество сообщений о том, что местные мотоциклисты были убиты или искалечены на индонезийских дорогах в Яве / Суматре / Борнео. Может быть сложнее получить информацию о плохих вещах в WP / IJ. (Не будь воодушевлен этой аберрацией).

Когда я был в Джокьякарте, я попросил нанять маленький мотоцикл у человека, который арендовал мотоциклы - с целью поездки на Бали (за исключением мокрых кусков). Он отказался от проката в упор. Независимо от того, какую финансовую защиту ему предоставили, он не думал, что это стоит его или моего риска.

Я не знаю об условиях езды на мотоцикле в Западной Папуа / Ириан-Джая, но, хотя движение может быть меньше, я думаю, что общий уровень опасности будет высоким.

Более проблемной проблемой для поездок в WP / IJ могут быть политические ограничения. Хотя разрешение на доступ к Java и Суматре достаточно просто получить, доступ к IJ контролируется гораздо жестче, и вам может быть отказано в доступе, если у вас нет веских причин для поездки и «политически приемлемы» для властей. YMMV.

Задайте вопрос эксперту:

С учетом всего сказанного, если вы искренне заинтересованы, я могу отослать вас к другу, который проехал на одном легком Royal Enfield 500 через большое количество стран (включая Восточный Тимор). Однажды она была госпитализирована с переломами костей после того, как она встретила полноприводный автомобиль на отдаленной тропе в азиатских джунглях - вылетела обратно в Великобританию для ремонта и забрала велосипед, и продолжила много месяцев спустя. ОЧЕНЬ опытный международный путешественник на мотоцикле. Смотрите мой профиль для адреса электронной почты.

__________________________

Уголок педантов:

Некоторые полагают, что «ехать» по маршруту невозможно из-за различных кусочков воды на этом пути.
Вот некоторые люди, которые, кажется, сделали подобное и у которых нет проблем с терминологией. Данный текст является прямой копией в каждом случае. Болдинг добавлен для наглядности.

велосипед

• BLUFF TO CAPE REINGA Следуйте за моей поездкой на велосипеде, начиная с Блаффа 2 марта 2010 года и прибывая на мыс Reinga 21 марта 2010 года .... в общей сложности 2257 км. Когда я еду по всей стране, я надеюсь собрать средства для The North Shore Хоспис. Посетите: http://www.fundraiseonline.co.nz/blufftocapebikerideforhospice/

Автомобиль

• Мыс Реинга на утесе: проезд по Новой Зеландии

Бродяга / походы / походы

• Бродяга (треккинг) по длине Новой Зеландии - маршрут, фотографии и журналы

Трактор!

• Пенсионер едет из Блаффа на мыс Рейнга на тракторе по уважительной причине

Е.В.

• Человек Крайнего Севера, пытающийся войти в автомобильную историю, проезжая на своем электромобиле от мыса Рейнга до Блаффа и обратно, отправляется в обратный путь и должен быть дома к Рождеству.

____________________________

Все вышеперечисленные маршруты пересекают, без уточнения используемый термин путешествия (drive / trek / ...), мокрый бит в середине, называемый «пролив Кука». Это примерно такой же водный переход на расстоянии, как вы можете найти.

Я путешествовал из Западного Папуа в PNG пару лет назад. Единственный реальный пограничный переход - от Джаяпуры до Ванимо. Мне пришлось заплатить «штраф» за выезд из Индонезии из Западной Папуа и пройти около километра между пограничными контрольно-пропускными пунктами двух стран.

В PNG вам понадобится прочный велосипед - несколько дорог вдоль северного побережья были вымощены, когда я был там, некоторые были из чистой грязи. Кроме того, вам придется пересечь некоторые реки так или иначе. Вероятно, вы можете проехать большую часть северного побережья по лесозаготовительным дорогам или сесть на паром, чтобы прыгнуть на некоторое расстояние, если это необходимо. Я ехал на кузове пикапа, загруженного кофе и какао-бобами большую часть этого отрезка. На востоке страны есть довольно хорошие дороги, которые соединяются с горной местностью. Однако я не знаю, как легко добраться оттуда до Порт-Морсби.

Очевидно, будьте осторожны. Есть много страшных историй о путешествиях PNG, о которых вы можете прочитать. Тем не менее, большинство людей, которых я встретил во время поездки, были очень дружелюбны и гостеприимны!

Могу добавить, что путешествие на мотоцикле по Бали и Флоресу - отличный способ путешествовать. Бали, однако, очень занят и одна большая пробка. В этом году я путешествовал на арендованном мотороллере на Флоресе от Маумере до Лабуан Баджо (с востока на запад, 850 км со всеми боковыми поездками). Нет лучшего способа путешествовать по Флоресу, «шоссе» Транс Флорес (ахум ...) действительно превосходно. Я допустил один оползень и пришлось ждать полчаса. За пределами деревень нет большого движения. Я заметил, что австралийское правительство финансировало дорожные работы.

Вам не нужно беспокоиться о безопасности, люди очень дружелюбны и открыты. Имейте в виду, что большая часть дороги на Флоресе не имеет прямых участков, все изгибы, поэтому скорость будет в среднем 60 или меньше. Больше всего раздражают куры и петухи, которые приложат все усилия, чтобы покончить жизнь самоубийством, пытаясь встать перед вашим мотоциклом.

Не был в PNG, так что не могу сказать. Бали и Ява более многолюдны / заняты. Полуостров Малайзия, отличные дороги и идеально подходит для мотоцикла. Вы можете сесть на паром между островами, они ходят регулярно. Между соседними островами есть не только линии Пельни.

Местные водители грузовиков и (мини) автобусов не возражают ездить 14 или более часов подряд, бодрствуя от напитков Red Bull и тому подобное. Это серьезный риск быть начеку. Помимо наслаждения страной, островами и опытом, это также хорошая причина, чтобы замедлить и занять больше времени, делать короткие отрезки и оставаться начеку.

Между Малайзией и Папуа-Новой Гвинеей нет наземной связи. Так что нет. Если ваш мотоцикл не летит, вы не сможете ездить из одной страны в другую. Чтобы добраться до острова Новая Гвинея, вам понадобится отправить свой мотоцикл по суше или по морю.

Малайзия состоит из полуострова на материковой Азии и северной части острова Борнео. Папуа-Новая Гвинея - восточная половина острова Новая Гвинея. (Западную половину составляют индонезийские провинции Папуа и Западная Папуа.) Борнео и Новая Гвинея находятся на расстоянии около 2500 км друг от друга, разделенных Тихим океаном.