Как клиент определенной компании, выпускающей кредитные карты, в рамках платы за кредитную карту у меня есть доступ к нескольким (2-4 годам) « United club pass ». Очень скоро я буду летать в Чикаго О'Хара и прибывать в 7:00 утра. У меня есть автобус из шаттл-центра О'Хара в Шампейн около 16:00 для научной конференции. Это довольно длительный переход в О'Хара, и я хочу избежать большого скопления людей, чтобы работать над презентацией. Я летаю исключительно в пределах США (внутренние рейсы), а вся моя поездка - в пределах США. Мне не нужно переключаться между внутренним и международным терминалами.
Мне было интересно, смогу ли я / смогу использовать клуб United в О'Харе. Официальная политика на их веб - страницы государств:
Начиная с 18 августа 2016 года все клиенты United Club, включая участников, имеют право на доступ к местоположениям United Club, только если у них есть рейс, прибывающий или вылетающий из любой авиакомпании в тот же день, и должен предъявить посадочный талон для входа. Клиентам, имеющим доступ к местоположениям United Club для использования конференц-зала, не требуется посадочный талон для входа.
У них также есть немного другая "официальная" политика на другой странице:
- Действительный мобильный или бумажный одноразовый пропуск и посадочный талон United Club для поездки в тот же день ИЛИ
- Действительный 15-значный номер одноразового пропуска и посадочный талон для поездки в тот же день
У меня будет «посадочный талон» с завершенного рейса, но не посадочный талон на стыковочный рейс в тот же день.
Итак, знают ли опытные летчики (если по неподтвержденным данным или достоверным данным), что я смогу использовать United lounge? Если нет, есть ли другие варианты?
У меня есть две ручные сумки, которые достаточно тяжелые, чтобы с ними было неудобно гулять по Чикаго. К тому же, я бы предпочел поработать над этой экскурсией. Электронные станции на стороне ворот не самые лучшие, так как у них слишком много неисправных точек электропитания.
Ответы:
Есть хорошие и плохие новости ...
Хорошей новостью является то, что ваш входящий рейс считается рейсом «в тот же день», поэтому вы сможете вступить в United Club на основании этого рейса.
Плохая новость заключается в том, что Объединенные клубы в Терминале 1 Чикаго в настоящее время не принимают одноразовые пропуски из-за того, что один или несколько клубов закрыты для строительства. Ожидается, что это не изменится до декабря 2016 года. В Терминале 2 есть меньший зал ожидания (доступ к которому можно получить из T1), но он также ограничивает разовые проходы.
Таким образом, предполагая, что вы путешествуете до декабря, вы, скорее всего, не сможете получить доступ ни к одному из клубов United, используя свой одноразовый пропуск. Вы можете попробовать тот в Терминале 2, и вам может быть позволено войти, но ожидайте, что это будет очень переполнено - в нескольких залах идет строительство, которое является причиной для правила "нет однодневных пропусков", но даже при этом в залах все еще гораздо больше людей, чем обычно.
В Чикаго О'Хара есть несколько других залов, но единственным доступным для вас будет зал отдыха Delta в терминале 2 по цене 59 долларов.
источник
Хотя @Doc верен, самый дешевый платный зал в ORD, о котором я знаю, это не Delta, а AF / KLM через Lounge Pass . Это ~ 30 долларов США (спасибо Brexit за низкий курс доллара США к фунту, в противном случае это 35 долларов США).
Так как это в Терминале 5, трансфер в воздушную зону отсутствует, вам нужно воспользоваться шаттлом и повторно пройти проверку безопасности! Вам необходимо купить возвращаемый билет, вылетающий из T5, позвонить в авиакомпанию, чтобы снять флажок и вернуть его после прохождения проверки безопасности. Какая ПИТА!
Кроме того, есть безумный трюк, когда вы покупаете возвратный билет первого класса менее чем за 24 часа до вылета, заходите в гостиную и затем возвращаете билет ... Вот это сообщение в блоге , где это делается, плакат держал билет в течение 30 минут ... Я бы без колебаний применил эту хитрость с United, чтобы получить доступ к United Global First lounge в этой ситуации. Синица для Тат.
источник