Допустимое количество веса, превышающее верхний предел для ручной клади

17

Недавно я был заказан на рейс EasyJet между двумя европейскими столицами. У меня был билет, позволяющий мне на одну сумку максимум 20 кг. Однако, когда моя сумка была взвешена на стойке регистрации, она весила 20,9 кг, но (к моему удивлению) женщина за стойкой сказала мне, что все в порядке.

Итак, мой вопрос: есть ли превышение «допустимого» веса (например, максимум + 1 кг выше верхнего предела) или это был лишь случайный случай, когда мне не пришлось платить за превышение веса (например, 900 грамм)?

Этот вопрос касается, в частности, EasyJet, но было бы интересно узнать, может ли подобное быть применено к другим авиакомпаниям.

air-travel luggage tips-and-tricks Бенджамин А.
источник
36
Если бы существовала официальная сумма, которая всегда превышала максимально допустимую, это называется максимально допустимой.
DJClayworth
2
Вы никогда не должны рассчитывать на это, хотя.
njzk2
4
Проблема заключается в том, что если авиакомпания объявит о своем допуске в качестве фактической цифры (скажем, 22 кг), люди будут набирать 22,5 кг вместо 20,5 кг - поэтому у авиакомпаний, скорее всего, никогда не будет «официального» допуска ...
HorusKol
В зависимости от культуры и вашей удачи, если вы можете попросить другого пассажира с легким багажом заявить, что вы путешествуете вместе, то ваш лишний вес может быть засчитан в счет неиспользованного пособия другого пассажира.
nhahtdh
2
В основном, это на усмотрение сотрудников стойки регистрации и зависит от таких факторов, как, например, насколько вы дружелюбны, сколько проверенных сумок они имеют / ожидают, и хорошо ли они выспались. Обратите внимание, что в основном они предоставляют услугу, и все, что вы получаете сверх официальных правил, является вежливостью с их стороны, а не вашим правом.
CompuChip

Ответы:

21

Я не могу дать вам ответ, относящийся к Easyjet, но, основываясь на полетах различных авиакомпаний в Европе за последние несколько лет, я могу только сказать:

По-разному. Иногда вам везет, и вы можете нести на несколько килограммов больше, чем разрешено, иногда они допустят только на 0,5 кг больше вашего лимита.

Некоторые эмпирические правила, не имея возможности ссылаться на что-либо,

  • Если вы находитесь в билете бизнес-класса или имеете статус в авиакомпании, я бы ожидал, что они будут более терпимыми.
  • Быть милым часто помогает, но не всегда, конечно. Также объяснение, что это единовременное явление, помогло мне в прошлом.
  • Традиционные авиалинии несколько более снисходительны, чем бюджетные перевозчики.
  • В некоторых традиционных авиакомпаниях теперь есть автоматические мешки, если у вас есть выбор, то человек-оператор будет более склонен отказаться от нескольких килограммов.
  • У меня сложилось впечатление, что отвлеченный персонал с гораздо большей вероятностью заставит вас пройти на несколько килограммов больше.
  • Несколько сотен грамм лишнего веса почти всегда переносятся.

В одной и той же авиакомпании, всегда со стандартным экономическим билетом, я однажды смог проверить 5 кг сверх лимита, когда в другой раз увидел друга, которому приходилось переупаковывать из-за того, что на 1,5 кг больше допустимого. YMMV.

мтс
источник
21
Однажды я проверил 12 кг, помощник регистрации сказал сегодня, что я ничего не вижу .
Gerrit
23

Как указано в других ответах, это действительно зависит от авиакомпании и, прежде всего, от конкретного агента, который регистрирует ваш багаж. Хотя они обычно дают некоторую свободу действий, именно по практическим соображениям весы не должным образом калибруются и т. Д., Теоретически, они не должны этого делать.

Как пример, несколько лет назад я летал с Аэрофлотом из Лондона в Москву. Пособие составило 20 кг. Когда я положил свой чемодан на весы, он был 19,8 кг. Затем я в шутку сказал: «Хорошо, я могу положить туда свою газету» - и продолжил положить в боковой карман пару британских газет, которые мой друг в Москве попросил принести. Весы поднялись до 20,1 кг. Агент сказал: «Нет, это за предел».

Я не совсем поверил, что она серьезная, поэтому подверг сомнению это - она ​​настаивала, что это не шутка и что мне придется заплатить за дополнительный вес. Я пожал плечами и взял одну из газет в свой рюкзак, оставив на весах ровно 20,0 кг. Она с радостью проверила чемодан.

Алекс Г
источник
6
Авиакомпании используют весы, чтобы решить, стоит ли брать с вас деньги. Я почти уверен, что во всех разумных юрисдикциях эти весы должны быть правильно и точно откалиброваны, как и весы в магазине. В противном случае недобросовестная авиакомпания могла бы установить свои весы, чтобы считать килограмм и заработать огромную сумму денег от ложных сборов за сверхнормативный багаж.
Дэвид Ричерби,
@DavidRicherby true, те, которые я видел, обычно отображаются, когда была последняя калибровка. Но я думаю, что в некоторых местах вы можете иметь законное право на их перекалибровку, что может быть хлопотом для них (и никогда не стоит раздражать сотрудников). Таким образом, они могут простить вам небольшой перевес.
Davidmh
@DavidRicherby весы принадлежат не авиакомпании, а аэропорту, а аэропорт отвечает за калибровку весов. Поскольку они используются в течение дней, недель, месяцев, они декалибруются и нуждаются в повторной калибровке. Вот почему обычно предоставляется некоторая свобода действий. Тем не менее, теоретически сотрудники авиакомпании не обязаны предоставлять какую-либо свободу действий.
Aleks G
@AleksG Неважно, кому принадлежат весы, и долгое время его используют, это не оправдание. Любой разумный закон о весах и мерах потребует, чтобы весы были в определенной степени точными. Владелец или пользователь несет ответственность за их перекалибровку достаточно часто, чтобы они сохраняли этот уровень точности. Точно так же, как «я не смотрел на свой спидометр в течение долгого времени» не является оправданием для превышения скорости, «мы не перекалибровали наши весы в течение нескольких месяцев» не является защитой от неточностей: это причина неточностей.
Дэвид Ричерби,
1
@DavidRicherby это действительно не имеет значения: индивидуальный агент все еще должен идти точно по шкале или дать некоторую свободу действий.
Aleks G
9

По практическим соображениям агенты должны иметь некоторую свободу в определении этого. Так как:

  1. Шкала может быть не полностью откалибрована.
  2. Положение мешков на шкале может повлиять на показания.
  3. 0,9 кг могут быть под их терпимостью.

Это нигде не будет опубликовано. У меня было это с двумя сумками, одна под, немного под, и ответ был «достаточно близок».

Сумки помечаются как тяжелые не только для получения дохода, но и для веса / баланса и для предупреждения обработчиков.

Джонс-305
источник
1
Я бы сказал, что влияние ограничений на вес багажа на безопасность намного затмевает последствия для дохода, даже если излишний вес и несбалансированность ставят людей в конце концов в плохой день , и ломать спины грузчиков тоже не очень хорошая идея. !
UnrecognizedFallingObject
Весы обязательно должны быть правильно откалиброваны. Они используют его, чтобы решить, стоит ли взимать с людей деньги, и любая разумная юрисдикция потребует, чтобы они были откалиброваны так же точно, как должны быть весы магазина. В противном случае недобросовестная авиакомпания могла бы заработать целое состояние на поддельных обвинениях в избыточном весе.
Дэвид Ричерби,
3

Это может зависеть от страны и авиакомпании. Как правило, большого количества лишнего веса нет. Я испытывал дискомфорт из-за того, что превышал лимит на 0,5 фунта - когда агент за прилавком был согнут на меня и моего партнера, реорганизовавшего 6 больших чемоданов (оплаченных с тех пор сверх лимита) - но это было в США, хотя.

happybuddha
источник
1

Количество превышения, которое является приемлемым, варьируется. В прошлом я регулярно получал дополнительные 5 фунтов (2,5 кг) на рейсах в США. Сейчас дни сжимаются, поэтому эти легкие дни прошли.

Я управлял конкретной авиакомпанией (Tiger Airlines), которая строго придерживалась своих показателей. У кассы можно было увидеть, как бесчисленные люди открывают свои сумки и отчаянно пытаются подняться до предела веса.

Корт Аммон - Восстановить Монику
источник
0

В эти дни я, как правило, под - хорошо под - но все это складывается.

Общее правило гласит: если вы хотите попытаться сбежать с действительно лишним весом, зарегистрируйтесь заранее. Чем позже он получает, тем больше применяются ограничения по весу.

При этом я несколько раз получал по 50 кг за билет весом 20 кг.

В случае багажа с избыточным весом выполните следующие действия: регистрируйтесь с человеком, а не с машинами; будь милым и дружелюбным; быть рано - но не смешно так; и не делайте это все время, потому что авиакомпании контролируют эти вещи. Если вы находитесь под большей частью времени, вы можете иногда сойти с рук с безумно избыточным весом.

Leeley
источник
Сотрудники рассказывали несколько раз, разные страны. Я говорил с людьми, которые работали с системой бронирования Galileo еще в 90-х / 2000-х годах, что почти не было информации о пассажире или его багаже, который не был собран, сопоставлен и сохранен. Таким образом, не только одна авиакомпания может видеть, какова ваша история путешествий, отдельные поездки, багаж, когда вы зарегистрировались (рано, поздно), пропущенные рейсы, коды тарифов (F, J, Y, W и т. Д.), Питание, дополнительные дети и жалобы на вас; каждая авиакомпания может видеть их, и сотрудники аэропорта с этим разрешением доступа к данным.
Лили,