Разрешены ли парашюты на самолетах в качестве ручной клади?
19
На веб-сайте Ryanair я натолкнулся на раздел часто задаваемых вопросов о том, разрешен ли парашют в самолетах . (Поэтому я предполагаю, что его нужно спрашивать достаточно часто, чтобы добавить его на страницу часто задаваемых вопросов крупной бюджетной авиакомпании.)
Какова законность этого в США, Великобритании / ЕС - разрешено ли вам проносить парашют на самолете после обеспечения безопасности или он будет конфискован / вытащен пассажиром для проверки? Любые лицензии или такие, которые требуются, как с оружием?
В качестве ручной клади или зарегистрированного багажа вы можете взять с собой парашютные снаряды с устройствами автоматической активации (AAD) и без них.
Как правило, установка проходит через проверенный багаж или ручную проверку безопасности без физического осмотра. Однако сотрудники службы безопасности TSA обязаны тщательно проверять любой предмет, вызывающий подозрение. Если сотрудники службы безопасности решат, что им нужно открыть буровую установку, чтобы осмотреть ее, вы должны присутствовать и вам будет позволено оказать помощь. По этой причине мы рекомендуем парашютистам добавлять как минимум 30 минут в рекомендуемое авиакомпанией окно прибытия, когда они путешествуют со своими парашютами.
Парашютистам необходимо добавить 30 минут ко времени прибытия, потому что, хотя вы можете носить свои парашютистские снаряды как с устройствами автоматической активации (AAD), так и без них, служба безопасности может выбрать открытие буровой установки для ее осмотра. Вы должны присутствовать и вам будет разрешено помочь с осмотром.
Конечно, с учетом проблем с давлением в кабине, скорости самолета и других факторов, связанных с аварийной ситуацией, шансы на то, что вы сможете успешно использовать ее , чрезвычайно малы ...
Для меня проблема заключалась не в том, чтобы хотеть иметь парашют со мной по соображениям безопасности (какие обстоятельства потребовали бы спасения 727-го, который лучше всего не справиться с этим другим способом? Да, к сожалению, на ум приходит очевидный сценарий) , но шансы, несмотря ни на что, невероятно низкие). Для меня главная причина, по которой я путешествую со своей буровой установкой вместо проверки, это простой вопрос стоимости. У меня есть около 5 штук. Я действительно не хочу зависеть от какого-то идиота (то есть кого-то, кроме меня), чтобы доставить его к месту назначения. У меня было слишком много случаев, когда мой багаж прибывал через несколько дней после этого, и, по крайней мере, один раз, когда к тому времени, когда авиакомпания нашла мой багаж, я сказал им просто отправить его обратно в ORL, и я заберу его там. на следующий день, когда я вернулся из поездки (2 недели пребывания в Нью-Йорке). Если я'
У меня никогда не было задержек прохождения охраны с моей буровой установкой Я всегда проверяю, чтобы убедиться, что AAD выключен, когда я ухожу из дома, и я кладу свой крючок в свой зарегистрированный багаж. Хотя в прошлом у меня было несколько быстрых поездок в Рим, где я не хотел брать с собой ручную кладь, я просто оставил крючок дома и оставил один в доме моих друзей, чтобы прыгать туда. Обычно охрана просто открывает крышки для моего основного и резервного и запускает их химические тесты, и на этом все. Я также обычно НЕ следую рекомендации USPA и упаковываю свою буровую установку в сумку. Сумка занимает больше места, и я часто использую ее как проверенную сумку и кладу в нее свою одежду вместе с другим оборудованием (вышеупомянутый крюк, нож и шлем, высотомер, комбинезон и т. Д.). Тем не менее, в легких поездках, Я положил сменную одежду и свое снаряжение в сумку с желобом. Я просто упаковываю все это с одной стороны контейнера, чтобы TSA было легче вынуть буровую установку, если они захотят.
Для меня проблема заключалась не в том, чтобы хотеть иметь парашют со мной по соображениям безопасности (какие обстоятельства потребовали бы спасения 727-го, который лучше всего не справиться с этим другим способом? Да, к сожалению, на ум приходит очевидный сценарий) , но шансы, несмотря ни на что, невероятно низкие). Для меня главная причина, по которой я путешествую со своей буровой установкой вместо проверки, это простой вопрос стоимости. У меня есть около 5 штук. Я действительно не хочу зависеть от какого-то идиота (то есть кого-то, кроме меня), чтобы доставить его к месту назначения. У меня было слишком много случаев, когда мой багаж прибывал через несколько дней после этого, и, по крайней мере, один раз, когда к тому времени, когда авиакомпания нашла мой багаж, я сказал им просто отправить его обратно в ORL, и я заберу его там. на следующий день, когда я вернулся из поездки (2 недели пребывания в Нью-Йорке). Если я'
У меня никогда не было задержек прохождения охраны с моей буровой установкой Я всегда проверяю, чтобы убедиться, что AAD выключен, когда я ухожу из дома, и я кладу свой крючок в свой зарегистрированный багаж. Хотя в прошлом у меня было несколько быстрых поездок в Рим, где я не хотел брать с собой ручную кладь, я просто оставил крючок дома и оставил один в доме моих друзей, чтобы прыгать туда. Обычно охрана просто открывает крышки для моего основного и резервного и запускает их химические тесты, и на этом все. Я также обычно НЕ следую рекомендации USPA и упаковываю свою буровую установку в сумку. Сумка занимает больше места, и я часто использую ее как проверенную сумку и кладу в нее свою одежду вместе с другим оборудованием (вышеупомянутый крюк, нож и шлем, высотомер, комбинезон и т. Д.). Тем не менее, в легких поездках, Я положил сменную одежду и свое снаряжение в сумку с желобом. Я просто упаковываю все это с одной стороны контейнера, чтобы TSA было легче вынуть буровую установку, если они захотят.
источник
Отдельный ответ, потому что это больше дискуссия о фактах и анекдотах от реальных парашютистов, которые взяли на борт свои буровые установки.
Сегодня я узнал, что вы можете взять свой личный парашют на коммерческих рейсах, если он соответствует определенным требованиям
TL; DR - да, вы можете, если проверяются определенные аспекты и удаляются дымовые канавки / ракеты.
источник