В чем разница между прямым и беспосадочным перелетом?

В комментарии к одному из моих вопросов пользователь упомянул, что есть разница между прямым и беспосадочным перелетом. Так в чем же разница?

Хотя в повседневном использовании они взаимозаменяемы, они относятся к двум совершенно различным концепциям:

• Прямой рейс означает любой маршрут между двумя точками с одним номером рейса, с одной или несколькими остановками в пути. Например, «Юнайтед 803» летает IAD-BKK через NRT.

• Беспосадочный рейс обозначает воздушное путешествие между двумя точками без запланированных промежуточных остановок. Например, United 645 - это JFK-SFO без остановок.

В прошлом прямой полет обычно включал один самолет, делавший несколько остановок, в отличие от стыковочного рейса, в котором вы могли бы переходить из одного полета в другой на другом самолете. В настоящее время, однако, любое такое различие исчезло. United 951 якобы управляет BRU-IAD-ORD, но вы не будете летать на одном самолете - в IAD произойдет «смена ширины колеи», как если бы это был обычный стыковочный рейс.

Прямые рейсы сложны для часто летающих пассажиров. Например, большинство авиакомпаний рассчитывают ваш пробег для часто летающих пассажиров, основываясь на разных номерах рейсов, а не на разных сегментах рейсов. За полет BRU-IAD-ORD вы ожидаете получить 3893 мили за BRU-IAD и еще 589 за IAD-ORD в общей сложности 4482; однако, если вы полетите «прямым» на UA951, вы получите только 4160, как если бы вы взяли безостановочный рейс. Другая проблема заключается в очистке обновлений. Сегмент BRU-IAD может иметь доступное обновление, тогда как сегмент IAD-ORD распродан; однако вам не будет предоставлено обновление, потому что место должно быть доступно на всем маршруте BRU-IAD-ORD. Если бы вы летали по одному и тому же маршруту BRU-IAD-ORD, но с двумя разными номерами рейсов, вы бы получили полный пробег, а также трансатлантическое повышение.

Почему авиакомпании продолжают продавать прямые рейсы? По той же самой причине они продают кодшары: чтобы казалось, что у них есть обслуживание там, где их нет. Поскольку раньше такие рейсы выполнялись на одном воздушном судне, системы бронирования оценивали их как более предпочтительные: запрашивали рейсы между двумя городами, и они возвращали нон-стоп наверху, затем прямые, а затем стыковки. Поскольку турагенты, как правило, выбирают рейсы, которые появляются в верхней части результатов, авиакомпания, предлагающая прямой рейс, скорее всего, получит больше продаж, чем другая, предлагающая такой же маршрут, что и стыковочный рейс.

Вот и вы: Википедия на помощь!

Прямой рейс в авиационной отрасли - это любой рейс авиакомпании, выполняющий рейсы между двумя точками, без изменения номера рейса, который может включать в себя остановку в промежуточной точке. Остановка может состоять либо в получении новых пассажиров (или в том, чтобы позволить некоторым высадиться), либо в простой технической остановке (т.е. только для заправки). Их часто путают с беспосадочными рейсами, которые являются прямыми рейсами без промежуточных остановок.

Другой источник из Matrix : (нажмите? Для их Глоссария)

• Рейс / Прямой рейс = один или несколько этапов одной авиакомпании, в которых каждый этап имеет одинаковый номер рейса

• Беспосадочный полет = полет только с одной ногой

Беспосадочный перелет не имеет «других» остановок, кроме пункта назначения.

Прямой рейс иногда называют «продолжающимся полетом». То есть он покинет точку A, остановится в точке B и продолжит движение к точке C. В прямом полете в точку C нет опасности остаться позади в точке B (если вы не сойдете с самолета). Потому что, если самолет прибывает поздно в точку B, он также уходит поздно. Но поскольку вы находитесь в самолете, вы попадете в точку С.

Это в отличие от «стыковочного рейса», когда вы летите на самолете X из точки A в точку B, переходите на самолет Y в точке B и летите оттуда в точку C. Потому что, если самолет X прибывает позже в точку B, чем самолет Y отходит, вы будете "застряли" в точке B.