Обратите внимание, что обычные новые ноутбуки Mac (как и многие другие устройства) имеют аккумуляторы, которые просто встроены в состав устройства . Там нет концепции "удаления" батареи или чего-то в этом роде.

Этот вопрос касается только таких новых (эпохи 2010 года) ноутбуков с фиксированными батареями.

Этот вопрос не о снятии батарей с ноутбуков.

Это не об отдельных батареях.

Этот вопрос касается только обычных ноутбуков поздней модели Apple, которые (как и многие современные электронные устройства, такие как телефоны Apple) имеют конструктивно встроенные батареи.

На самом деле, вы не можете положить их в зарегистрированном багаже ?

Я всегда кидаю все свои ноутбуки (и даже телефоны) в зарегистрированный багаж - я только сейчас случайно заметил на этом сайте упомянутое, что такие батареи (и, следовательно, я предполагал, что ноутбуки Apple, которые установили такие батареи) не должны быть помещены в зарегистрированный багаж ,

Можете ли вы положить в зарегистрированный багаж, современные ноутбуки, которые включают такой аккумулятор?

Пища для размышлений! https://www.youtube.com/watch?v=tC0UWIYswKI

Для справки:

1. 15-дюймовый MacBook Pro имеет батарею емкостью 99,5 Вт.
2. 13-дюймовый MacBook Pro имеет 74,9 Вт батарею в час.
3. MacBook Air 13 "оснащен 54-часовым аккумулятором.
4. MacBook имеет 41,4 Вт батарею в час.
5. 12-дюймовый iPad Pro имеет 38,5 Вт батарею в час.
6. MacBook Air 11 "имеет 38-ваттную батарею.
7. 9,7-дюймовый iPad Pro имеет батарею мощностью 27,5 Вт.
8. IPad Air 2 имеет 27,3 Вт батарею в час.
9. IPad Mini 4 имеет 19,1 Вт батарею в час.

Вам абсолютно разрешено положить их в зарегистрированный багаж. Разница возникает в номинальной мощности батареи. Все, что составляет 160 ватт-час или более (это обычно встречается в самокатах, электрических инвалидных колясках и т. Д.), Не допускается в багаже ​​и должно перевозиться в качестве груза.

Неперезаряжаемые батареи (например, те, которые вы покупаете у стойки в вашем любимом супермаркете, обычно имеют размеры, такие как AAA, AA, A и т. Д.), Как правило, имеют ограничения. Проверьте с вашей авиакомпанией. Некоторые разрешают вплоть до "D" , другие, как Cathay, ограничивают тех, кто выше размера "C".

Типы батарей допускаются как в ручной клади, так и в багажном отделении; со следующими условиями:

1. Запасные или разряженные батареи (снятые с устройства) не подлежат регистрации и должны храниться.

2. Запасные части и разряженные батареи должны храниться в оригинальной упаковке, и / или клеммы должны быть закрыты во избежание контакта.

3. Существует ограничение (уточните у вашей авиакомпании, но большинство - до 10), сколько устройств вы можете зарегистрировать (груз) с батарейками; и есть предел того, сколько запасных частей (батарей) вы можете носить с собой.

На веб-сайте Cathay Pacific , а также в этом pdf от British Airways и в этом руководстве от FAA есть еще несколько деталей для вас.

Пожалуйста, убедитесь, что вы проверили с вашей авиакомпанией, прежде чем вы путешествуете, так как могут быть дополнительные ограничения (обычно по количеству) в зависимости от вашего маршрута.

По данным ФАУ США, литий-ионные батареи разрешается перевозить в зарегистрированном багаже, если они находятся в электронном устройстве потребителя и не слишком велики.

FAA имеет отдельные правила о «портативных электронных устройствах, содержащих батареи» и «литий-ионные и литий-металлические батареи, запасные (неустановленные)» . Для первых:

Большинство потребительских личных электронных устройств, содержащих батареи, разрешается перевозить в ручной клади и зарегистрированном багаже, включая, помимо прочего, мобильные телефоны, смартфоны, КПК, электронные игры, планшеты, ноутбуки, фотоаппараты, видеокамеры, часы, калькуляторы и т. Д. типичные сухие аккумуляторы, в том числе литий-металлические и литий-ионные аккумуляторы для бытовой электроники (AA, AAA, C, D, кнопочные элементы, аккумуляторы для камер, аккумуляторы для ноутбуков и т. д.)

...

Ограничения по количеству: нет, за исключением того, что для больших литий-ионных аккумуляторов и запасных неразборных влажных (гелевых, абсорбируемых электролитов) аккумуляторов не должно быть больше двух на человека. Ограничения по размеру для литий-металлических, литий-ионных и непроливаемых влажных (гелевых, абсорбируемых электролитов) батарей приведены в отдельных записях «Запасные батареи» в этой таблице.

Для последнего:

Запасные (неустановленные) литий-ионные и литий-металлические батареи должны перевозиться только в ручной клади. При проверке ручной клади у ворот или у самолета все запасные литиевые батареи должны быть извлечены из сумки и храниться вместе с пассажиром в салоне самолета. Клеммы аккумулятора должны быть защищены от короткого замыкания.

...

Ограничения по размеру. Литий-металлические (неперезаряжаемые) батареи ограничены 2 граммами лития на батарею. Литий-ионные (перезаряжаемые) батареи имеют номинальную мощность 100 Вт / ч на батарею. Эти ограничения учитывают почти все типы литиевых батарей, используемых обычным человеком в своих электронных устройствах. С разрешения авиакомпании пассажиры могут также иметь до двух запасных больших ионно-литиевых батарей (101-160 Вт). Этот размер покрывает более крупные аккумуляторные батареи для ноутбуков с увеличенным сроком службы и некоторые большие аккумуляторы, используемые в профессиональном аудио-визуальном оборудовании.

Ограничения по количеству: нет для большинства аккумуляторов - но аккумуляторы должны использоваться пассажиром. Батареи, перевозимые для дальнейшей продажи или распространения (образцы поставщиков и т. Д.), Запрещены. Существует ограничение на две запасные батареи на человека для более крупных литий-ионных батарей, описанных выше (101-160 Вт на батарею).

В этом ответе я привел рекомендации IATA, которым, скорее всего, будет следовать большинство авиакомпаний (хотя возможны отклонения).

Таким образом, вы должны быть в порядке, если несменный аккумулятор вашего компьютера до 160 Втч. Текущие MacBook Pro (по состоянию на 2016 год) должны быть дешевле 100 Втч.

В Руководящем документе по литиевым батареям на 2015 год говорится (выделено):

Условия для пассажиров [стр. 12]

2.3.4.7 Электронные устройства на литиевых батареях

Электронные устройства с питанием от литиевых батарей допускаются в зарегистрированном и ручном багаже ​​с разрешения оператора следующим образом:

[…]
(B) портативные электронные устройства (такие как камеры, портативные компьютеры, видеокамеры), содержащие литий-ионные аккумуляторы, следующим образом:
  1. литий-ионные аккумуляторы с мощностью ватт-часов, превышающей 100 Втч, но не превышающей 160 Втч ;
  2. батареи должны быть такого типа, который соответствует требованиям Руководства ООН по испытаниям и критериям, часть III, подраздел 38.3.

2.3.5.9 Переносные электронные устройства (включая медицинские приборы), содержащие батареи

2.3.5.9.1 Переносные электронные устройства (включая медицинские устройства) (такие как часы, вычислительные машины, фотоаппараты, сотовые телефоны, портативные компьютеры, видеокамеры и т. Д.), Содержащие батареи, перевозимые пассажирами или членами экипажа для личного использования, которые должны перевозиться в ручной клади. Запасные батареи должны быть защищены индивидуально для предотвращения коротких замыканий путем помещения в оригинальную розничную упаковку или иным образом изолирующих клемм, например, путем приклеивания обнаженных клемм или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом пакете или защитном чехле и только в ручной клади. , Кроме того, на литиевые батареи распространяются следующие условия:

(a) каждая установленная или запасная батарея не должна превышать:
  1. для литий-металлических батарей или батарей из литиевого сплава содержание лития не более 2 г; или
  2. для ионно-литиевых батарей мощность в ватт-часах не более 100 Втч.
[...]

Кроме того, с одобрения авиакомпании предусмотрены более крупные литий-ионные аккумуляторы с номинальной мощностью в ватт-часах, превышающей 100 Втч, но не более 160 Втч в оборудовании и не более двух запасных литий-ионных батарей, как указано в подпункт 2.3.3.2 следующего содержания:

2.3.3.2 Литий-ионные батареи, мощность которых превышает 100 Втч, но не превышает 160 Втч, могут перевозиться в качестве запасных батарей в ручной клади или в оборудовании в зарегистрированном или ручном багаже . Аккумуляторы должны быть такого типа, который соответствует требованиям Руководства ООН по испытаниям и критериям, часть III, подраздел 38.3. Не более двух индивидуально защищенных запасных батарей на человека могут перевозиться.