Чтобы посетить некоторые далекие места, такие как Окинава или (северный) Хоккайдо, но также и потому, что Синкансэн может быть очень дорогим (особенно без железнодорожных пропусков), иногда нужно или хочется заказать внутренний рейс в Японию. Однако, в то время как поезда в основном используют фиксированные цены, авиакомпании используют динамические цены. Как обеспечить лучшие тарифы?
Билеты продаются один раз в год в определенный день, общий для всех авиакомпаний. Например, билеты на рейсы с 27 марта по 29 октября 2016 года поступили в продажу в 9:30 27 января. День, когда билеты поступят в продажу, объявлен за пару недель до этого.
Однако старая система продажи билетов только за два месяца до вылета все еще используется на нескольких небольших маршрутах. Кроме того, рейсы, которые еще не продаются на внутреннем рынке, обычно можно забронировать как часть международного билета.
Два крупных авиаперевозчика All Nippon Airways (ANA) и Japan Airlines (JAL) предлагают иностранным посетителям простой тариф: 10 800 иен за рейс (плюс пара сотен иен налогов) на всех рейсах (кроме некоторых маршрутов, которые даже дешевле). , Смотри ниже). Они отличаются по некоторым деталям, которые описаны ниже. Обратите внимание, что на некоторых коротких или очень конкурентоспособных маршрутах обычный тариф на предварительное бронирование, доступный каждому (описан ниже), может быть дешевле, чем этот. Для обоих тарифов требуется международный билет в обе стороны или с открытой челюстью из иностранного государства в Японию без каких-либо ограничений для авиакомпании (в отличие от некоторых более ранних предложений, которые требовали полета в Японию авиакомпанией в том же альянсе).
Плата за проезд АНА называется "Опыт Японии". Он может быть забронирован только на местном веб-сайте ANA для страны, отличной от Японии (обычно, но не обязательно, для страны проживания), и должен быть забронирован как минимум за три дня. Норма зарегистрированного багажа составляет одну единицу весом до 20 кг, как с обычными внутренними тарифами ANA. Изменения и возвраты не допускаются. Количество рейсов, которые можно забронировать, не ограничено. Также допускаются рейсы пяти региональных авиакомпаний, которые совместно используют ANA (Air Do, Ibex, Starflyer, Solaseed Air и Oriental Air Bridge). Полеты между Саппоро и периферийными городами на Хоккайдо (Вакканай, Меманбецу, Немуро, Накашибетсу, Кусиро, Хакодате) еще дешевле - 5400 иен.
Тариф JAL называется «Japan Explorer», у него своя система бронирования . Условия в основном такие же, как в ANA, за исключением того, что норма зарегистрированного багажа составляет две единицы весом до 23 кг каждая, как на международных рейсах JAL. С другой стороны, на международный билет можно забронировать только до пяти внутренних рейсов. В дополнение к полетам самой JAL, допускаются только рейсы ее дочерних компаний J-Air и Japan Transocean Air, но не рейсы других авиакомпаний группы JAL, таких как Japan Air Commuter. Рейсы между Саппоро и периферийными городами на Хоккайдо, рейсы в или из региона Тохоку, а также рейсы между Нахой и отдаленными островами на Окинаве еще дешевле; см. веб-сайт для деталей.
Скидки при предварительном бронировании
И ANA, и JAL предлагают скидки при предварительном бронировании, которые необходимо бронировать на японском веб-сайте авиакомпании (который также доступен на английском языке). Лучшие тарифы доступны при бронировании не позднее, чем за 75 дней до отправления, «второй лучший» - до 55 дней, а также до 45, 28 и 21 дней. Даже бронирование всего за пару дней даст некоторую скидку на полный тариф, который применяется только для покупок в последнюю минуту, или когда все места со скидкой распроданы.
Полеты пяти региональных авиакомпаний, упомянутых выше, также можно забронировать через ANA. Полеты всех авиакомпаний группы JAL, а также авиакомпаний Fuji Dream и Amakusa Airlines можно забронировать через JAL.
Бюджетные перевозчики
Есть пять перевозчиков, которые могут считаться «бюджетными»: Skymark , Jetstar Japan , Peach , Vanilla Air (планируется слияние с Peach к марту 2020 года) и Spring Japan (веб-сайт на японском языке только для рейсов в пределах Японии). В основном они обслуживают крупные периферийные города Японии, такие как Саппоро, Фукуока или Наха, из Токио и / или Осаки. Они также обслуживают еще несколько небольших городов, особенно на островах Кюсю и Сикоку.
Skymark является своего рода «премиальным бюджетом», в частности, все его билеты включают 20-килограммовую норму зарегистрированного багажа, а также являются единственными из пяти, которые летают внутри страны из более центрально расположенного токийского аэропорта Ханэда. (Другие четыре используют Нариту, а Пич также использует Ханеду только для международных рейсов.)
Как правило, цена стикера на рейс в период низкого спроса (середина недели, а не в праздничные дни) обычно составляет около 8 000 иен с Skymark и 5 000 с остальными. Однако налоги и сборы могут составлять до 1000 иен, а плата за зарегистрированный багаж может превышать 2000 иен на длинных маршрутах или с тяжелым багажом. В периоды высокого спроса они обычно приближаются к ANA или JAL, поскольку в большинстве случаев все может быстро распродаться.
Все пять проводят частые рекламные кампании (один или два раза в месяц), во время которых стоимость проезда может снизиться примерно до 2000 иен, при этом лучшие скидки снова распространяются на рейсы в периоды низкого спроса. Peach - единственный, кто объявляет их на своем английском вебсайте, и у этого также есть английский информационный бюллетень . У Jetstar и Vanilla есть японская новостная рассылка, а Skymark и Spring сообщают о них только на своих японских сайтах. Однако даже если дисконтные тарифы объявлены только на японском языке, их можно забронировать на английском языке.
Есть отличный вариант - зайти в любое туристическое бюро (HIS, JTB и т. Д.) И заказать билеты оттуда. Они обычно продают пакеты, такие как билеты плюс отель, и это часто намного дешевле, чем бронирование билетов напрямую. Единственная проблема с этой опцией заключается в том, что люди в этих заведениях могут не говорить по-английски.
источник