Если я ищу AMS-BUD 12/20/16 BUD-CDG 1/6/17, то предложения KLM / Air France даже не появляются.
Если я ищу AMS-BUD 20/20/16, возвращаюсь 1/6/17, то самое дешевое предложение - KLM при выходе и возвращении с Air France через CDG ... (AF1295, AF1240).
Дело не в том, что опция покупки скрытого города просто дешевле, а в том, что она существует, а другая нет. Что я делаю не так при поиске? Я пробовал несколько OTA и самого KLM. Должен ли я позвонить в KLM? Есть какой-то странный трюк с ITA Matrix, о котором я никогда не слышал? Или просто убедитесь, что я не проверил багаж в середине зимы и не спрятал билеты в город?
Ответы:
Причина в том, что не существует действующей комбинации тарифов, которая могла бы покрыть желаемый маршрут. Поэтому нет цены для этого маршрута. Это не для продажи.
Проверка тарифа KL на AMS-BUD выявляет причину. Даже у самого дорогого тарифа full flex бизнес-класса есть следующие ограничения:
Поскольку вы предлагаете, чтобы открытый сегмент находился в исходной точке и в двух странах, KL запретила строить этот билет с открытой челюстью с любым из его тарифов.
Если вы форсируете это через ITA, он найдет способ построить квитанцию билета, используя тарифы для всех авиакомпаний «YY». IATA, Международная ассоциация воздушного транспорта, создает эти тарифы по историческим причинам, и в какой-то момент они были приняты к перевозке всеми авиакомпаниями-членами IATA. Однако KLM больше не будет принимать билеты, составленные из тарифов YY, поэтому указанная цена недействительна.
Коммерческая причина этого недостатка для меня загадка. Лично я очень мало верю в группу управления доходами в группе AF / KLM, и это может быть просто случай некомпетентности.
Конечно, вы можете купить поездку, купив два отдельных билета в одну сторону. Почему AF / KLM решили, что это нельзя объединить в билет с открытой челюстью по той же цене, как я говорю, я не могу ответить на этот вопрос.
источник